Powtórne podgrzewanie świec w dieslu.

Unicron · Post autor: **Unicron** » pt mar 11, 2005 21:40

Czy ma sens powtórne grzanie świec w dieslu??? Tznz włączyć stacyjke, podgrzać i wyłaczyć potem znowu podgrzać i zapalić silnik.

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » pt mar 11, 2005 22:18

Podgrzewasz, czekasz chwilę i zowu podgrzewasz i trakcie drugiego podgrzewanai palisz !!!

piott · Post autor: **piott** » pt mar 11, 2005 22:37

pewnie, ze ma sens. dluzej grzejesz-dostarczasz wiecej ciepla, latwiej zapala.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » sob mar 12, 2005 05:02

ale w TDi chyba sie trzeba podgrzewac swiec
koles kiedys mial forda Transita co prawda ale mial on 2.5 zwykly diesel ale bezposredni wtrysk i wogole go nie grzal odrazu go zapalal i to bez problemu
co zle zapala ci TDi??
ze chcesz na 2x grzac i zapalac
lepiej odczekaj ze 20s miedzy 1 grzaniem a 2
swiece pobieraja duzo pradu i zakazdym razem jak je podgrzewasz robia sie szybko czerwone mozesz czasami przegrzac i bedzie po swiecy
ale to sie dotyczy Td
dokladnie w TDi to niewiem jak jest

Gitner · Post autor: **Gitner** » sob mar 12, 2005 11:07

Unicron pisze:Czy ma sens powtórne grzanie świec w dieslu??? Tznz włączyć stacyjke, podgrzać i wyłaczyć potem znowu podgrzać i zapalić silnik.

Sensu nie ma bo jesli sie nagrzeja raz to juz sa nagrzane no chyba ze po pierwszym nagrzaniu jak wylaczysz stacyjke to ponownie swieci sie kontrolka swiec co oznacza ze wciaz sa nie nagrzane - ale watpie aby tak bylo. W pozostalych przypadkach szkoda swiec..

Pozdro
Gitner

TACYK · Post autor: **TACYK** » sob mar 12, 2005 12:58

Jak jest mrozik czy cos to zawsze chociarz z 2 razy swiece4 podgrzeje jest lepiej

piott · Post autor: **piott** » sob mar 12, 2005 16:24

Jak podgrzewasz, zgasna, wylaczysz kluczyk i znowu wlaczysz to swiece grzeja drugi raz bez wzgledu na to, czy sa cieple, czy nie. Jasne, ze powtorne grzanie po krotkim czasie moze je uszkodzic, ale jak nie chce zapalic to nie ma innej rady.
Mialem okazje jezdzic jakis czas TDI i rzeczywiscie nawet przy -5 nie trzeba grzac. Jest to cecha silnikow bez wstepnej komory spalania (tzw. wtrysk bezposredni).

otinger · Post autor: **otinger** » sob mar 12, 2005 16:43

kiedys wlasnie na tym forum ktos powiedzial ze mozna grzac na dwa razy no i tak tez robilem bo myslalem ze mowi to ktos kto chociaz troche pojecia na ten temat... a teraz wymienilem swiece bo... mi sie dwie przepalily :/ swiece sa po to zeby nimi raz zagrzac i odpalic, w ksiazce obslugi nigdzie nie jest napisane ze zaleca sie grzac dwa razy czy to duzy mroz czy lato i 30 st w cieniu. na upartego mozna przy bardzo duzym mrozie zagrzac dwa razy ale wlasniue, trzeba odczekac 20sek! Jak kiepsko pali po pierwszym grzaniu to zasada prosta! Trzeba SWIECE WYMIENIC A NIE GRZAC DWA RAZY !!! Pozdrawiam i pamietajcie, diesel to bardzo delikatny sprzet, jest trwaly, ekonomiczny ale wymaga troskliwej opieki i dokladnego serwisu!

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » sob mar 12, 2005 16:53

Ludzie !!! Mk II I MK III z wtryskiem bezpośrednim to wielka różnica!!

W Mk II przy słabym ciśnieniu można podgrzewać 2 razy !!!

torreador · Post autor: **torreador** » sob mar 12, 2005 17:58

Witam.

W VW 1,9 TDI jest regulowany czas grzania świec zalezny od temperatury cieczy chłodzącej - komputer reguluje na podstawie wskazań czujnika temperatury. Im niższa tym dłuższy czas. Ponowienie grzania świec może szkodzić raczej tyllko tym że szybciej trzeba będzie je wymienić.

Pozdrawiam.

Unicron · Post autor: **Unicron** » sob mar 12, 2005 21:55

mi przy -15 stopniach w TDI zapala dość opornie, czy to mogą być przyczyną świece??
*jak sprawdzić, że któraś ze świec sięprzepaliła??
*czy jeżdżenie na przepalonej świecy jest szkodliwe dla silnika??

michaltczew · Post autor: **michaltczew** » sob mar 12, 2005 22:19

A ja Wam powiem tak. Grzalem swiece 2 razy no i bammmmm spalila sie 2 i 3 swieca bylo to odczuwalne przy zapalaniu palil za 5-6 razem a jak zapalil to kupa czarnego dymu za mna. Wymienilem wszystkie 4 swieczki na Bosha Duraterm (180 PLN-4 sztuki). Teraz swiece grzeje raz i bede tak robil a auto odpala bez problemu. Unikorn Swiece sprawdzasz tak : odkrecasz ta blaszke co laczy wszystkie 4 swiece i ja sciagasz biezesz jakis kabelek jednym koncem przykladasz do + akumulatora a drugim koncem do swiecy jak bedzie iskrzylo to swieca jest ok a jak nie bedzie iskrzyc swieca do dupy. Mozesz jezdzic jesli masz przepalona jakas swiece one sa jedynie potrzebne w dieslach do odpalenia auta. Tylko jesli sa jakies przepalone to szkoda akumulatora bo szybko moze pasc no i silniczek tak nie milosiernie probuje odpalic a nie moze, wiec lepiej wymien.

Post autor: **Corvax** » sob mar 12, 2005 22:27

W TDI nie ma senesu. W tych silnikach świece mają 2 stany grzania - Pierwszy to podgrzewanie na pełnej mocy (zależne w czasie od temp.) Drugi to tzw afterglow - juz w czasie pracy silnika przez chyba 30 sek i poniżej 2000obr. Podwójne podgrzewanie może spalić świeczki. Problemy moga być gdy któraś z nich jest spalona, w innym przypadku problem z odpalaniem jest gdzieindziej. Hint - kąt wtrysku.

Adzien77 · Post autor: **Adzien77** » ndz mar 13, 2005 01:36

Przyjacielu po kazdym podgrzaniu swiec obróc tłokami zeby zmieniły swoje połozenie to ułatwi rozruch i zmiejszy ryzyko spalenia swiec!!! pozdrawiam

Powtórne podgrzewanie świec w dieslu.

Powtórne podgrzewanie świec w dieslu.

Re: Powtórne podgrzewanie świec w dieslu.

Kto jest online