![Obrazek](http://www.doppel-wobber.de/pix/ze_alt_we.jpg)
Biała wtyczka
1|Migacz
2|wolny
3|Klema 58
4|Czujnik temperatury cieczy chłodzacej
5|Czujnik zbiornika paliwa
6|Masa
7|Masa MFA
8|Klema 1
9|Funkcja MFA
10|Klema 30
11|Czujnik temperatury zewnętrznej (MFA)
12|Czujnik temperatury oleju (MFA)
13|Klema 56 A
14|wolny
![Obrazek](http://www.doppel-wobber.de/pix/ze_alt_sw.jpg)
Czarna wtyczka
Wtyk | Od czego jest
1 | Klema 15
2 | Zapięcie pasów
3 | Wolna dioda LED
4 | Wolna dioda LED
5 | Ręczny
6 | Klema 61
7 | Czujnik ciśnienia oleju 0,3 bar
8 | Czujnik ciśnienia oleju 1,8/1,4 bar
9 | Choke [gardziel lub przepustnica]
10 | Vorglüh-Anlage (glow plugs)[przypuszczam, że to od świec]
11 | Czujnik Halla
12 | Pamieć MFA
13 | Reset MFA
14 | Wolny
-----------------------------------------
Wyjasnienie klem
58|Podświetlenie liczników
56A|Długie światła
30|Plus z akumulatora
15|Plus przez stacyjkę z akumulatora
1|Niskie napięcie cewki zapłonowej
61|Ładowanie akumulatora
------------------------------------------------------
To powinno być ok, ale nie wiem czy do końca ???????
Prosze o wypowiedź