[MK3] Pompa paliwa ?

[arthuras]

arthuras a sprawdziłeś tak jak pisaliśmu ci wyżej czy napewno padła pompa paliwowa.

jeszcze nie, siedzę w tyrce dopiero późnym popołudniem, będę mógł się tym zająć

[herflik95]

mozesz to jeszcze sprawdzic w inny sposób tj (pompe i filtr) podjedz do mechanika i on ci odczepi przewód paliwowy który idzie na wtrysk i sprawdzi cisnienie. jak bedzie słabe to poprostu filtr jest zapchany i nie chce ci przez to chodzić na Pb

[arthuras]

mozesz to jeszcze sprawdzic w inny sposób tj (pompe i filtr) podjedz do mechanika i on ci odczepi przewód paliwowy który idzie na wtrysk i sprawdzi cisnienie. jak bedzie słabe to poprostu filtr jest zapchany i nie chce ci przez to chodzić na Pb

właśnie chodzi o to, bym mógł to zrobić sam, jakoś nie bardzo chce mi się toczyć przed sobą masę o wartości ~1 t, więc jak najwięcej chciałbym sam, pewnie bez mechaniora się nie obejdzie, ale wolałbym tam zajechać

[herflik95]

samemu dasz rade zrobic wszystko sam.
1 wsiadz do samochodu i po przekreceniu kluczyka na zapłon słuchaj czy pompa sie załącza najlepiej zdejm tylną półke bedzie lepiej słychać bo pompa jest w bagażniku. jezeli ja słychać to jest ok.
2. filtr paliwa jest na 2 zaciskach trzeba sie pod samochód położyć i tez sie da wymienić. jak wyjmiesz filtr i bedzie lecieć czarne paliwo to filtr do wymiany. najlepiej weź go ze soba do sklepu bo jest kilka rodzaji.
3. jak pompa bedzie chodzić a filtr bedzie wymieniony to układ musi sie odpowietrzyć. trzeba chwile samochód potrzymać na zapłonie i układ sie sam odpowietrzy.

to chyba juz wszystko co trzeba zrobić

[ Dodano: Czw Paź 19, 2006 12:57 ]
a i najważniejsze oczywicsie sprawdz czy jest bezyna. jak nie ma to wlej. jak jeździesz na LPG to bezyny w baku powinno być min. do rezerwy i lepiej zeby mniej nie było bo w ten sposób umierają pompy

[arthuras]

3. jak pompa bedzie chodzić a filtr bedzie wymieniony to układ musi sie odpowietrzyć. trzeba chwile samochód potrzymać na zapłonie i układ sie sam odpowietrzy.

samo przytrzymanie w poycji zapłon odpowietrzy ? nie musi odpalić ?

a i najważniejsze oczywicsie sprawdz czy jest bezyna. jak nie ma to wlej. jak jeździesz na LPG to bezyny w baku powinno być min. do rezerwy i lepiej zeby mniej nie było bo w ten sposób umierają pompy

chyba właśnie mogło byc mniej, zwłaszcza, że wskaźnik rezerwy w MKIII, spełnia raczej rolę dekoracyjną

[herflik95]

no wałaśnie i o to chodzi co by sie przez to mniej paliwa pompa nie zatarła

samo sie odpowietrzy potrzymaj go chwile na zapłonie potem jeszcze ze 2 razu włacz/wyłącz zapłon i odpalaj i jedziesz do domciu

[arthuras]

no wałaśnie i o to chodzi co by sie przez to mniej paliwa pompa nie zatarła

pompa chodzi jak złoto Problem był, że tak powiem banalny, ale, że oglądałem auto tylko po zmroku (czyt. ciemno było) to nie zauważyłem, że zamarzł mi parownik (jeździłem na wodzie, bo chciałem sprawdzić gdzie mam uwalony układ), a na benzynie nie chciał odpalić bo spaliny się odbijały, no i dusił się, a potem zalewał. Teraz chłodnica wymieniona, zalany Dynagel'em, mam nadzieję, że będzie smigał.
herflik95 dzięki za pomoc i zainteresowanie, oczywiście punkcik for you.