***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[doggie]

Przecież to ten sam silnik, różnica tylko w programie

Z tego co się orientowałem to nie do końca, inne turbo, inne wtryski

[ttosiekk]

No właśnie musi coś różnic te silniki poza programem, bo widzę że zdrowe 163KM po zrobieniu softa mają ok 200KM, a wersje 140KM po programie ok 170KM.
Więc pewnie jest tak jak kolega wyżej napisał, inne wtryski, turbo

[marcin7x5]

Przecież to ten sam silnik, różnica tylko w programie

Patrzac tylko wizualnie na oba typy to widać pewne różnice.
Ten 140 Km stosowany masowo w fordach jest.

[daniel.wwe]

W Fordach (na pewno w Mondeo MK4 po lifcie) 2.0 140KM i 2.0 163KM to dokładnie te same silniki różniące się softem. Nawet obie mapy są wgrane w sterownik i za małe pieniądze można ze 140KM zrobić 163KM, a jak ktoś ogarnia to sam to zrobi.
Niestety Francuzi nie dali takiej możliwości, zarówno w Citroenie jak i Peugeocie silniki HDI 140 i 163KM różnią się, nie wiem czy konstrukcyjnie, ale na pewno osprzętem.

[lg1984]

Cześć
Panowie Seat Exeo 2.0TDI 143KM, co sądzicie o tym silniku?

[doggie]

Silnik jak silnik, miałem go w Audi A4 B8 FL z 2012 roku, oszczędny, jeśli po akcji dizelgate to mułowaty, trzeba przywrócić oryginalny soft a najlepiej zrobić chiptuning. Silniki z seri CJC mają problem z osiągnięciem wskazania na szafie optymalnej temperatury 90 st, notorycznie pokazuje zimą na szafie 70-80 st., wymieniłem trzy termostaty (dwa silnika i jeden S-tronic) i to samo, TTTM ale ogólnie raczej bezawaryjny silnik

[lg1984]

Zastanawiałem się czy trapią go jakieś poważne bolączki. W takim razie trochę rozwiałes wątpliwości i można jechać furę oglądać
Faktycznie był cały czas niedogrzany czy tylko na zegarach nie łapał temperatury 90 stopni?

[doggie]

VCDS wskazywał zimą przy ujemnych temperaturach w okolicach 70 st. C. Nikt nie potrafił dojść dlaczego. Najlepsze było to, że u kumpla w CJC było identycznie A na forum A4 byli też tacy, którzy nie mieli z tym problemu

[wesol]

Strasznie się niedogrzewaja te tdi nawet CR. Dużo tych rurek i rureczek, pompek, jakieś chłodniczki, wymienniki egr itp. Termostaty też przy temp 80 stopni się już otwierają. Nie te czasy co kiedyś.

[lg1984]

Czyli przy obecnych temperaturach nie da się sprawdzić czy dany egzemplarz ma wadę niedogrzewania czy nie...
W Exeo Silnik 2.0 TDI 170KM to ten sam co 143KM różniący się tylko softem?

[Piasek]

Strasznie się niedogrzewaja te tdi nawet CR. Dużo tych rurek i rureczek, pompek, jakieś chłodniczki, wymienniki egr itp. Termostaty też przy temp 80 stopni się już otwierają. Nie te czasy co kiedyś.

Fakt. Mój firmowy osioł podobnie. Dopiero doposażenie go w osłonę dolna silnika oraz pokrywę górną poprawiły znacznie osiąganie temperatur. Do pełni szczęścia i tak brakuje jeszcze maty pod maską ale... Wcześniej, fabrycznie, zimą miał problem ze złapaniem skali czasem i po 12km jazdy zaś chwilowe zgaszenie sprawiało iż po kilkunastu minutach postoju rozpoczynał "grzanie" na skali od nowa. A włącz mu jeszcze ogrzewanie na maxa coby szyby od środka nie parowały/szroniały to już w ogóle.

[flatron1984]

Silnik 1.6 BlueHDI 120KM w Peugeocie 308 trapią te same problemy co 2.0 BlueHDI 150KM czyli po jakimś przebiegu problemy z dozowaniem AdBlue? Czy jeszcze coś trapi ten słabszy silnik?

[wesol]

Fakt....

Tak właśnie myślałem co by tu zrobić by ciepła nie tracić. Egr mam powyłączane, webasta muszę zrobić coprawda ale one i tak działają poniżej +5 stopni co mnie denerwuje. M9zna grzałkę pct jeszcze dołożyć.

[doggie]

Fakt....

Egr mam powyłączane

To też opóźnia nagrzewanie silnika