Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Chcesz kupić, bądź sprowadzić auto..nie wiesz, które wybrać? Napisz o tym tutaj...
Moderatorzy: palio, jhosef, VIP
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » pt paź 08, 2021 08:36
Pastusiak pisze: ↑czw paź 07, 2021 23:58
obroty tak niskie że nie ma nawet 2k przy 100 km/h na V biegu
Ja w 1.6 na 6 biegu w automacie mam przy 2000 RPM 125 km/h a przy 3000 rpm prawie 180 km/h. Na foto 174 a obroty poniżej 3000 RPM. Mimo wszystko wolałbym skrzynie 8b
Skrzynia 5b w 2.0 TDI to musi być masakra. W Tiguanie miałem 7b przy 210hp i brakowało 8biegu w DSG
-
herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: herbu » pt paź 08, 2021 08:50
doggie pisze: ↑czw paź 07, 2021 14:18
A niby dlaczego? Czy w starych 1.9 TDI 1Z i SDI przeszkadzała Ci praca zespołu napędowego? Bo mi nie.
No jednak zdecydowanie głośniejsze same w sobie były, a do tego wygłuszenie aut z tymi motorami też nie było rewelacyjne. Ale oczywiście da się przyzwyczaić. Żona jeździ obecnie Ibizą SDI i jak się przesiądzie do mojej Octavii I na PD, to mówi "ale tu jest cicho"
A Golf 6 wygłuszenie ma niezłe - w trasie jest bardzo cicho (porównując do moich diesli to silnik pracuje niemal niesłyszalnie haha), a to tego jest dłuuuuga skrzynia, co dodatkowo podnosi komfort akustyczny. Szczególnie długie były u mnie 2 pierwsze biegi - na 2 biegu wręcz na pierwszej jeździe miałem wrażenie, że coś jest nie tak - 60 km/h a tu nawet 3 tys obr nie było
Skoda Octavia 1.9TDI PD
-
herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: herbu » pt paź 08, 2021 08:52
szewczi90 pisze: ↑czw paź 07, 2021 23:58
A panowie czy jest jakis problem z napedem pompy oleju tak jak to bylo w 2.0tdi?
nie, tu nic takiego nie ma
Skoda Octavia 1.9TDI PD
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » pt paź 08, 2021 08:53
Nie napisałem że było cicho, tylko że mi to nie przeszkadzało. Jeździłem kilka lat 1.9 SDI kod AGD i też człowiek wszędzie dojechał
W 2.0 CBAB wypada jednak zabierak przynajmniej skontrolować przy ponad 200 kkm
-
szewczi90
- Gadatliwa bestia
- Posty: 663
- Rejestracja: sob lip 02, 2011 22:36
- Lokalizacja: - - - - - -
-
Kontakt:
Post
autor: szewczi90 » pt paź 08, 2021 10:44
Powiem Wam że jednak wczesniej nie zczailem się ze wersja kombi straszy tymi starszymi drzwiami z Golfa V
bo jednak wolał bym Varianta hehe
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » pt paź 08, 2021 11:15
To musisz siódemkę brać
-
szewczi90
- Gadatliwa bestia
- Posty: 663
- Rejestracja: sob lip 02, 2011 22:36
- Lokalizacja: - - - - - -
-
Kontakt:
Post
autor: szewczi90 » pt paź 08, 2021 13:31
doggie pisze: ↑pt paź 08, 2021 11:15
To musisz siódemkę brać
To już wyższa kasa
za fajnego to 40k trzeba dać wtedy to już i passat fajny albo jeszcze cos innego.
Ale do przeżycia te stare drzwi w Golfie 6
-
wesol
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9267
- Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
- Lokalizacja: Goleniów
Post
autor: wesol » pt paź 08, 2021 17:12
szewczi90 pisze: ↑czw paź 07, 2021 11:06
No własnie słyszalem że mniej pali niż 2.0tdi cr. Ale tu widze zdania podzielone. A kultura pracy? Chyba przyjemniejsza nieco niz te 1.9tdi 105km? A dpf w tych autach wypala się co iles km ta procedura? Czy jak? W golfach tez wystepował CAGA? Szukam czego ładnego zwykle slabsze odmiany znalezc jest łatwiej w fajnym stanie i stad pomysł na 1.6tdi. Ogolnie to dzieki za odzew.
