Tunning 1z za 10 gr. fotoporada
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Ludzie - co ja czytam?? Zalogowalem sie na forum od wczoraj - szukalem info dot skrzyni biegow syncro .... a tu nagle ameryka - ktos wstawil opornik !! Przeciez to - odwaze sie powiedziec najwiekszy syf jest! Spojrzcie na allegro - kupa jest takich chip rezystorow za 20 zl - bo jakos trzeba zarobic. Sa takie ze stalym oporem sa tez ze zmiennym i se mozna dodatkowo z kabiny pokrecic - to juz prawie technologia kosmicznaArs pisze:a co myślicie o zamontowaniu tego na stałe ????
Wpiszcie w google chip rezystor - zaloguje sie na forum mastersa ....sam juz nie wiem.
Nawet dokladnie sie nie przypatrzylem - siedze przy kompie z modemem orange i wszystko wczytuje sie mega wolno ale gdybam na szybko ze oszukujecie czujnik paliwa w pompie, ktory przeklamujac dane da ECU leje po prostu wiecej ropy. Poza tym bez jaj - nikt nie zauwazyl ze obroty na jalowym sa wyzsze? czy nikt nie chce o tym napisac ??
Ja rozumiem finanse - to jest jakby nie patrzec bardzo symboliczny wydatek a i radosc z samodzielnego wykoanania jest ogromna. Mocy wiecej a paliwa spala sie mniej zaraz jeszcze przeczytam ..
Ktos pisal ze sie scigal z Audi 125 koni i byl nawet lepszy. Ja wiem, ze wiara czyni cuda ale mimo wszytsko trzeba troche obiektywizmu ....
[ Dodano: 27 Sty 2007 11:32 ]
Dodam jeszcze bo mi sie jakos omsknelo przy pisaniu ...
oszukuny jest nie czujnik ropy w pompie a ma sie rozumiec czujnik temperatury ropy w pompie.
Jak ktos ma vaga nie patrzy: grupa wskazan 000 i 9 rubryka. Warunki: praca na biegu jalowym i temp nie nizsza niz 80 C
Posiadam box`a do TDI z 8stykowym zlaczem na pompie - jesli ktos chce zobaczyc jaka jest zmiana z 90 na 110 koni i z 203 na ok 250 nm to zapraszam - wepne i pozycze na chwile ..... ale na chwile bo wcale tani nie byl.
Pozdrawiam
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 853
- Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
- Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
- Kontakt:
masz box?? no poszukaj na forum ktoś rozebrał boxa a w środku oporniczek, pewnie masz z jednym albo z dwoma pokrętłami to nic innego jak regulowane oporniki żeby ci auto nie kopciło, chip to chip taka prawda, a co do opornika, to w sumie na przełączniku dobra sprawa, prawie jak w automacie tryb do wyprzedzania hehe
Nie musze szukac. Mam ten link jako przestroge dla chetnych z allegro. Najdrozszy w tym box`ie jest klej distal ktorego ow pomyslowy Dombromir uzyl aby zamaskowac skomplikowana elektronike w postaci opornikakupszczelisty pisze:masz box?? no poszukaj na forum ktoś rozebrał boxa a w środku oporniczek, pewnie masz z jednym albo z dwoma pokrętłami to nic innego jak regulowane oporniki żeby ci auto nie kopciło, chip to chip taka prawda, a co do opornika, to w sumie na przełączniku dobra sprawa, prawie jak w automacie tryb do wyprzedzania hehe
Moj box wyprodukowala firma Hopa (http://www.hopa-tec.de/hopa_incl_plugin.php)i wcale nie twierdze, ze to cos extra. Po prostu nie trzeba proc kabli, zeby zobaczyc o co chodzi, poczuc i zdecydowac sie.
