MKII i 1.8T lub G60

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr sty 24, 2007 22:39

tez chcialbym moc tak kiedys powiedziec...."zeswapowalem swojego 1.6PN na 2.0 16V ale mialem niedosyt mocy to mu jeszcze turbo dolozylem....

" mam nadzieje ze moje marzenie sie zisci kiedys....

browar19 · Post autor: **browar19** » śr sty 24, 2007 23:28

jakei koszta samych zcesci i co jest potrzebne jesli silnik kompa wiazke i skrzynie kupił bym za 4tys to co jeszce do tego??

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr sty 24, 2007 23:38

chdzi ci o 16V???

browar19 · Post autor: **browar19** » czw sty 25, 2007 08:29

nie o 1.8T

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw sty 25, 2007 19:46

znajdz goscia o nicku GTO i wypytaj.on bedzie wiedzial.

[ Dodano: 25 Sty 2007 18:49 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82304
zobacz tez tutaj

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » czw sty 25, 2007 20:47

Kurcze kolego wez sie okresl co chcesz osiagnac jaka moca chcesz dysponowac sam swap jak dostaniesz motor po dobrej cenie okolo 4 kola przerobisz wiazke pokminisz to koszta samego motoru a jesli chcesz miec 350km zakuty motor porting glowicy z zaworami kakretny 3" dolot i i i i ...... spiek i cos co przeniesie te km i nm czyli jakas kakretna skrzynie szpere i cos co zatrzyma tego golfika czyli jakies cheble 280mm 2 tloczkowe zaciski i tak bla bla bla bla mozna wymieniac i wymieniac:) wez przejzyj sobie to co ja przechodzilem (aaa i jeszcze przechodze) i jak masz jakies kakretne pytania co do cen przerobek co i jak zrobilem ... jesli cie to interesuje to zapraszam ...MK2 1,8T syncro

browar19 · Post autor: **browar19** » czw sty 25, 2007 22:41

dzieki za ten temat. Ale moje pytanie jest konkretne chce wsadzic silnik 1.8T od czeo on musi byc?? drugie pytanie brzmi jakie by były koszty jesli wiazka silnik i kompa skrzynie mnial bym za okolo 4 tys to co jeszce potrzebuje hamulce to wiem ale to jzu mam zrobione. chodzi mi oto czy jakies pół osie czy cos takiego bedzie mi jeszce potrzebne
z samymi czesciami bez hebli w 5 tys sie zmiescze??

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pt sty 26, 2007 22:06

Silnik wsadzisz kazde 1,8T nie wiem jaka zezba jest z wdluznymi ale poprzeczne kazde wejda jedynie lapy stare, polosie podejda jak masz szerokie przeguby i skrzynie nie 6, potrzebny bedzie uklad paliwowy od jakiegos gti ale nie polecam... ja mam pape walbro 255

na bank uklad wydechowy bo z 50mm rurka z 3 tlumikami nie bedzie za ciekawie

no i podejscie pod turbo... zostaje ci jeszcze IC okolo 250zl orurowanie 100zl i przerobienie instalki jak dasz rade sam to 0 zl a jak u kogos to juz od finezji wykonawcy wg mnie ciezko bedzie sie w 1 tys wyrobic bo zawsze jakas niespodzianka:)

browar19 · Post autor: **browar19** » pt sty 26, 2007 23:46

ale ogulnie w okolicach 7 tys powinienem sie zmiescic??

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » sob sty 27, 2007 16:18

jak bez zezby i tuningu jak spieki papy paliwa na wyrost itp to w 3 tys sie zmiescisz:) zn ja bym sie na bank zmiesccil

browar19 · Post autor: **browar19** » sob sty 27, 2007 17:10

silnik i elektryka 4 tys przełozenie 2 tys i czy to wszytsko??

BORGU · Post autor: **BORGU** » ndz sty 28, 2007 02:14

dla mnie swap to kosztowna sprawa i zawsze nie idzie po twojej mysli , czesto sa jakies braki w elementach - nie lepiej kupic odrazu VRa Całego w Budzie Golfa albo corka ? i go ewentualnie zaturbić

browar19 · Post autor: **browar19** » ndz sty 28, 2007 10:27

niebo vr ma durze spalanie a 1.8T w 10 sie mieści

Macior · Post autor: **Macior** » ndz sty 28, 2007 11:06

browar19 pisze:niebo vr ma durze spalanie a 1.8T w 10 sie mieści

Wydaje Ci się

MKII i 1.8T lub G60

Kto jest online