No dobra a jednomas to nie bedzie lipa z komfortem?
O czyms takim myslalem:
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... E8Gis.html
kultura duzo lepsza w cr jak w pd i to spora. cicho rowno pracuje. jednomas misly 1.6 tdi z systemem ss. te bez ss maja dwumas. różnicy brak a nawet na plus dla jednomasy bo bardziej precyzyjnie działa sprzeglo. 1.6 bez chipsa to tak srednio ale mysle ze po samym sofcie juz bedziesz zadowolony. zawsze mozna zalozyc turbo od 2.0 i zrobic soft nawet pod 170 km.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » pt paź 08, 2021 21:12
Bierz tego, który w lepszym stanie i nieważne czy 1.6 czy 2.0
-
szewczi90
- Gadatliwa bestia
- Posty: 663
- Rejestracja: sob lip 02, 2011 22:36
- Lokalizacja: - - - - - -
-
Kontakt:
Post
autor: szewczi90 » pt paź 08, 2021 23:59
wesol pisze: ↑pt paź 08, 2021 17:12
szewczi90 pisze: ↑czw paź 07, 2021 11:06
No własnie słyszalem że mniej pali niż 2.0tdi cr. Ale tu widze zdania podzielone. A kultura pracy? Chyba przyjemniejsza nieco niz te 1.9tdi 105km? A dpf w tych autach wypala się co iles km ta procedura? Czy jak? W golfach tez wystepował CAGA? Szukam czego ładnego zwykle slabsze odmiany znalezc jest łatwiej w fajnym stanie i stad pomysł na 1.6tdi. Ogolnie to dzieki za odzew.
No dobra a jednomas to nie bedzie lipa z komfortem?
O czyms takim myslalem:
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... E8Gis.html
kultura duzo lepsza w cr jak w pd i to spora. cicho rowno pracuje. jednomas misly 1.6 tdi z systemem ss. te bez ss maja dwumas. różnicy brak a nawet na plus dla jednomasy bo bardziej precyzyjnie działa sprzeglo. 1.6 bez chipsa to tak srednio ale mysle ze po samym sofcie juz bedziesz zadowolony. zawsze mozna zalozyc turbo od 2.0 i zrobic soft nawet pod 170 km.
Jakie realne przyrosty mocy mozna zrobic w 1.6 tdi bez modyfikacji, chodzi mi sama mapa u tunera (bezpieczna taka)
-
Pastusiak
- Forum Master
- Posty: 1048
- Rejestracja: pt mar 13, 2015 23:56
- Auto: VW
- Silnik: 1,8T
Post
autor: Pastusiak » sob paź 09, 2021 02:01
Ok 140 koni
-
wesol
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9267
- Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
- Lokalizacja: Goleniów
Post
autor: wesol » sob paź 09, 2021 07:46
tak 135-145 ogolny stan techniczny sie liczy. ja mimo ze w serii wyszlo chyba 112 to po otigramie miakem 136 km ake dpf przed wypalaniem byl. generalnie tu liczby nie sa takie istotne i mam dwa takie sane auta i zamieniajac sie z zona czuje spora riznice bo z dolu calkiem inaczej chodzi. wylaczony ma tez egr i tez z obserwacji widze ze rzadziej sie wypala dpf, jakby mniej oroblemowo w sensie niezauważalnie itp. poprostu bez egr jest wyzsza temp na wydechu tak jak i po samym programie sa wyzsze temperatury co powoduje leosze dopalania sadzy.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » sob paź 09, 2021 20:42
W 1.6 8V ale Blue HDi wypluł mi 145hp/355 Nm
-
sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Post
autor: sebekgolf » ndz paź 10, 2021 17:18
wesol pisze: ↑pt paź 08, 2021 17:12
1.6 bez chipsa to tak srednio ale mysle ze po samym sofcie juz bedziesz zadowolony.
Zależy które 1,6 tdi. Przed dieselgate pracują zdecydowanie lepiej niż późniejsze. Nistety dieselgate zrobił swoje i poprzycinali w sofcie sporo jeśli chodzi o parametry.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 35 gości