Kombi z silnikiem diesla z 2013 roku

[Bednarus]

Nie jest podejrzanie tani?
https://m.olx.pl/d/oferta/volkswagen-pa ... N7aWi.html

[Pastusiak]

Handlarz 100% i jedna z najtańszych ofert na rynku

[Bednarus]

Pozostaje chyba Mondeo z manualną skrzynią i silnikiem od PSA. Czy dobrze są zabezpieczone nadwozie i podłoga przed korozją w Mondeo MK4?
Na zdjęciach nie widać korozji, wydaje się optymalnym wyborem. Tylko szkoda, że to nie jest 163 konny silnik:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mond ... llery-open

Gdyby ten miał manualną skrzynię to byłaby bajka:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mond ... llery-open

[doggie]

A co Ty masz do tej skrzyni, jest po wymianie oleju, pewnie obecnie pracuje poprawnie. Poza tym wszystko się da naprawić.

[Bednarus]

Na forum z tematyką fordowską czytałem wiele wpisów użytkowników aut z tymi skrzyniami, że powyżej 200000 km zaczęło się szarpanie między 1 a 2 i/lub 2 a 3 biegiem podczas zdecydowanego przyspieszania. Wymiana kompletu sprzęgieł zapewne do tanich nie należy.

[doggie]

A DSG niby lepsze? Może trochę, po 250-300 tys km też zaczyna szwankować i piszę o tych lepszych z mokrymi sprzęgłami typu DQ500 czy nawet DQ250 bo sucha DQ200 często 100 tys nie dojedzie bez awarii. Aisin jak będzie zaniedbany też się wysypie. Mimo to nie wyobrażam sobie po kilku latach powrotu do manualnej skrzyni. Regeneracja powershifta jakieś 4 tys zł, to nie są jakieś kosmiczne kwoty jak kiedyś.

[Bednarus]

DSG wcale nie jest lepsze. Dlatego Passat z DSG też nie jest brany pod uwagę. Tyle że Ford jakby uznał powershift za nieudaną konstrukcję, bo od jakiegoś czasu przestał ją montować w swoich samochodach. Zamiast wydawć 4000 zł na regenerację skrzyni, wydaje się lepszą opcją dodać tę kwotę do budżetu na auto i kupić nowszy model.
Ale kwota na zakup wynosi 35000 zł i dodatkowe koszty związane z ewentualną regeneracją wyeksploatowanych podzespołów nie są brane pod uwagę. Gdyby Passat albo Mondeo ze skrzynią dwusprzęgłową były zdecydowanie tańsze od wersji z przekładnią manualną, to można by myśleć o zakupie i regeneracji zużytych skrzyń, bo by to miało ekonomiczne uzasadnienie.

[doggie]

kwota na zakup wynosi 35000 zł i dodatkowe koszty związane z ewentualną regeneracją wyeksploatowanych podzespołów nie są brane pod uwagę.

O Ho ho, odważne żebyś się nie zdziwił jak będzie trzeba inwestować w DKZ, turbo wtryski pompę i inne

[Bednarus]

Ryzyko jest zawsze, że coś się wysypię w używanym samochodzie. Nie znam się za bardzo na cenach części, ale wymiana koła dwumasowego wydaje się być tańsza niż wymiana dwóch sprzęgieł w powershift. A jak do tego dojdzie mechatronika, to koszt już całkiem poszybuje w górę. Dodatkowo silnik od PSA ciszy się dobrą opinią, nie to co poprzednio montowany 2.0 TDCI, którego układ paliwowy z pompą Delphi nadawał się do całkowitej regeneracji po 250 tys. km.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marcin7x5]

Dlatego ponowię propozycję kupna 508sw. Wydaje mi się mniej problematyczny niż Mondeo.

[doggie]

I jest ładniejszy moim zdaniem. Mondeo tylko Titanium, Titanium S a najlepiej Individual

[Bednarus]

Dlatego ponowię propozycję kupna 508sw. Wydaje mi się mniej problematyczny niż Mondeo.

Czym ta mniejsza problematyczność się przejawia? Czy może tańsza wymiana sprzęgła? Można jakiś konkretny przykład?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marcin7x5]

Chodzi o całokształt jako auto. Sam mam i sobie chwalę chociaż znam i mankamenty. Mam skrzynię ręczną, silnik 163km i sam zastanawiałem się właśnie czy Mondeo czy 508. Pytałem wśród wielu mechaników co jest bardziej kłopotliwe i czego więcej do nich trafia. W większości przypadków wskazywali Forda jako tego co więcej / częściej trafia na warsztat z różnymi przypadłościami. Absolut nie mówię że auta z PSA są super i hiper. W obu przypadkach spotkasz się z problemem cieknącej pompy wysokiego ciśnienia bo ten sam silnik, oba rodzaje skrzyni biegów automatycznej możesz trafić na problemy chociaż tą w 508 chyba trudniej zajeździć bo to praktycznie stary klasyczny automat.
Dpf kontra fap-osobiście uważam że mokry jest mniej kłopotliwy chociaż dochodzi wymiana lub uzupełnianie płynu....

[Bednarus]

Jak przeglądałem ogłoszenia Mondeo z 2013 roku, to znakomita większość miała przebiegi pomiędzy 250 a 300 tys. km. Przeglądam 508 z tego samego rocznika i większość ma 1 z przodu. Przypadek?