[MK3] "ucieka" plyn z chlodnicy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
viruseq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 08:59
Lokalizacja: Reda
Kontakt:

[MK3] "ucieka" plyn z chlodnicy

Post autor: viruseq » wt gru 12, 2006 21:49

Witam! Co jakis czas ubywa mi plynu w chlodnicy (zauwazalna roznica co 2-3 tygodnie)... Co moze byc tego przyczyna i jakie moge poniesc konsekwencje gdy tego nie naprawie ( nie mam pieniedzy... wogole, zebralem jak narazie na wymiane uszczelki i oleju, bo mi cieklo... tzn nie dlugo wymienie, chce tez wymienic rozrzad bo nie wiem kiedy byl wymieniany, a tu jeszcze cos takiego... grrr...

Ps- odnosnie tego oleju, to takie drugie pytanko... auto kupione z niemiec 96 rok, 110 tys przebiegu (nie wiem czy prawdziwy), nie wiem co bylo wczesniej lane i nie ma pod maska zadnych naklejek itp... z tego co mi sie wydaje najlepiej zalac 10W40 polsyntetyk Castol GTX cos tam ;] i jaka jego cena za 5l ;) dzieki za pomoc


vw golf 3 1.9 TDI 110KM[AFN] Bon Jovi + opornik 403 OM... = ja latam ;-)

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » wt gru 12, 2006 21:55

a ile Ci ubywa przez te 2 tyg. i ile dolewasz wtedy płynu???



Awatar użytkownika
viruseq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 08:59
Lokalizacja: Reda
Kontakt:

Post autor: viruseq » wt gru 12, 2006 21:57

nie duzo, ok 100-200 ml


vw golf 3 1.9 TDI 110KM[AFN] Bon Jovi + opornik 403 OM... = ja latam ;-)

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » wt gru 12, 2006 22:01

a wtedy zapala Ci sie kontrolka płynu??? pewnie gdzies masz niewielki wyciek bo jakby była uszczelka pod głowicą to by szybciej uciekał. Zobacz na zimno rano sprawdz wszystkie połaczenia gumy z chłodnica i blokiem, trujnik, i pompę czy nie ma tam białego nalotu lub nie jest wilgotno



rafek81

Post autor: rafek81 » wt gru 12, 2006 22:07

masz niewielki wyciek... sa takei preparaty w proszku ktore wsypuje sie do chlodnicy i one uszczelniaja uklad chlodzenia.. koszt ok. 5-7pln



Awatar użytkownika
viruseq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 08:59
Lokalizacja: Reda
Kontakt:

Post autor: viruseq » wt gru 12, 2006 22:10

kontrolka raz sie zapalila, przestraszylem sie i na pierwszym CPNie kupilem plyn (bylo duzo ponizej MIN), zalalem do MAX i po 2 tygodniach bylo przy MIN. Co do uszczelki to moze byc to... tzn jeszcze nie wymienialem, a cieknie mi olej gdzies z jakiejs uszczelki, znajomy mechanik mi mowil, ja jestem w tym niestety zielony i nie wiem czy chodzi o ta uszczelke pod glowica, wiem jedynie ze to gdzies z gory cieknie...


vw golf 3 1.9 TDI 110KM[AFN] Bon Jovi + opornik 403 OM... = ja latam ;-)

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » wt gru 12, 2006 22:17

Ja jak zaleje na maxa to po pewnym czasie na zimno ustabilizuje sie przy min i tak trzyma a na ciepło mam max. Jezeli cieknie Ci uszczelka górna to pewnie pokrywy zaworów, a czy przybywa Ci oleju i nie ma on moze wyglądu kawy z mlekiem i czy z rury nie daje Ci na biało????



Awatar użytkownika
viruseq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 08:59
Lokalizacja: Reda
Kontakt:

Post autor: viruseq » wt gru 12, 2006 22:25

oleju z dnia na dzien ubywa, ze az boje sie jezdzic a musze poczekac do konca tygodnia, z rury nic nie widac... czyste powietrze ;)


vw golf 3 1.9 TDI 110KM[AFN] Bon Jovi + opornik 403 OM... = ja latam ;-)

Awatar użytkownika
GSOWIEC
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: wt sty 17, 2006 23:30
Lokalizacja: Słupsk

Post autor: GSOWIEC » wt gru 12, 2006 22:32

Ja też mam wyciek. U mnie leci z pompy wody. Najwięcej ucieka jak silnik jest ciepły i termostat otwarty. viruseq, zrób takie oględziny: Na ciepłym silniku zajrzyj pod silnik z boku od strony pasażera. Jeśli cieknie ci pompa może uda Ci się zauważyć kapiący płyn z osłony pod silnikiem. U mnie leci tym otworem, z którego wystaje lekko pompa wspomagania. Wygląda na to, że jest to najniżej położony punkt silnika i dlatego kapie stamtąd (scieka sobie niezauważalnie od pompy wody po innym osprzęcie). No a najlepiej to oczywiście wpasować się na kanał i popatrzeć przynajmniej z boku na pompę wodną.

Ja narazie też dolewam, ale ostatnio dużo nie jeżdżę, więc i nie ubywa mi za wiele, a pompę wymieniam w tą sobotę.

Pozdrawiam!



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 308 gości