Alarm od oleju dalej wyje...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

klucha1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 22, 2006 08:28
Lokalizacja: Częstochowa

Alarm od oleju dalej wyje...

Post autor: klucha1 » wt mar 13, 2007 18:06

Cześć!
Pisałem jakiś czas temu, o Golfie III 1.8 kat. Chodzi o to że alarm wyje, zaczyna się gdy silnik się rozgrzeje, dalej jak się jedzie, na równych obrotach to piszczy cały czas, jednak jak doda mu się lub ujmie obrotów to przechodzi. Wymieniłem wszystko: Olej, filtr, czujniki, wczoraj pompę oleju i dalej jest źle. Czyli co panowie? Panewki do wymiany? a co z wałem?Trzeba dawać szlif?
Dzięki

Ciśnienie oleju jest niskie,przed wymianą oleju było 0.3. Podobno dolne panewki trzeba wymienić, ale co z wałem?I co jeszcze. Koszt robi się duży.Proszę o podpowiedź bo już nie mam siły do tego auta.
Dzięki



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » wt mar 13, 2007 18:07

Panewki do wymiany. Szlif wału nie zawsze jest konieczny, to zależy w jakim jest stanie.


=-Pinhead-=

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt mar 13, 2007 18:11

Bez oględzin wału trudno cokolwiek powiedzieć.Może wystarzy tylko wymiana panewek.
Koszt szlifu to ok 150-200 zł (zależy od warsztatu)



klucha1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 22, 2006 08:28
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: klucha1 » wt mar 13, 2007 18:20

jutro pojadę do mechanika i zażyczę sobie wymianę panewek na dole, czy jest szansa określenia po stanie panewek co z wałem?Wiecie jaki to już jest koszt jak trzeba wyciągać wał...Mi z robotą panewek i wyjęciem wału powiedział 1300 zł. Jak będzie trzeba to sie zrobi ale mam nadzieje że jakoś pójdzie.



Awatar użytkownika
mlody1775
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 57
Rejestracja: pn mar 12, 2007 17:16
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: mlody1775 » wt mar 13, 2007 19:14

Mialem taki sam problem,jak pojechalem do znajomego mechanika to sie okazalo ze po wymianie oleju przeplukalo mi silnik i zapchal sie tak zwany BROK.nie wiem co to jest.ale wiem ze to musialem wymienic.koszt byl 170zl lacznie z robocizna.mialem podobne objawy.



klucha1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 22, 2006 08:28
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: klucha1 » śr mar 14, 2007 20:43

Trudno panowie, to nie żaden czujnik, nie zegary, nie filtr, nie olej. Wał do szlifu , panewki do roboty, i cos tam jeszcze. Ale warto tego dziadka z 93r. wyratować bo jakoś starucha polubiłem:)pozdrwaiam!



Awatar użytkownika
-pawlo111
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 902
Rejestracja: wt lip 18, 2006 10:44
Lokalizacja: Kolbuszowa RKL- Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: -pawlo111 » śr mar 14, 2007 23:04

UWAGAAAAAA!!! a ja wiem co to moze byc.
Mialem dokladnie te same objawy.
W czasie jazdy wlaczal sie alarm. Czasem sie nie wlaczal a czasem wlaczal. bardziej przy wyzszych obrotach. Wymienialem licznik, chcialem to jakos odlaczyc i nicccccc.
Okazało sie ze to:
simering od wałka posredniego, albo od wałka rozrzadu.
Poprostu przy wyzszych obrotach simering puszczal i cisnienie chwilowo spadalo a co za tym idzie wlaczal sie alarm. Ale to tak puszczal ze nigdzie nie bylo tego widac a alarm sie wlaczal.

Ale panewki tez moga byc oczywiscie z tym ze u mnie to nie byly one.


mkII GTI 112ps
mkII GTI 107ps
mkII GTD 82ps
b4 2.6 V6 150ps
Ibiza 6K Cupra 150ps
ibiza 6K2 TDI 150ps
corrado ABF 150ps
A3 TDI 110+
toledo 2 TDI 90+++
MKII GT

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 523 gości