Co to za urządzenie w silniku SB??

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » pn mar 05, 2007 21:09

Ma dodatkową pompę oleju?

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn mar 05, 2007 21:20

chochoł pisze:mało wiesz o silniku SB , RA

co masz na mysli? Tomallus, dobrze mowi...

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » pn mar 05, 2007 21:27

No szukam teraz w książce o TD i jest wzmianka tylko o pompce ukł. chłodzenia do turbiny. Smarowanie jest jak w każdym silniku (no może poza czujnikiem ciśnienia oleju).

chochoł · Post autor: **chochoł** » śr mar 07, 2007 22:50

ale o czym dobrze mówi że niby druga pompa oleju jest

to mam na myśli że turbina w silniku SB i RA ma chłodzenie płynem chłodniczym i do tego jest pompka która sie uruchamia w momencie podwyższonej temperatury poprzez termo włącznik na turbinie , a jeśli tego niema bądz co gorsza nie było to zdaje sie nie mamy do czynienia z orginalną dmuchawką (pomijam własne modyfikacje)

Egon PŃ · Post autor: **Egon PŃ** » czw mar 08, 2007 00:44

Tomallus'owi chodzilo o to ze jak wylaczysz silnik a turbo bedzie jeszcze szybko krecic , to chlodzenie woda nie rozwiaze braku smarowania

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » czw mar 08, 2007 09:31

Panowie, spokojnie. Ma ktoś dokładną fotę tej pompy wody wspomagającą układ?? I jeśli można to prosiłbym o zdjecie turbiny z tym chłodzeniem dodatkowym.

chochoł · Post autor: **chochoł** » czw mar 08, 2007 09:33

przeca jest spokojnie

u Edki popytaj widać jak na dłoni

[ Dodano: Czw Mar 08, 2007 8:35 am ]

Egon PŃ pisze:Tomallus'owi chodzilo o to ze jak wylaczysz silnik a turbo bedzie jeszcze szybko krecic , to chlodzenie woda nie rozwiaze braku smarowania

to podobnie jak z silnikiem
smarowanie jest potrzebne w momencie pracy

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » czw mar 08, 2007 15:25

Podobnie, ale turbina po wyłączeniu silnika może się jeszcze kręcić.

chochoł · Post autor: **chochoł** » czw mar 08, 2007 18:24

Tomallus pisze:Podobnie, ale turbina po wyłączeniu silnika może się jeszcze kręcić.

perpetum mobile

McFafik · Post autor: **McFafik** » pt mar 09, 2007 08:51

chochoł pisze:perpetum mobile

fizyka ......
nic nie staje w miejscu tak od razu .... turbina sie jeszcze kreci siłą bezwładności

a co do stawania w miejscu poza tematem to moze sie to stac
gdy zatrzymujesz sie na zderzku duzej ciezaowki
.. albo zobaczysz fajna kobietkę na plazy .. najlepiej w toples

chochoł · Post autor: **chochoł** » pt mar 09, 2007 09:53

McFafik pisze:
chochoł pisze:perpetum mobile
fizyka ......
nic nie staje w miejscu tak od razu .... turbina sie jeszcze kreci siłą bezwładności

a co do stawania w miejscu poza tematem to moze sie to stac
gdy zatrzymujesz sie na zderzku duzej ciezaowki
.. albo zobaczysz fajna kobietkę na plazy .. najlepiej w toples

kolejny fizyk
tak oczywiście nic nie zatrzyma sie w miejscu nie oddając swojej siły(poza własnym zatrzymaniem ze wględu na mega laseczki toples ale i tu oddajesz nie siłe tylko sie zachwytom

)
w przypadku wirnika turbiny ile to będzie obrotów być moze bedzie ich wiele ze względu łożyskowania samego wirnika (łożyskowania filmem olejowym , którego jak braknie to skutków większość może sie domyślić )ale nie jest to praca
rozchodzi sie mi o jedną rzecz jeśli czujnik na korpusie turbiny stwierdza zbyt wysoką temp. to załacza pompke wymuszeniową układu chłodzenia to wspomaganie a nie przeszkoda w jakim celu to usuwać dla osłabienia układu ? jeśli zostało założone to w konkretnym celu i było to przemyślane i potwierdzone doświadczeniem

adik_92 · Post autor: **adik_92** » ndz sty 01, 2012 22:18

Witam nie chce zakładać nowego tematu, więc podepnę się tutaj.
Kupiłem golfa II z silnikiem SB,

lecz ani czujnik na turbinie ani pompa nie jest podłączona.

Wie ktoś jak to połączyć.

adik_92 · Post autor: **adik_92** » śr sty 04, 2012 12:18

Nikt nie jest w stanie mi pomóc.

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » śr sty 04, 2012 12:59

adik_92, zerknij tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=428299" onclick="window.open(this.href);return false;
Odrobinę też tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 8&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;

Musisz szukać konkretnego schematu Golf z silnikiem SB, bo w innych nie ma tego co potrzebujesz.

Edit: wykopałem dosłownie z podziemia

.