Jakie paliwo ?

Konrad-MK3 · Post autor: **Konrad-MK3** » pn gru 25, 2006 02:50

no czyli ogólnie nie ma co kombinować z paliwem ? bo tyle informacji - dyskusja widzę się rozwinęła ale ja dalej nie wiem nic konkretnego ..

Marzena · Post autor: **Marzena** » pn gru 25, 2006 03:03

Konrad-MK3 pisze:no czyli ogólnie nie ma co kombinować z paliwem ? bo tyle informacji - dyskusja widzę się rozwinęła ale ja dalej nie wiem nic konkretnego ..

To słuchaj co ci kobieta powie

Przewazne leje 95 ale raz sprobowałam 98 i auto miał lepszego kopa a juz wogole jak wlałam bezsiarkowego paliwa ze statoill suprema . mysle ze tobie nic to nie zaszkodzi jak sam wyprobujesz.

Konrad-MK3 · Post autor: **Konrad-MK3** » pn gru 25, 2006 03:24

no i właśnie tego typu rady szukałem ...

chciaem się dowiedzieć z Waszysz doświadczeń co można lać a co nie .. no to bardzo diękuję .. możecie kontynuować dyskusję o paliwach ..

lutek · Post autor: **lutek** » pn gru 25, 2006 10:34

A prawda jest taka(bez urazy dla koleżanki:)) ten przysłowiowy kop to bardziej kwestia wyobraźni i nadzieji że skoro przepłacasz to musi być szybciej:). Układ jest taki-wszystki silniki przystosowane są dla 95, a jeśli ktoś ma możliwość lania 98 to lepiej dla silnika bo takie paliwo jest zwykle(co nie znaczy że zawsze) czystsze i delikatniej obchodzi się z komorami spalania.

Konrad-MK3 · Post autor: **Konrad-MK3** » pn gru 25, 2006 12:15

to po męsku odpowiedzcie - lać czy nie lać?

lutek · Post autor: **lutek** » pn gru 25, 2006 12:36

Jak masz na tyle kasy to lać 98 jak nie bardzo to lej 95 i od czasu do czasu dolej mu czegoś lepszego-bedzie dobrze:)

jozekrjrj · Post autor: **jozekrjrj** » pn gru 25, 2006 12:36

zagazuj samochod i bedziesz miał po problemie

lutek · Post autor: **lutek** » pn gru 25, 2006 12:54

Gazowanie to też kwestia gustu no i tego kto ile jeździ...

gopiter · Post autor: **gopiter** » pn gru 25, 2006 14:58

Ja tam gazu nigdy bym nie wstawil-szkoda mi silnika.Moze za duzo nie jezdze bo dziennie robie od 30-100km zalezy ile razy w robocie musze byc

.Tankuje na Neste (najtansze paliwo w Lublinie) i wydaje mi sie ze calkkiem dobrej jakosci bo nigdy nie mialem z nim najmniejszych problemow.Kiedys z ciekawosci zalalem Shell'a V-Power (ale nie Racing) i jakos strasznej roznicy nie poczulem (moze minimalna ale na granicy sugestii

) a na pewno nie taka zeby przeplacac za nia ponad 20gr na litrze.
A czy ktos z Was tankuje na Neste?Jaka jest Wasza opinia o tej stacji?

Marzena · Post autor: **Marzena** » pn gru 25, 2006 15:18

Konrad-MK3 pisze:to po męsku odpowiedzcie - lać czy nie lać?

moze ja sie na tym nie znam ale jedno wiem napewno jak chcesz wyjsc oszczedniej to lej bezsiarkowa, no juz niejeden mi mowił .

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » pn gru 25, 2006 16:14

Konrad-MK3 pisze:to po męsku odpowiedzcie - lać czy nie lać?

Jak to mówili w reklamie - "jeśli nie widać róznicy to po co przepłacać". Jeżeli instrukcja do Twojego silnika nie zaleca 98 (a nie zaleca) to nie ma uzasadnienia lania czegoś więcej niż 96

Konrad-MK3 · Post autor: **Konrad-MK3** » wt gru 26, 2006 01:48

dobrze więc nie będę przepłacał i eksperymentował ...
a co do gazu to jest to niby oszczędność ale nie mam zaufania do instalacji gazowych .. - nie znam samochodu na gaz który by nie miał problemów z instalacją ...

kristo · Post autor: **kristo** » śr gru 27, 2006 11:37

Czasami leję 98 z Orlenu i jest dobrze, czasmi leje 95 z Orlenu i jest dobrze, najczęściej leję 95 od Putina i jest dobrze i taniej i tak od roku. Jednak na zimę i ostre mrozy to polecam 98 verve z Orlenu - nie skrapla się woda w filtrze paliwa, choć można przeca jagodzianki dolać deko, a reszę wy.......

znaczy dolać do płynu do spryskiwaczy.

homsky · Post autor: **homsky** » śr gru 27, 2006 12:13

Konrad-MK3 pisze:nie znam samochodu na gaz który by nie miał problemów z instalacją ...

To musisz poznać mojego RPka

Zreguły złe zdanie o LPG wynika z niewiedzy , a najczęściej powodem sa przykre doświadczenia innych uzytkowników po źle załozonej (przez kowali a nie ludzi co znaja sie na temacie LPG), źle wyregulowanej i źle eksploatowanej instalacji, ale to tak na marginesie,

wracając do tematu,

jak pewnie sami zauważyliście producent danego auta/silnika podaje tzw MINIMALNĄ liczbe oktanową , czyli jesli producent podaje Pb95 to oznacza tylko tyle , że dany silnik zadawala sie paliwem o liczbie oktanowej 95 lub wyższej, czyli paliwo 98 mozna bez żadnego problemu lac do takiego silnika, tylko tak naprawde nie ma sensu lac droższe paliwo (ale mozna sprawa wyboru) , to że ktos odczuł pozytywna zmiane po zalaniu 98 wynika z tego że paliwa 98 sa zreguły czystsze (mniej zanieczyszczone paskudztwem) niz standartowe paliwo 95.
Paliwo 98 ma za to jeden bardzo duzy plus - duzo wyższą odpornośc na zabójcze zjawisko jakim jest spalanie detonacyjne, dzieki tej odporności żeby w pełni wykozystać właściwości tego paliwa trzeba by było o kilka stopni przyspieszyć zapłon , co nam przesunie i zwiększy charakterystykę cisnienia spalin nad tłokiem i poprawi dynamike auta - ale na codzień nikt z nas tak naprawde nie wprowadza korekt zapłonu pod dane paliwo.

Wnioski nasuwają się takie :
- każdy tankuje co lubi i co chce
- tankowanie 98 zzamiast 95 w żaden sposób nie szkodzi silnikowi
- tankowanie 98 zamiast 95 troche mija sie z celem ( o ile 95 jest paliwem spełniającem normy czystości i jakości) , czesto sie zdarza ze na niektórych stacjach PB 95 ma ledwo 90 oktan, co natychmiast słychac pod pełnym obciążeniem silnika.
- tankowanie 98 ma sens i wymierne plusy po zastosowaniu zmian ustawień

Jakie paliwo ?

Kto jest online