Halasuje napinacz
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Halasuje napinacz
Witam!
W moim MK3 TDI 1Z coraz bardziej halasuje napinacz od paska wielorowkowego, ten zaraz za alternatorem. Nie skacze i naciaga chyba dobrze bo pasek nie piszczy ale halasuje. Wydaje mi sie ze to tak jakby gdzies w okolicach oski tego napinacza, tej ktora idzie w odlewie za alternatorem. Dzwieki to takie stuki gluchego metalu. Czy to znaczy ze musze wymienic caly napinacz czy mozna go jakos moze nasmarowac czy cos innego?Łozyska na rolce sa dobre bo sprawdzalem.
Z gory dzieki za pomoc.
W moim MK3 TDI 1Z coraz bardziej halasuje napinacz od paska wielorowkowego, ten zaraz za alternatorem. Nie skacze i naciaga chyba dobrze bo pasek nie piszczy ale halasuje. Wydaje mi sie ze to tak jakby gdzies w okolicach oski tego napinacza, tej ktora idzie w odlewie za alternatorem. Dzwieki to takie stuki gluchego metalu. Czy to znaczy ze musze wymienic caly napinacz czy mozna go jakos moze nasmarowac czy cos innego?Łozyska na rolce sa dobre bo sprawdzalem.
Z gory dzieki za pomoc.
-
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Wina tkwi w srodku napinacza, w tej poziomej lapie. Jest tam taki plastik ktory peka i dlatego jest ten halas. Ja kupilem uzywany napinacz razem ze sprezyna od Audi B4 za 20zl. Wytrzymuje juz rok czasu..Cubus pisze:Czyli nie ma sensu go wyciagac dla zabawy i patrzec co tak brzeczy? A moze ktos wrzucic schemat tego napinacza z ETKI?
Pozdro
Gitner
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Ja też walczę z hałasem osprzętu. Ostatnio wymieniłem pompę wody, bo ciekła, z nową jest przy okazji dużo ciszej. Teraz kolej na napinacz, bo skacze, a po włączeniu świateł mam konkretny rezonans. Napinacz kupiłem na TEJ AUKCJI, razem z tulejkami - gość zgodził się nawet na mały rabat. Przesyłka czeka na mnie na poczcie, bo nie było mnie dziś od rana w domu, także jak ją odbiorę, a myślę, że jutro, to dam znać co to za towar...
PROSZĘ NIE TRAKTOWAĆ TEGO JAKO REKOMENDACJI TEGO SPRZEDAWCY, NIE MAM Z NIM NIC WSPÓLNEGO...
PROSZĘ NIE TRAKTOWAĆ TEGO JAKO REKOMENDACJI TEGO SPRZEDAWCY, NIE MAM Z NIM NIC WSPÓLNEGO...
GSOWIECCześć mam pytanko odnosnie napinacza paska wieloklinowego, mianowicie u mnie jest to samo (skaka rolka) i zastanawiam sie co wymienic, czy po wymianie tulejek i napinacza skakanie rolki ustało?? a Czy zwracałeś moze uwage na tlumik drgań skrętnych ( kolo pasowe na wale) moze miec bicie na wskutek zuzycia, co bedzie powowdowac skakanie rolki napinacza (slyszalem taka teorie) czy moze byc sluszna??
Dzieki pozdro!!
Dzieki pozdro!!
Wczoraj w końcu wymieniłem tulejki i napinacz - rolka stoi teraz w miejscu, a nawet silnik wyraźnie mniej się telepie na wolnych obrotach...PiciekTDi pisze:czy po wymianie tulejek i napinacza skakanie rolki ustało??
U mnie koło pasowe chodzi równiutko, drganie rolki napinającej paska alternatora było spowodowane zużytym napinaczem.PiciekTDi pisze:tlumik drgań skrętnych ( kolo pasowe na wale) moze miec bicie na wskutek zuzycia, co bedzie powowdowac skakanie rolki napinacza (slyszalem taka teorie) czy moze byc sluszna??
Po wymianie jak ręką odjął...
PiciekTDi, jeśli masz bicie na kole pasowym, to nie ignoruj tego, bo konekwencje mogą być nieciekawe, tak jak pisze twardy...
pozdrawiam!
PS. Przy okazji wymiany tego napinacza okazało się, że łożyska w alternatorze mam styrane. Orientuje się ktoś ile taka wymiana może kosztować, bo sam wolałbym tego nie rozbierać - nie mam żadnego ściągacza do łożysk ani nic w tym stylu...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 83 gości