Problem z silnikiem - z obrotami - dziwnie cos stuka

[saba3310]

Witam , Proszę o rade. Moje mak 2 ma silnik 1,6 PN 51kW (70 koni) 1991. Wersja Rabitt. Zastanawia mnie jedna rzecz a mianowicie obroty mojego autka Po odpaleniu i wyłączeniu już się ssania no czyli zagrzaniu spadają poniżej 1000 ale tak bardzo poniżej gdzieś na 500 i mniej i wskazówka z obrotomierza mi się tak kołysze. Silnik jednakże nie gaśnie ,a cała karoseria zaczyna mi drźeć z powodu zbyt niskich obrotów. Dodatkowo jak go odpale a jest zimny to zaczyna mi coś stukać ,no może klekotać pod maską i to coś albo znika po zagrzaniu auta albo stuka cały czas. Wczoraj stukało mi cały czas przez 15 Km a jak wyłączyłem silnik i odpaliłem na nowo to nic nie klepało. Więc niewiem co to jest : jak otwarłem maskę to ten dźwięk dobiegał jakby spod osłony kopółki zaworów, mój znajomy powiedział ze może być to elektromagnes a nie zawory. Więc niewiem Pozatym najważniejsz sprawa auto mi jakby muli tzn do 2800 obrotów wcisnę mu pedał to strasznie go zamula wogule nie ciągnie ,a powyżej tego czyli 2800 to tak jakby dostawał kopa i ciągnie . Czy te objawy są normalne czy mogę temu jakos zaradzić i ewentualnie co to może być . Bardzo proszę o pomoc . Dziekuje Pozdrawiam

[bodzio_j]

Wygląda to na popychacze zaworów.Brak regulacji luzów.Albo bardzo kiepski olej, albo regulatory do wymiany.

[greg]

saba3310, zaczęło się to od dawna, czy też nagle. Kiedy zmieniany olej. Co robiłeś przy silniku do tej pory. Wies z- powiedziec że cos stuka to mało , bo np. kupiłeś i stukało, czy też teraz nagle zaczęło.
Dalej - przyspieszanie - jak było wcześniej, czy też tak jest już od momentu jak masz to auto?

[saba3310]

Naczy sie tak auto było sprowadzone z austrii. Z autem robuił mój tata, i jego fachowcy (bo ja wiem jacy oni byli)Wymienili rozrząd paski płyny filtry olej ale ten lepszy jakis dobry olej Lotos Mineral 15w/40 Hamulce z przodu z tyłu jusz sam robiłem. A w silniku nic sam nie grzebałem dodam że auto ma 258 tys przejechane. NO i i z tymi obrotami to tak miałem odpoczątku i z tym kopem ze go tak zamulało. Ale że zemnie laik świeźo ogolfiony to niezwracałem na to uwagi. Dopiero po 2 może 3 dniach zaczeło mnie to stresować. Pozatym oliwy do Ognia dolało to że przy 1.6 i 70 koniach maksymalnie auto jedzie mi 150 moze 152 km/h i to z wielkim trudem ze mnie kumpel eskortem 1.4 z 1994 r bieże z palcem w ... sam jusz niewiem Pozdrawiam

[greg]

ale ten lepszy jakis dobry olej Lotos Mineral 15w/40

no to żeś mnie ubawił.. nagle zaczęło klepać pod maską przy klawiaturze? jesli tak - najproscie to weź no zmień olej n ainny nie lotosa + filtr oleju + przed zalaniem a po wylaniu oleju zrzuć miskę olejową w dól i obejrzyj smok pompy oleju czy nie przytkany jakims syfem - bo objawy stukania jeśli pojawiły się nagle to spadek ciśnienia oleju - któy moze być spowodowany albo słabą jakością oleju, albo szlamem (to sie zdarzyło kumplowi), albo padaniem pompy oleju. Najtańszym rozwiązaniem jest to co napisałem. Jak to nie pomoze to wtedy dopiero sprawdzamy dalej. Bo wiesz - mozn aod razu szukać mechanicznych przyczyn (szkalnki pompa) a tu nagle sie okaże że przyczyna prozaiczna. Wymienili rozrząd - pytanie - czy przed wymianą było z prędkosciami i przyspieszaniem ok czy też nie. Jeśli było ok - to przestawili podczas wymiany paska - jesli nie było ok to samochód podpiać pod kompa i wyjdzie jakie są błędy.

[saba3310]

Dziękuje bardzo jednak co fachowa porada to fachowa porada super jusz wiem na czym stoje . heh ;] a ze udało mi sie rozweselić no to super Jeszcze raz thanks i Pozdrawiam

[greg]

saba3310, qrde tylko mała poprawka bo mk2 nie ma jak za bardzo podpiać pod kompa tylko najwyzej kody błyskowe

[ppoll27]

