zamontowalem sobie licznik z mk4 w mk3,praktycznie wszystko podlaczone tylko nie umie sobie poradzić z dwoma rzeczami (przetlumaczyc).chodzi o ladowanie,jak zapale to ladowanie nie gasnie tylko trzeba troche gazu dac i wtedy dopiero gasnie rozwiazanie jest tu tylko nie rozumie tego do konca
"Die Klemme 61 für die Batterieladekontrolle, also die Generatorklemme wird normal an angeklemmt (Blau/12). Allerdings kann es vor kommen, das die Ladekontrolle erst ab einer bestimmten Drehzahl aus geht, das hängt mit der Funktionsweise von Ladekontrollanzeige und Generator zusammen um dieses Problem zu lösen muss ein Widerstand eingefügt werden. Da der Wert für den Widerstand abweicht muss jeder selbst prüfen was bei ihm optimal ist, die Leuchte sollte dann sofort nach dem Starten des Motor's aus gehen, also ca. ab einer Drehzahl von 800 U/min. Der bisher bekannte bereich der Widerstände bewegt sich zwisch 0 und 80 Ohm."
chodzi o to zeby wstawic opornik miedzy licznik a kontrolke??jak ktos moze niech potwierdzi
a drugi problem to kontrolka hamulca,w mk4 rozwiazane jest to na 2 kontrolkach osobna do recznego osobna do plynu hamulcowego.w mk3 na jednej kontrolce,no i wyskakuje bład na liczniku rozwiaznie to
"Die Meldung für Handbremse und Bremsflüssigkeitsmangel wird beim Golf 3 auf einer Leitung geliefert, aber das KI vom 4er benötigt 2 separate Signale, aus diesem Grund wird das Signal aufgesplittet, sonst bekommt ihr beim anziehen der Handbremse eine Fehlermeldung für Bremsflüssigkeitsmangel, bzw. beim anschalten der Zündung. Das originale Kabel nutzen wir in Zukunft für die Handbremsmeldung (Grün/13), allerdings müssen wir das Signal für Bremsflüssigkeitsmangel bereits vor der Zentralelektrik abfangen, dazu einfach aus dem Stecker C der Zentralelektrik den Pin 1 entfernen und das Signal zu Blau/29 am Kombiinstrument führen."
moze ktos wie gdzie znajduje sie Stecker C i pin1 ?
bo ja nie :/to by bylo
jak ktos to robil niech poradzi z gory thx pozdrawiam
pisze się "ja nie umiem", a nie "ja nie umie". Pozdrawiam 
