przekaznik 109 zawsze sie grzeje,to normalny objaw jego pracy,bez niego nie zapalisz bo on odpowiada za grzacie swiec i zapłon,ja go nawet czasem wyciagam i zabieram ze soba na wypadek kradzierzy,jest to juz jakies utrudnienie,ale do rzczy,wiec to ze przekaznik sie grzeje jest normalne,jesli to przez niego auto nie pali to sprawdz wtedy czy zapala sie kontrolka od swiec zarowych,jesli nie to znaczy ze to wina przekaznika,ale jesli sie zapala przy kazdeej probie odpalenia to z przekaznikiem wszytsko jest ok.wtedy sprawdzał bym inne opcje,moze zawor w elektromagnetyczny w pompie,ten od gaszenia,sprawdz przewod,mi kiedys sie zacinał to zgasic nie moglem auta

:D:D,tez był problem

:D,ale to w mkII było:D powodzonka...
Golf III GTI 20 JAHRE AFN+0.216+chips niehamowany jeszcze.
Golf III VARIANT 96' ALH +
I tak o to całe moje życie kręci się wokół tych trzech literek "TDI" :D:D:D