[mk3]Ie pali 1,8 AAM
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Wardek
- Mały gagatek
- Posty: 142
- Rejestracja: pn wrz 26, 2005 02:48
- Lokalizacja: Beskid Niski/Bieszczady
Testy przy spokojnej jeździe:
Rzeszów, średni ruch =10L LPG/temp zew MFA -5'C
trasa(90-120km/h) = 8L LPG/temp zew MFA -5'C
benzynki średnio 1,2L mniej
A gdy mam ciężką nogę to spalanie wynosi:
Rzeszów, średni ruch =10L LPG/temp zew MFA -5'C
trasa(90-120km/h) = 8L LPG/temp zew MFA -5'C
benzynki średnio 1,2L mniej
A gdy mam ciężką nogę to spalanie wynosi:
Audi A6 C4 2.5 TDI AEL Quattro Avant
VW Golf 1.9 TDI 1Z
było: Passat B5FL AWX, A6 C4 1.9TDI, Mercedes 814 6.0 D, Golf III 1.8, Renault Safrane 2.1TD, Vectra B 2.0, Polonez, Łada, 126P, MZ, WSK..
VW Golf 1.9 TDI 1Z
było: Passat B5FL AWX, A6 C4 1.9TDI, Mercedes 814 6.0 D, Golf III 1.8, Renault Safrane 2.1TD, Vectra B 2.0, Polonez, Łada, 126P, MZ, WSK..
- pewex.olek
- Mały gagatek
- Posty: 143
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 12:09
- Lokalizacja: wielkopolska/aktualnie UK
- Kontakt:
-
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: wt sty 31, 2006 16:04
- Lokalizacja: rawicz
silnik troche inny bo na wtrysku ABS - gdy było wszystko dobrze to spalał 7,5 l Bp na trasie do KRYNICY predkosc okolo 110 km/h w miescie 10 L - na gazie spalanie najmniejsze udało mi sie osiągnąc 8,5 litra na trasie.... LECZ GDY MA SIE CIEŻKĄ Noge to niestety na gazie potrafi spalić 14,5 litra --za gazem przemawia tylko ekonomia ogolnie nie polecam gazu!!!!teraz niestety pali jak smok i na gazie i na benzynce -- wymieniam olej, filtr powietrza, termostat,świece , przewody i mysle że to pomoże!!!!!mialem wymieniany czujnik temperatury okolo 1,5 roku temu w ASO VW BEŁTOWSKI... KRAKÓW
VAG
- byczkins
- Mały gagatek
- Posty: 129
- Rejestracja: pn wrz 11, 2006 13:37
- Lokalizacja: Warszawa | Skarżysko | Siedlce
- Kontakt:
No właśnie , jak jeżdzić AAM... wlałem ostatnio za 200zł jakieś 52l i wyjeździłem 550 km dokładnie, czyli wychodzi mi jakieś 9,4l/100km w jeździe mieszanej (około 200km z tych 550 zrobiłem w trasie, reszta w mieście - Warszawa), ale było i tak, że potrafił skopcić i 11-12,5l/100km w mieście. Byłem u mechanika i ten pyta mi się czym wcześniej jeździłem i jak nim jeżdze. Mowie mu ze delikatnie, nie cisnę go (wcześniej jeździłem Sieną, a jeszcze wcześniej poldkiem). Ten mi na to ze golfik lubi wysokie obroty wiec zebym go tak nie oszczędzał, i nie dusił bo to mi zwiększa spalanie, żebym go piłował przy ruszaniu z 1'go biegu do 3000obr, dopiero 2 i to samo, do 3000obr. i tak dalej, że jeżdzę za delikatnie. Czy naprawdę mam go tak piłować? Czy to jest przepis na oszczędność, nie krztusić autka?
Za wysokie obroty nie dobrze i to samo za niskie. 3000 to takie rozsądne optimum, żeby nie zadusić i nie spalić za dużo (w granicach maksymalnego momentu obrotowego). Generalnie jest zasada, żeby przechodzić na wyższy bieg jak najszybciej, ale bez przesady (niektórzy piłują poniżej 2000 a to przegięcie w drugą stronę - z takich obrotów jak ci się zdarzy gwałtownie przyspieszyć to robi ci się lej w baku )
pozdr
pozdr
Spalanie.
Witam.
Jeżdżę golfem 2 1800 RP.Do pracy przez całe miasto i światła 9 km, i tak samo spowrotem.Palił równo 10 litrów, na trasie jak się jadzie 6 - 9 l.Niedawno zacząłem
oszukiwać komputer temperaturą i spalanie w mieście spadło dokładnie do 7,7 l.
Silnik ma przebieg 160 tys.oleju zużywa około 200ml na sezon tzn. około 11tys.km.
Pozdrawiam.Andrzej.
Jeżdżę golfem 2 1800 RP.Do pracy przez całe miasto i światła 9 km, i tak samo spowrotem.Palił równo 10 litrów, na trasie jak się jadzie 6 - 9 l.Niedawno zacząłem
oszukiwać komputer temperaturą i spalanie w mieście spadło dokładnie do 7,7 l.
Silnik ma przebieg 160 tys.oleju zużywa około 200ml na sezon tzn. około 11tys.km.
Pozdrawiam.Andrzej.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 428 gości