[MK3 AAZ] Pytanie o zaworek

twardy · Post autor: **twardy** » wt paź 24, 2006 17:27

Turbo się nie włącza , turbina pracuje tj ,kreci cały czas tylko przy 1700 obrotów daje ciśnienie około 0,8 bara i dalej w zwyż . jezeli Ci sie wydaje że coś z nią nie tak to sprawdz manometrem ile Ci ciśnie. Ten zawór to prawdopodobnie N75 odpowiedzialny za ciśnienie doładowania.
Sorki czytałem troche w pospiechu

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt paź 24, 2006 20:14

Jest to zawor załączający EGR powyżej ok 1800 obr się załącza jak schodziz obrotów powinno być słychać cyknięcie

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt paź 24, 2006 21:22

ok on bieże informację z kolektora o cisnieniu wiązka kabli z zaworka trafia do zaworu tam gdzie przy bagnecie oleju wchodzą przewod pionowe od odpowietrzenia skrzyni korbowej-tam jest ten zawór którym steruje ten pod filtrem

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt paź 24, 2006 22:08

luis pisze:Witam posiadam golfa 3 kombi silnik AAZ, mam pytanko odnośnie zaworka ktory znajduje sie obok filtra paliwa.Co to za zaworek do ktorego idzie jeden przewód od układu podciśnienia a drugi przewód idze do turbo. do tego zaworku podłączone sa też jakieś kabelki.

spisz prosze z niego dane (chyba sa jakies cyferki), albo cyknij fotke jak możesz i pokaż,
fakt coś tam jest a nawet chyba dwa niedaleko od siebie (jeden niebieski a drugi czarny ?)

leo... · Post autor: **leo...** » wt paź 24, 2006 22:12

luis pisze:Ok, tylko problem jest w tym że ja nie mam w swoim zaworu EGR, zauważyłem że węzyk z tego zawurku idzie go gruszki przy turbo.

to jest N75 - były produkowane AAZ'ety z N75 ...

inek01 · Post autor: **inek01** » wt paź 24, 2006 22:58

leo... pisze:to jest N75 - były produkowane AAZ'ety z N75 ...

Powaga ? Co nimi sterowlo ? Komp. ktorego nie ma ?

souler · Post autor: **souler** » wt paź 24, 2006 23:57

jahaha td z n75

tam masz eletrozawor egr. odepnij wtyczke

leo... · Post autor: **leo...** » śr paź 25, 2006 00:06

inek01 pisze:
leo... pisze:to jest N75 - były produkowane AAZ'ety z N75 ...
Powaga ? Co nimi sterowlo ? Komp. ktorego nie ma ?

sorry - moja pomyłka N18 - EGR jak najbardziej

robson245 · Post autor: **robson245** » śr paź 25, 2006 21:03

witam. sam jestem ciekawy do czego ten zaworek jest potrzebny ,a sterowany jest z mikrowłącznika który znajduje się na samej górze pompy wtryskowej

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pt paź 27, 2006 11:54

ale w zwązku z tym nic sie niezmiewniło w silnikach aaz ten zawór jest do EGR w przeciwieństwie do TDI gdzie podobny steruje czyms innym. W aaz nie ma kompa, ten zawór bierze informacje od podciśnieniu i w odpowiednim momencie załącza recylkulacje spalin gdzies ok 2 tys obr silnika dlatego przy wyzszych bo przy jałowym pewnie powodowało by nie stabilna pracę silnika a przy wyzszych obrotach nie ma znaczenia.Jakbys pogrzebał przy instalacji to bys zobaczył ze przwód elektryczny idzie do zaworu EGR- juz to kiedys przerabiałem ten temat. A dokładnie jaki masz problem, że sie nim tak zainteresowałes????

[MK3 AAZ] Pytanie o zaworek

Re: [MK3 AAZ] Pytanie o zaworek

Kto jest online