Pozdrawiam
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
Witam
Podłączyłem dzisiaj rezystor 470ohm, auto jeździ dużo lepiej, ale jest problem. Podpiąłem się po Vaga i auto nagle zaczęło mi w trakcie jazdy samo gasnąć . Sprawdziłem błędy ,lecz ich nie zapisałem , tylko z nerwów skasowałem i sprawdziłem ponownie, już ich nie było . Pamiętam tylko , że było to coś takiego: czujnik położenia pedału , uszkodzony sterownik i jakiś czujnik związany z obrotami . Powiedźcie mi co jest grane ??nigdy czegoś takiego nie miałem.
pozdrawiam
damcio151
Podłączyłem dzisiaj rezystor 470ohm, auto jeździ dużo lepiej, ale jest problem. Podpiąłem się po Vaga i auto nagle zaczęło mi w trakcie jazdy samo gasnąć . Sprawdziłem błędy ,lecz ich nie zapisałem , tylko z nerwów skasowałem i sprawdziłem ponownie, już ich nie było . Pamiętam tylko , że było to coś takiego: czujnik położenia pedału , uszkodzony sterownik i jakiś czujnik związany z obrotami . Powiedźcie mi co jest grane ??nigdy czegoś takiego nie miałem.
pozdrawiam
damcio151
zgłaszam ze w "zaopornikowanym" Vento (trzy strony wcześniej podawałem uzyskane wyniki) zaczęło się ślizgać sprzęgło. Przebieg od czasu założenia opornika: 17.600. Z silnikiem wszystko ok, żadnych skutków ubocznych, opornik używany jest głównie przy wyprzedzaniu.
Nocne Mary Squad
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję.
Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.
djtom poradż bo nie wiem czy opłaca mi się robić włącznik czy też nie... bo auto często jest używane i potrzeba mocy... miałem kupywać wtryski ale już bardzo ciężko je dostać... na chiptuning narazie nie mam chęci... a rezystorek dobra alternatywa
Mój VW ->>
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=775358#775358
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=775358#775358
załóż. przeróbki bardzo łatwo potem usunąć a jak silnik ma się rozypać to i tak sie rozsypie i nic na to nie poradzisz. jak ja bym miał diesla to na pewno bym to załozył jesli nie byłoby mnie stać na chiptuning.
Nocne Mary Squad
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję.
Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.
WitamArs pisze:to co mam płacić za gówniane boxy jak mogę sobie wrzucić rezystor za 10 gr ... tak ?? i może być na stałe ?? a że ktoś zabulił kase i ma ten sam efekt to niech sobie teraz ubolewa...
Ja nie zabulilem kasy za box`a. Dostalem do za friko. Nie zalozylem, poniewaz juz wczesniej mialem robiony program.
Boxa dostalem od jednego z wykladowcow (pracuje na uczelni), ktory kupil go dla corki do Vento. Corka miala awarie silnika - wypalil sie jej jeden z zaworo bodajze wydechowy.
I mimo, ze kazdy mowi, ze box nie mial z tym nic wspolnego - mam go teraz ja - jako "ciekawostke dropsa".
Ciekawostka sluzy mi do wpiecia w celu pokazania roznicy jaka moze sie pojawic po dobrze zmodyfikowanym programie.
Ja bardzo sie ciesze, ze stac mnie bylo najpierw na program potem na inne wtryski, pompe... Rozumiem jednak i tych, ktorzy chca lub moga wydac znacznie mniej. Zachecam jedak do lektury. Z tego co czytam nikt za bardzo nie pisze co sie oszukuje, co sie dzieje z nadmiarem ropy z pompy - kazdy tylko chce montowac.
Ja zamontowalbym go tylko z wylacznikiem - ale to tylko moja opinia a w koncu tunerem nie jestem.
Pozdrawiam
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
Rafalvfr
Golf IV kombi 4Motion (ASZ)
175 Km Compsport
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 853
- Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
- Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
- Kontakt:
Też bym zamontował tylko z włącznikiem, bo nie wierze że nie ma efektów ubocznych, a tak potrzebujesz kogoś skillować właczasz doładowanie i za chwile wyłaczasz, wiec po tak krótkiej chwili raczej szybko się nic nie uszkodzi a co do zaworów to zapewne w cylindrze jest gwałtowniejszy wybuch, czyli temperatura rośnie i to mogło spowodować uszkodzenie, jak zapalasz rano auto to też włącza się coś w rodzaju ssania i dawka jest większa, żeby temperatury dostał
już drugiego uszczęśliwiłemJa dzisiaj zamontowałem w swoim mk3 opornik 390ohm i róznica jest naprawde widoczna jezdzi sie super, a zobaczymy co sie bedzie działo dalej
Nocne Mary Squad
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję.
Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 89 gości