Dokładnie 1,6 SR to silnik 8V, ale takich było najwięcej...Paweł_G pisze:co oglądam oferty to wszystkie bęzynowce albo 1.4 16V albo 1.6 SR - a to chyba 8V?
Jaki najlepszy silnik
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 69
- Rejestracja: ndz sty 28, 2007 11:41
- Lokalizacja: Polska południowa
Rok temu kupiłem Golfa z silnikiem 1,4 16V, był świeżo po wymianie oleju (syntetyk MOBIL 1) i nauczony przez poprzedni samochód (Polonez) dokupiłem litr Mobila na dolewki. Od tamtej pory przejechałem 17 tys. km i ten litr oleju mam do dziś, nawet go nie otworzyłem. Tak to 1,4 spala olej!! Oczywiście po 15 tys. zmieniłem olej. Może jednak mój silnik jest jakiś wyjatkowy? Pozdrawiam!regitmc pisze:Pod pojęciem problemy natury eksploatacyjnej miałem na mysli dużą ilość spalanego przez ten silnik oleju. Nie zależnie czy nowy czy stary, duża ilość użytkowników właśnie uskarża się na ten problem. Bo spalanie 1 litra oleju na 1000km nie jest rzeczą normalną
Grzegorz
Nie mozna wszystkich silników wpakowac do jednego wora. Silnik ten sam ale rozne partie sa podczas produkcji oraz części tak samo z róznych partii. Moze jedne motory sa lepiej wykonane a ine mniej, moze jedni własciciele dbaja o nie bardziej lub mniej. Fakty sa takie ze były sygnały iz te silniki potrafia troszke oliwy upic. Na ile są to sporadyczne przypadki ? - trudno powiedziec za mało danych posiadamy.
Co do VW to po przeczytaniu testu VW Turana w ostatnim Auto Świece/Auto Bild który był przeprowadzony przez niemickich dziennikarzy ręce mi opadły.........
Pozdrawiam
Co do VW to po przeczytaniu testu VW Turana w ostatnim Auto Świece/Auto Bild który był przeprowadzony przez niemickich dziennikarzy ręce mi opadły.........
Pozdrawiam
-
- Mały gagatek
- Posty: 69
- Rejestracja: ndz sty 28, 2007 11:41
- Lokalizacja: Polska południowa
W jakimś artykule na temat Golfa wyczytałem, że silniki 1,4 z poczatku produkcji Mk4 miały wadę konstrukcyjną układu smarowania i to być może wyjaśnia, że niektórzy użytkownicy skarżą się na "spalanie" oleju.regitmc pisze:Być może ci wszyscy użytkownicy silnikó w 1,4 16V pisząc o swoich problemach na forum to tylko jaja sobie robili...
Grzegorz
To bardzo dobry zakup. Mało kto zwrócił w tym wątku uwagę na to, że TDI z małym przebiegiem jest tak naprawdę praktycznie nie do dostania. Jeśli ktoś kupuje diesla, to po to, żeby dużo jeździć. Przy małych przebiegach nie zwróciła by się różnica cenowa pomiędzy silnikiem diesla i benzynowym. A tu warto zwrócić uwagę na to: silnik owszem żywotny i ekonomiczny, ale ilość przejechanych km ma wpływ na prawie każdą część w samochodzie. A części do diesla są droższe. Realia są takie, że ja przez kilka miesięcy bardzo aktywnie szukałem TDI i nie znalazłem samochodu z małym przebiegiem, bezwypadkowego i ogólnie zadbanego. Większość wyglądała tak, jakby ktoś do nich wsiadał z grabiami i innym sprzętem gospodarczym, a przebiegi na 100% były kręcone. W końcu, kiedy już myślałem, że nie dostanę przyzwoitego VW, trafił mi się MK4 1,6 16 V i to był strzał w 10 w moim przypadku. Samochód bardzo, bardzo dynamiczny. Spalanie ok. 7 l. na mieście, na trasie nie wiem, bo nie wyjeżdżałem nigdzie dalej. 5 letnie autko z przebiegiem 74 kkm, przynosi naprawdę wiele radości, a mało wydatków.
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: ndz lip 13, 2008 13:39
- Lokalizacja: krosno
-
- Użytkownik
- Posty: 450
- Rejestracja: wt gru 28, 2004 16:17
- Lokalizacja: SK
- Auto: mk4 variant
- Silnik: axr
ja polecam 1.6 101kM no i jak masz czas i cierpliwość na poszukiwania to szukaj DOBREGO TDI.
Co do 1.4 to kilku znajomych ma problemy, ale czy te troche oleju na 1000km to na prawdę taki wielki problem dla niektórych? kupisz mk5 albo nowe A4 z mocnymi dieslami to przeważnie litr na 1000km dolejesz.... jednak w 1.4, jak dla mnie te 75koni w mk4 to trochę mało. szukaj 1.6 na wielopunkcie- to kompromis między mocą a kosztami- takie moje zdanie. U mnie w A4 ten silnik ma 220tkm i zero zużycia, zero wkładu (olej, rozrząd i tyle). Wszystko zależy jak trafisz.
Udanych łowów
Co do 1.4 to kilku znajomych ma problemy, ale czy te troche oleju na 1000km to na prawdę taki wielki problem dla niektórych? kupisz mk5 albo nowe A4 z mocnymi dieslami to przeważnie litr na 1000km dolejesz.... jednak w 1.4, jak dla mnie te 75koni w mk4 to trochę mało. szukaj 1.6 na wielopunkcie- to kompromis między mocą a kosztami- takie moje zdanie. U mnie w A4 ten silnik ma 220tkm i zero zużycia, zero wkładu (olej, rozrząd i tyle). Wszystko zależy jak trafisz.
Udanych łowów
mk1 1.6D->mk2 GT special->mk3 1.6->mk3 1.8aam->mk2 GT special->mk3 GTD->mk3 GT adz->astra II->mk3 TD-> passat B4 1.8->mk3 GT TDI->mk2 GT special>mk4 SDI
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 554 gości