Długo kręcę rozrusznikiem zanim auto odpali ,moze zapchany filtr węgla oparów ,pochłaniacz sprawny

[Maszan]

Wystarczy Ci ELM na bluetooth za 30pln z jakas apka np.Piston do podgladu tych parametrow. Gdzie indziej pytales o zaciski - tu tez moze byc cos pozapiekane i beda opory toczenia wieksze.

[samnaprawiam75]

\............

[samnaprawiam75]

,,,,,,,,,,,,,,,,,

[samnaprawiam75]

,,,,

[marcin7x5]

W trasie powinien spalić 6 l/100km .

Taaak jak nie przekroczysz 100km/h a przyspieszać to będziesz muskając pedał gazu.

[samnaprawiam75]

.............

[marcin7x5]

Mój leon z takim silnikiem pali średnio na trasie 7,3 przy prędkościach 100 do 120km/h. Na autostradzie to 9do 10l przy tych 140-150 km/h
W mieście latem to 9l a teraz to 11-12l połyka.
To są silniki paliwożerne bo mają krótkie biegi i przez to ciągle nasz powyżej 3000 obr silnika.

[samnaprawiam75]

,,,

[marcin7x5]

Albo zagazować albo diesel. Jak robisz krótkie dystanse to tylko gaz ci się opłaca. W nowsze silniki fsi lub tsi lepiej się nie pchać chyba że po 2015r.

[samnaprawiam75]

,,,,,,,,,,,,,,

[marcin7x5]

Auto po 2015 odpada bo mnie nie stać ,diesel nie chce bo szkodliwy dla środowiska ,gaz odpada bo potrzebuję cały bagażnik do dyspozycji , zapas będzie .
Wszystko odpada nie pasuje mi żadna opcja ale dzięki .

Najwyraźniej nie potrzebujesz auta a roweru... wyjdzie i ekonomicznie i ekologicznie i na zdrowie.

[samnaprawiam75]

Czujnik temperatury wody muszę sprawdzić na wykresie jak działa jest to nowy zamiennik .jeżeli będzie błędnie pokazywał to muszę szukać gdzieś oryginalnego czujnika i problem z odpalaniem przy niskich temperaturach powinien ustąpić Na na razie mam sposób aby odpalać błyskawicznie, Jak zgaśnie kontrolka poduszki wtedy odpalam ,sprawdziłem na zimnym silniku .



Dzisiaj czyściłem świece zwykłym preparatem do czyszczenia styków elektr...bo były okopcone ,całe czarne ale czemu tak się dzieje ? ostatnio były jaśniutkie.
Już wiem bo robię małe odcinki jazdy po 2 km dlatego świece się robią czarne ,sprawdzałem czujnik na wykresie i rosło od 5 stopni C do 86 prawie do 90 bo tak wskazywała wskazówka na desce . Czyli można wykluczyć czujnik temp. cieczy .


Dalej robiłem test silnika , blok 28 i pokazało system nie działa prawidłowo i uboga mieszanka na 54 .

[samnaprawiam75]

Czyżby coś z ustawieniem zapłonu jak pasek rozrządu wymieniali to coś popsuli albo muszę jeździć na benzynie 98 oktanowej ?

Jeszcze zrobiłem taki test , czujnik cieczy miernikiem i przy 5 stopniach C pokazało około 2000 omów (zamiennik i oryginał) a powinno być o wiele więcej .

daje tabelkę . Czy to może być do Vw bora ?


źle podłączyłem piny zamiast 1 i 2 to 3 i 4 i źle pokazywało ( czujnik oryginał)

około -10/-15 stopni C 7,32 k omów =7320 omów
+5 stopni C 4,14 K omów =4140 omów
około 21 stopni C 2,23 k omów = 2230 omów
100 stopni C 0,206 k omów = 206 omów


Jutro sprawdzę czujnik w aucie (zamiennik) i oczywiście prawidłowo z pinami , rano godz. 7 :00 , przy 0 / +2 stopniach ,powinno być około 5000 omów .

[samnaprawiam75]

Czujnik (zamiennik ) pokazuje podobnie jak oryginał ,jest sprawny .Po sprawdzeniu wcisnąłem wtyczkę do czujnika i odpaliłem auto jak wszystkie kontrolki zgasną i rozrusznik pokręcił 2 sek i auto odpaliło a mój sąsiad akurat jechał do pracy i jak odpalał swoje auto to błyskawicznie mu odpalił :
Renault Scenic 2001 benzyna



temp. 0 stopni C ,czujnik oryginalny położyłem rano na parapecie i pokazał 5,19 K omów a to =5190 omów
temp 0 stopni C ,czujnik zamiennik w silniku rano pokazał 5,13 k omów = 5130 omów
temp 1/2 stopnie C ,czujnik oryginalny nie podłączony do silnika pokazał 4.65 =4650 omów


VAG nie pokazuje błędów silnika prócz tylnych drzwi mechanizm zamka centralnego . Nowa pompa paliwa i przekaźnik były wymieniane 6 lat temu .

Uważam że jest błahy problem z odpalaniem auta i nie ma sensu dalej drążyć tematu .Są dwie opcje odpalania silnika ,pierwsza jest 100% pewna że silnik odpala błyskawicznie za każdym razem po zagaśnięciu kontrolki oleju ,sprawdzałem przy 0 stopniach C jest ok. .Sprawdzę jeszcze przy np.około -5 C i napiszę .
Druga opcja gorsza ,opalanie silnika po zgaśnięciu wszystkich kontrolek ,wtedy rozrusznik dłużej kręci zanim odpali około 2-3 sekund . Wiadomo że przy benzyniakach nie trzeba czekać aż wszystkie kontrolki zgasną tylko przy Diesel .







Link do filmu







odpalił dziś przy -3 stopniach C . Temat rozwiązany