Plusy / minusy OR w silnikach PD

[RobertP]

Za namową kumpla zalałem to coś: ŚRODEK DO CZYSZCZENIA UKŁADU WTRYSKOWEGO SILNIKA DIESLA czy jakoś podobnie to się nazywa. Jest to firmy STP w płaskiej butelce, z długą szyjką (jak wszystkie produkty STP). Butelka byla niebieska. z czerwonym korkiem. Niestety, więcej już tego nie. Teraz mialem takie samo, ale w czarnej butelce DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY CZY JAKOŚ TAK, NIE PAMIĘTAM DOKŁADNIE.

hmm a to dobre
moze i umnie to samo ? , czy to drugie to też STP, gdzie to kupić w cpn-ach ?

[zaprzal]

dark972, masz silnik na pompowtryskiwaczach czy na pompie?

[Grzesiekk1982]

Pierwsze kupilem w LECLERC'u i juz go późiej nie widziałem. Drugie można dostać chyba wszędzie, widziałem w różnych hipermarketach, w sklepach motoryzacyjnych i stacjach benzynowych. Bardzo łatwo to dostać kosztuje 17-20 zł (to niebieskie bylo po 21, ale efekt działania był taki sam- auto zapieprza do końca każdego biegu, bez oporów, przerw-nieciągłości i nie "zatrzymuje się" przy 140). Nie wiem jak w AAZ, ale w TDi różnica jest ogromna juz po 300-400 km.

[ Dodano: 10 Sie 2006 12:34 ]

czy to drugie to też STP, gdzie to kupić w cpn-ach ?

Tak, tak, zapomniałem dodać:) oba STP

[Radzio]

Tego nie próbowełem, a objawy mam podobne, tyle że jachał do 140 i jak przekroczyłem 3000 obrotów widocznie słabł. Zgasiłem, zapaliłem i było ok. Sprzwdziłem przepływkę, N75, wężyki, rozruszłem to coś co jest w spłaszczonej gruszce i teraz mam to samo przy 165 km/h jakieś 3250- 3300 obr/min. Jeżdzę na ON ze Statoil, spróbuję tych STP.
A co do tematu: Jeżdzenie albo ..............., wybór należy do Ciebie.

[dark972]

('tomcio666, ') dzielki za wspaniały referat...zw zupaełności mnie to przekonało by nie lac śmieci do baka. Odwzajemniłem się " + " dzięki.

[inek01]

tomcio666, za lojalnosc

[dark972]

ok. dzięki wszystkim życzliwym....w szczególnosci dla INEK01

[Tegesik]

a co to za cudowne środki czyszczące jak się to to nazywa ?

Zaczne od tego jak to się objawia. Sprowadzilem tego Golfa, to kumpel opowiadał ze ejgo TDi nie chce jecgać więcej niż 140. Proponowano mu wymianę przepływomierza, regenerację turbiny i inne mądrości. Wymiana filtrów też nie pomogła. Zamuliło go po około 6-7 tys km w Polsce. Mnie zaczęło mulić po około 4 tys km. Tak charakterystycznie przerywa gdy ostro ciśniemy np na 4 biegu przy 3-3.5 tys obrotów. Na 5-ce tak samo. Samochód osiąga 140 i nic więcej:( Pod górkę mniej. Innemu znajomemu stało się to samo, ponadto czytalem w Motorze że na identyczne objawy uskarżał się właściciel Fabii TDi.

Za namową kumpla zalałem to coś: ŚRODEK DO CZYSZCZENIA UKŁADU WTRYSKOWEGO SILNIKA DIESLA czy jakoś podobnie to się nazywa. Jest to firmy STP w płaskiej butelce, z długą szyjką (jak wszystkie produkty STP). Butelka byla niebieska. z czerwonym korkiem. Niestety, więcej już tego nie. Teraz mialem takie samo, ale w czarnej butelce DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY CZY JAKOŚ TAK, NIE PAMIĘTAM DOKŁADNIE.

Po przejechaniu połowy baku z rozcieńczonym środkiem różnica jest niesamowita- wcześniej ciężko się rozpędzał powyżej setki, a w drodze powrotnej (po 400 km trasie) na TYM SAMYM odcinku złapałem 170 km/h.
Co by nie taknować i tak się suf na wtryskach osadza, dziwne, ze w Niemczech nie. Ja leje tylko Ultimate i może jest ciut lepiej niż przy zwykłym ON. Ale środek jest świetny i polecam wszystkim właścicielom grzechotników. Silnik zmienia się nie do poznania, przejechałem juz następne 4 tys km i dalej jest super.

Ja mam silnik 1Y. Dużo jeździłem na OR latem, czy też pownieniem wlać tak środek do czyszczenia?

[Pruszkowiak]

W zupełności się zgadzam z Grzesiekk1982. Po zastosowaniu STP samochód przy przyspieszaniu i powyżej 3tys. obrotów nie przerywa i nawet ciut mniej mi kopci przy odpalaniu

[ZWIREK1]

witam
czytając pouczający artykuł na tema ekologicznego paliwa uważam że to trochę bajka
po pierwsze turbina w której są zapieczone łopatki nie może się rozkręcić do tak niebotycznych
prędkości bo komp wychwyci przeładowanie turbiny i ograniczy dawkę paliwa przez co auto dostanie muła
po drugie lanie czystego oleju spożywczego to następna bzdura która ma zniechęcić z korzystania z alternatywnych źródeł energii -tu jak najbardziej nada się przepracowany,przepalony olej ze smażalni w odpowiednich proporcjach z denaturatem co w znacznym stopniu zmniejsza gęstość i krzepliwość paliwka co można odczuć w zimie
co do wtryskiwaczy to i ON nie jest u nas najlepszej jakości siarka zawarta z paliwku wykończy nawet najmocniejsze wtryskiwacze ( pomijając paliwa zachodnie )
jak coś nie tak napisałam i jestem w błędzie to proszę mnie poprawić
pzdr

[inspire]

Przy ciśnieniach PD NIE POLECAM. Komplet pompek będzie droższy niż oszczędności, a nie wiem czy nie zbliży się nawet do granicy 1/3 wartości auta.
W starych dieslach na pompie można było ryzykować , najwyżej wymiana końcówek wtryskiwaczy, lub czyszczenie pompy.

[RobertP]

golfie 4 2002...

taki masz samochód a chcesz lać OR, no bez jaj, do tego silnika się nie nadaje
kupe kasy wywaliłeś na fure a nie masz na ON ? chyba jaja sobie tutaj robisz

[ryba_71]

przepalony olej ze smażalni w odpowiednich proporcjach z denaturatem co w znacznym stopniu zmniejsza gęstość i krzepliwość paliwka co można odczuć w zimie

a w jakiej proporcji dodawać denaturatu?