Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
walekaneta
- Nowicjusz

- Posty: 9
- Rejestracja: wt lut 20, 2007 17:53
- Lokalizacja: kielce
Post
autor: walekaneta » wt lut 20, 2007 18:32
witam mam golfa1.9 tdi 90km
mam pytanko czy spotkał sie ktos z takim mykiem, po przekroczeniu 3.0 tys obrotów na 3 i 4 biegu nie przyspiesza rowno tylko tak skokowo raz ciagnie a za chwile nie i cykl sie powtarza , przepływomierz jest dobryna 100%, czy to moze byc ten zaworek ? prosze o porade

Ostatnio zmieniony pn cze 04, 2007 22:26 przez
walekaneta, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Luc81
- Nowicjusz

- Posty: 37
- Rejestracja: wt gru 05, 2006 19:49
- Lokalizacja: Reńska Wieś
Post
autor: Luc81 » wt lut 20, 2007 18:52
Mam ten sam problem, prawdopodobnie to wina nastawnika pompy wtryskowej. Trzeba go zregenerować.
-
Scotto
- Gadatliwa bestia

- Posty: 662
- Rejestracja: ndz maja 07, 2006 23:09
- Lokalizacja: londyn
Post
autor: Scotto » wt lut 20, 2007 20:15
walekaneta, sprawdz ten n75, odepni 2 przewody czerwony i niebieski polacz je plastikowa rurka ze soba i sie przejedz nie odpinaj od zaworka kostki niezostanie na miejscu, jesli bedziesz czul ruznice to jest n75 do wymiany
Moj golf
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75825 vento front
[url=http://img293.imageshack.us/my.php?image=golfsesjaaaa001vq3.jpg][img]http://img293.imageshack.us/img293/5788/golfsesjaaaa001vq3.th.jpg[/img][/url]
-
inek01
- Lord GTI

- Posty: 3686
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
- Lokalizacja: Ciechanów
Post
autor: inek01 » wt lut 20, 2007 21:19
walekaneta pisze: 3 i 4 biegu nie przyspiesza rowno tylko tak skokowo raz ciagnie a za chwile nie i cykl sie powtarza
To raczej nie wyglada na notlauf i N75. Wtedy to by byl spadek mocy i zero buta az do restartu silnika, a tu kolega pisze o skokowym przyspieszaniu...
-
Adamm
- V.I.P.

- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » wt lut 20, 2007 21:37
walekaneta pisze:witam mam golfa1.9 tdi 90km
mam pytanko czy spotkał sie ktos z takim mykiem, po przekroczeniu 3.0 tys obrotów na 3 i 4 biegu nie przyspiesza rowno tylko tak skokowo raz ciagnie a za chwile nie i cykl sie powtarza , przepływomierz jest dobryna 100%, czy to moze byc ten zaworek ? prosze o porade
Luc81 pisze:Mam ten sam problem, prawdopodobnie to wina nastawnika pompy wtryskowej. Trzeba go zregenerować.
odepnijcie od skrzyni biegow kostke predkosciomierza i sie przejedzcie, jesli szarpanko ustanie to zapraszam do siebie na czyszczenie nastawnika (aha po odpieciu kostki nie dziala predkosciomierz

)
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
cider_520
- Nowicjusz

- Posty: 7
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 20:24
- Lokalizacja: Ząbki
Post
autor: cider_520 » wt lut 20, 2007 23:20
mi sie zacina przy 120 i jak puszcze gaz i wcisne ponownie to jakos idzie do 140 a potem znowu sie to dzieje

jutro bede mial nowy N75 i zobacze czy to cos zmieni

przewody wychodzace mam nowe ale i tak nic nie pomoglo
-
Adamm
- V.I.P.

- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » śr lut 21, 2007 00:34
cider_520 pisze:mi sie zacina przy 120 i jak puszcze gaz i wcisne ponownie to jakos idzie do 140 a potem znowu sie to dzieje

jutro bede mial nowy N75 i zobacze czy to cos zmieni

przewody wychodzace mam nowe ale i tak nic nie pomoglo
czyli jednak zawore u Ciebie?
jak bys byl gdzie przy okazji kolo mnie to podrzuc stary wrzuce do siebie i zobacze jak bangla u mnie
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
walekaneta
- Nowicjusz

- Posty: 9
- Rejestracja: wt lut 20, 2007 17:53
- Lokalizacja: kielce
Post
autor: walekaneta » śr lut 21, 2007 09:16
Adamm pisze:cider_520 pisze:mi sie zacina przy 120 i jak puszcze gaz i wcisne ponownie to jakos idzie do 140 a potem znowu sie to dzieje

jutro bede mial nowy N75 i zobacze czy to cos zmieni

przewody wychodzace mam nowe ale i tak nic nie pomoglo
czyli jednak zawore u Ciebie?
jak bys byl gdzie przy okazji kolo mnie to podrzuc stary wrzuce do siebie i zobacze jak bangla u mnie
MOJ NA MOCY NIC NIE STRACIL LECIALEM NIM TEZ 180 TYLKO TAJ JAK PISALEM SKOKOWO CIAGNIE POL SEK NIE I TAK CYKL SIE POWTARZA, SPRUBUJE Z TYM ZAWORKIEM TE WEZYKI POLACZYC , A JAK NIC TO NIE DA TO POJADE NA KOMP, NA KOMPE PEWNIE WYJDZIE

TO MOJE CACKO
-
cider_520
- Nowicjusz

- Posty: 7
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 20:24
- Lokalizacja: Ząbki
Post
autor: cider_520 » śr lut 21, 2007 10:06
Adamm pisze:
jak bys byl gdzie przy okazji kolo mnie to podrzuc stary wrzuce do siebie i zobacze jak bangla u mnie
jak go tylko wymienie to przyjade do ciebie i zobaczymy ten zaworek

dzisiaj jakos jechal mi normalnie ale kilka razy tak wlasnie zalapal

mam nadzieje ze ta wymiana cos pomoze bo juz nie mam sily

-
aw69
- Gadatliwa bestia

- Posty: 814
- Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
- Lokalizacja: Zambrów
-
Kontakt:
Post
autor: aw69 » śr lut 21, 2007 11:50
mysle ze jest problem z doładowaniem turbinki, generalnie trzeba podpiąc pod vaga tak z fusów wrózyć to nie bardzo, a takie falowe zachowanie - przyspieszanie auta jak na huśtawce to zazwyczaj jest problem zaworka N75 (taki jeden przypadek juz przerabiałem), na 95 % nie jest to wina nastawnika.
Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......
-
twardy
- Forum Master

- Posty: 1736
- Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
- Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
-
Kontakt:
Post
autor: twardy » śr lut 21, 2007 14:46
Ja tez to przerobiłem , wczoraj zmieniłem N75 z kolegą i dzisiaj auto smigało do 160 bez notlaufa płynnie przyspieszło a na wskażniku widac jak zaworek upuszczał cisnienie. u mnie w mieście kosztuje 140 zł.
10mm+1,3bara=1VSTD :-)
-
cider_520
- Nowicjusz

- Posty: 7
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 20:24
- Lokalizacja: Ząbki
Post
autor: cider_520 » śr lut 21, 2007 19:40
witam ponownie.
wlasnie jestem po wymianie N75 i jest miodzio

zupelnie inna jazda nie szarpie i nie zacina sie przy 120
pozdro
-
walekaneta
- Nowicjusz

- Posty: 9
- Rejestracja: wt lut 20, 2007 17:53
- Lokalizacja: kielce
Post
autor: walekaneta » czw lut 22, 2007 12:53
jade jutro na kompa, zobaczymy co wyjdzie!!!!oby to ten zaworek
-
cider_520
- Nowicjusz

- Posty: 7
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 20:24
- Lokalizacja: Ząbki
Post
autor: cider_520 » czw lut 22, 2007 15:40
walekaneta pisze:oby to ten zaworek
duze prawdopodobienstwo ze to bedzie wlasnie on ale na wszelkie wielkie sprawdz tez przewody ktore z niego wychodza u mnie na poczatku po wymianie przewodow bylo troche lepiej ale po pewnym czasie znowu to sie dzialo nawet wkladalem swojego N75 do innego golfika i chodzil dobrze a u mnie byla lipa no i postanowilem ze wymienie go tak czy siak ale zadzialalo

i chodzi jak najlepiej

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 74 gości