[Mk3 1.4 aex] Błagam o pomoc - golfik padł...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
łyssy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: sob lut 04, 2006 23:57
Lokalizacja: limanowa

Post autor: łyssy » czw lis 09, 2006 15:13

SPRAWDż PRZEKAżNIK OD WTRYSKóW - WIDZIAłEM TAKI PRZYPADEK W VECTRZE 2.0 ,90 - 8 RóżNYCH MECHANIKóW ROZGRZEBAłO WSZYSTKO CO SIE DAłO I NIE WPADLI NA TEN PRZEKAżNIK - OBJAW BYł TAKI żę NP. NIE CHCIAł ZAPALIć WCALE - CHOć KRęCIł, A INNYM RAZEM NI8 STąD NI Z OWąT ZAPALAł NA DOTYK, A CZASEM ZAPALIł ALE STRASZNIE SZARPAłO I OBROTY śWIROWAłY



pink75
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr lut 01, 2006 21:25
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Post autor: pink75 » czw lis 09, 2006 19:40

MIAŁEM IDENTYCZNY TEMAT TYDZIEŃ TEMU TE SAME OBJAWY OKAZAŁO SIĘ ŻE PADŁA CEWKA.



Awatar użytkownika
sdyba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: czw mar 16, 2006 15:53
Lokalizacja: Chrzanów

Post autor: sdyba » pt lis 10, 2006 16:48

Byłem dziś u mechanika. Nie bardzo ma czas grzebać, ale sprawa wygląda następująco - nie ma iskry na świecy, nawet jak się ją wyciągnie i przyłoży do masy. Sprawdzaliśmy na innych kablach i świecach - to samo. Leciutko iskrzy dopiero jak się ściągnie świece i przyłoży sam kabel bezpośrednio blisko masy.
Spawdziliśmy oporności uzwojen cewki - są w normie.
Co to może być? Czyżby czujnik Halla, czy może jednak cewka? Jak to można sprawdzić? Tak to wygląda, jakby za małe napięcie było na świecy.
Jeszcze raz proszę o pomoc i z góry dziękuję.



raf51
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: śr maja 17, 2006 21:17
Lokalizacja: ruda śląska

Post autor: raf51 » pt lis 10, 2006 23:53

miałem identyczny problem (1,4 aex). nie zapalał podczas wilgoci. wymieniłem świece, kable, kopułke i jak było wilgotno to nadal nie zapalał. okazało sie jednak że cewka była uszkodzona. jak tylko podjechałem do mechanika (czytaj jak mnie zholowali ) to od razu powiedział że te cewki lubią "pękać". wymienił ją i jest wszystko ok. koszt cewki około 200 zł



Awatar użytkownika
currahee
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: czw mar 09, 2006 12:10
Lokalizacja: Kraków

Post autor: currahee » sob lis 11, 2006 00:45

piotr2 pisze:ja ci nie pomoge ale czytalem o czyms podobnym i padl czujnik halla
Mogę powiedzieć, że na 100% czujnik halla bo sam przerabiałem temat. Po prostu gdy silnik jest ciepły szwankuje, dlatego musi ostygnąć aby można było odpalić i trochę przejechać.


[b]1,6 ABU '94 R.I.P[/b] :(
[img]http://img217.imageshack.us/img217/6582/sigun6.png[/img]
[url=http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1638265]Aktualne aukcje[/url]

sp1808
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: ndz paź 29, 2006 16:54
Lokalizacja: kalisz

Post autor: sp1808 » ndz lis 12, 2006 17:39

miałem podobną usterkę okazało się ze kabelek który idzie od cewki do komputera był cały pokruszony i nie łaczył.



Awatar użytkownika
sdyba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: czw mar 16, 2006 15:53
Lokalizacja: Chrzanów

Post autor: sdyba » pt lis 17, 2006 23:48

GOLFIK OŻYŁ :okej:
Tak jak większość z Was podejrzewała padła cewka. Przy okazji wymieniłem kable WN, świece i kopułkę z palcem i goferek teraz śmiga jak marzenie.
Pozdrowionka dla wszystkich i dzięki za rady :pub:

[ Dodano: Pią Lis 17, 2006 22:50 ]
Wszyscy, którzy obstawiali cewkę mają po punkciku :bigok:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 496 gości