Olej, jak nie ubywa, to zmien na polsyntetyk 10W40 - to jest zalecany przez VAG olej do silnikow z hydrauliczna regulacja luzow zaworowych.
Z tym muleniem i małą mocą to polecam się przyjrzec pompie paliwa - mechniczna z przodu bloku silnik, ma 2 małe dziurki po bokach - jak membrana puszcza to tymi dziurkami delikatnie kapie benzynka, po za tym pytanie czy zmieniałeś filtr paliwa + powinien byc zwykly-przelotowy za 8 PLN na przewodach paliwa - szukaj przy chwycie goracego powietrza znad kolektora.
Kolejna rzecz (zakladam ze filtr powietrza czysty) to po zagrzaniu silnika odkrec sobie obudowe filtru powietrza i zobacz czy przeslona wstepna na cieplym silniku jest w pelni otwarta, i czy przy dodaniu gazu sie delikatnie przymyka a po wzroscie obrotow otwiera.
Czy masz w miare swieze swiece, w tym modelu (PN) zalecana jest wymiana co 30 tys km (nawet dla wieloelektrodowych) ? Jesli tak to moze warto ustawic zaplon ?
Czy na kazdym biegu jestes w stanie go wkrecic do 5,5 tys obr/min ?
W PN kompa nie ma sa kody blyskowe - prosta sprawa - jak nic nie wyjdzie to mozna byc wzglednie spokojnym o gaznik.

[Robakien]

Mam podobne objawy. Golf 1,6 PN przebieg 214000 tys kim. Na zimnym to jak dizel chodzi a po nagrzaniu tj. jakies 2/3 km ustaje klekot ale nie dokonca. Stuka lecz ciszej. Znajomy mech. powiedział ze to szklanki wiec wymieniłem ( koszt 200zł) i niepotrzebie bo nadal to samo. Mam niedługo to auto i niezauwazyłem czy przed wymiana oleju tez tak było. Prosze o jakies porady.

[toma1985]

podlaczam sie do tematu jak kolega Robakien, mam to samo i to samo zrobilem wrr

[akozyra]

rowniez mam golfa 1,6 PN i ten sam stukot ale mi wytlumaczyli ze to wina zaworow ze to normalne przy tych zaworach i ze tak ma byc. Ale sama nie wiem ile w tym prawdy co prawda jezdze juz nim 1,5 roku i nie jedna osoba go ogladala ale kazdy mowil ze to normalne takze sama nie wiem pozdrawiam.

[ppoll27]

Mam podobne objawy. Golf 1,6 PN przebieg 214000 tys kim. Na zimnym to jak dizel chodzi a po nagrzaniu tj. jakies 2/3 km ustaje klekot ale nie dokonca. Stuka lecz ciszej. Znajomy mech. powiedział ze to szklanki wiec wymieniłem ( koszt 200zł) i niepotrzebie bo nadal to samo. Mam niedługo to auto i niezauwazyłem czy przed wymiana oleju tez tak było. Prosze o jakies porady.

jaki olej lejesz ? jaki masz filtr oleju ? czy mechanik sprawdzał ciśnienie oleju ?

[ Dodano: Wto Lut 27, 2007 23:24 ]

rowniez mam golfa 1,6 PN i ten sam stukot ale mi wytlumaczyli ze to wina zaworow ze to normalne przy tych zaworach i ze tak ma byc. Ale sama nie wiem ile w tym prawdy co prawda jezdze juz nim 1,5 roku i nie jedna osoba go ogladala ale kazdy mowil ze to normalne takze sama nie wiem pozdrawiam.

nie normalne ! ... ale popularne zanim kupiłem mojego to 8 innych Golfów 2 i 3 klekotało jak dizle poprosty wszyscy to olewaja... To Ten Typ Użytkownika Tak Ma
Zazwyczaj to wina oleju - dlatego do silników z automatyczną regulacją luzów zaleca się conajmniej półsyntetyk 10W40, gęsty mineral 15W40 rozgrzewa się kilka razy dłużej i nie daje odpowiedniego ciśnienia, jest też mniej odporny na przegrzanie. Olej olejowi nie równy - jeden zmienia się co 10 tys km, inny co 15 - jeśli po zmianie szklanek problem zostaje to warto zmienic olej i zmierzyc cisnienie oleju ...

[Jacenty80]

Dokładnie... jak olej nowy i dalej stuka na górze to albo popychacze albo (jeżeli popychacze nowe =markowe) ciśnienie oleju...Mój też klepie jak diesel, a olej pólsyntetyk i szklanki nowe INA. Stawiam na ciśnienie oleju. To że się kontrolka nie zapala to nie znaczy że cisnienie jest super. To co w książkach piszą o 0.03MPa na wolnych i 2.0MPa przy 2000 obr/min to mogą sobie wsadzić... 0.03 to chyba już silnik się zaciera:). Piszą też że silnik może spalać 1l oleju na 1000km... i co? Też im wierzyć???

[akozyra]

nie normalne ! ... ale popularne zanim kupiłem mojego to 8 innych Golfów 2 i 3 klekotało jak dizle poprosty wszyscy to olewaja... To Ten Typ Użytkownika Tak Ma

no to nie jest tak dokonca i wypraszam sobie dbam o auto tak jak umiem i poznaje je na ile sie da , poniewaz mi tez to sie nie podobalo po wymianie oleju nadal tak bylo i pojechalam zrobic diagnostyke silnika i pan mierzyl cisnienie oleju i wiele innych rzeczy sprawdzal i wszystko bylo wporzadku, olej tez mam pólsystetyczny 10W40, czyli skoro te rzeczy sa wporzadku to mowisz ze to problem szklanek?? Ale dzialo by sie tak prze rok czasu i nie bylo zadnych dodatkowych objawow tylko sukanie chwile po odpaleniu, czy jest mozliwosc jakos to sprawdzic czy to szklanki czy poprostu wymienic i wtedy sie okaze??