[MK3] Zasysa powietrze

grybam · Post autor: **grybam** » pn lis 20, 2006 19:33

panowie mam pyatnie gdy odkrece korek wlewu oleju to zasysapowietrze co to oznacza??

kulfi · Post autor: **kulfi** » pn lis 20, 2006 19:36

chyba nic wydaje sie normalne
jak niegaśnie to dobrze

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » pn lis 20, 2006 19:36

Wg mnie to nic nie oznacza,gorzej gdyby wywalał olej...

grybam · Post autor: **grybam** » pn lis 20, 2006 19:38

ale jak odkrece ten korek to wariuja obroty kurcze dlaczego??

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » pn lis 20, 2006 19:44

Może połączenie filtra i pokrywy zaworów zapchane?

kulfi · Post autor: **kulfi** » pn lis 20, 2006 19:53

raczej ma przedmuchy
wyrąbane uszczelniacze

grybam · Post autor: **grybam** » pn lis 20, 2006 19:57

no tak uszczelka pod pokrywa jest wyrabana ! chodzi Ci jeszcze o jakies inne uszczelniacze??

colltom · Post autor: **colltom** » pn lis 20, 2006 20:00

grybam pisze:ale jak odkrece ten korek to wariuja obroty kurcze dlaczego??

Uszczelniacze zaworów padły.Czeka Cię remont głowicy.

grybam · Post autor: **grybam** » pn lis 20, 2006 20:03

ok dobra to do wymiany teraz druga sprawa rozregulowany jest lewarek zmiany biegow niechce wchodzic 1 i 5 reszta dobrze jak to ustawic panowie??

Post autor: **Paweł Marek** » pn lis 20, 2006 20:12

Gaśnięcie po odkręceniu korka to norma, przecież leci lewe powietrze przez otwór korka, dalej przez odmę i do wtrysku.

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » pn lis 20, 2006 20:17

Paweł Marek pisze:Gaśnięcie po odkręceniu korka to norma, przecież leci lewe powietrze przez otwór korka, dalej przez odmę i do wtrysku.

ale jemu gaśnie jak zakręca.

grybam · Post autor: **grybam** » pn lis 20, 2006 20:20

nie panowie !!!!!! jak odkrece korek to zasysa powietrze mocno dosyc i obroty swiruja!! co powiecei o tym lewarku!!? pozdro

colltom · Post autor: **colltom** » pn lis 20, 2006 20:22

Paweł Marek pisze:Gaśnięcie po odkręceniu korka to norma, przecież leci lewe powietrze przez otwór korka, dalej przez odmę i do wtrysku.

Ty to znawca jesteś.

Bez obrazy kolego.Ale jeżeli nie masz pojecia to po prostu nie zabieraj głosu.

Post autor: **Paweł Marek** » pn lis 20, 2006 20:33

colltom pisze:Ty to znawca jesteś. Bez obrazy kolego.Ale jeżeli nie masz pojecia to po prostu nie zabieraj głosu.

no dobra, postaram się wyjaśnić.
Odkręcasz korek. Powietrze idzie prze dziurę po korku, następnie przez kanał którym spływa olej od wałka rozrządu do skrzyni korbowej, stamtdąd przez wąż odmy i do weża którym silnik zasysa powietrze. odma dochodzi do układu ssącego między przepływką a przepustnicą, przepływka tej ilości powoetrza nie mierzy, ECU głupieje. Sam tak mam i tak ma być. Narysować, schematy, coś prościej?

[ Dodano: Pon Lis 20, 2006 7:34 pm ]

colltom pisze:Uszczelniacze zaworów padły.Czeka Cię remont głowicy.

i bez obrazy kolego, aleś palną również

[MK3] Zasysa powietrze

[MK3] Zasysa powietrze

Kto jest online