Szanowni koledzy mam takie zjawisko - zgrzyta mi w sytuacji wkładania 2 biegu szczególnie rano jak ruszam do pracy i jak szybko zmieniam biegi (poowiedzmy że sportowo )) ) Jakie są przyczyny takiego zjawiska??? Czekam na jakieś wyjaśnienia bo nie chcę żeby mnie mechanicy w warsztatach dymali ))
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony wt gru 12, 2006 12:20 przez Wojmil, łącznie zmieniany 1 raz.
a jezeli przełanczassz płynnie również jest te zjawisko jezeli nie to kłania sie synchronizator 2 biegu nie wskakuje na czas a co dzieje się jeżeli redukujesz bieg na 2??
Jeśli robię to normalnie spokojnie w jeździe codziennej to się to nie zdarza i nie występuje to przy redukcji z jakiegokolwiek wyższego biegu. Jeśli to synchronizatpr to z jakim kosztem musze się liczyć tak szacunkowo ??
Nie mam zielonego pojęcia - powiem tak chodzi normanie nic nie stuka i nic nie cieknie (jesli tam są olejowe ) chyba nie ma tragedii ale to musze zapytać jakiegoć majstra w warsztacie - no chyba że jest sposób sprawdzenia samodzielnego ??
poduszki maja równiez wpływ na płynnośc wchodzenia biegów tym bardziesz jak " zrywasz biegi" nadmierny luz na poduszce i sprawa załatwiona ale to trzeba sprawdzić
Witam,
w skrzyni musi być olej 75W/90 GL-4 i tylko GL-4 !! Miałem kiedyś wlany GL-5 i też mi to chodziło różnie po zmianie na GL-4 wszystko wróciło do normy.
To podstawa..ale niekoniecznie to musi być przyczyną..
pozdrawiam,
Paweł
Witam
Koszt wyjęcia i rozłożenia skrzyni jest porównywalny z kosztem kupna używanej(od 500). Ja mam dokładnie taki sam problem - rozmawiałem z mechanikiem i uslyszałem, że z tym można spokojnie jeździć. Przy umiejętnej zmianie biegów (pewnie nauczyłeś się już zmieniać w taki sposób żeby nie zgrzytało) możesz spokojnie i 100tys km przejechać. Przy okazji mam pytanie - przy jakim przebiegu zauważyłeś ten objaw?