VR6 Bardzo dymi na niebiesko po myciu silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » wt sie 21, 2007 11:47

Kolega kiedys mial podobne objawy w 1.6 do tego majonez pod korkiem wlewu oleju. Winna okazala sie woda ktora dostala sie wezem od powietrza.. myl silnik :) Po ok 3tyg wszystko samo wrocilo do normy..

Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

stempel72
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: pt mar 24, 2006 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: stempel72 » wt sie 21, 2007 11:57

To co piszesz wygląda jak przepalone denko tłoka (oby nie). Nawet gdyby były mikropęknięcia, to nie było by chmury dumu, a ciutka. Po wypaleniu tłoka są objawy jak piszesz, nie ma mocy szarpie, nierówno pracuje, kopci jak Jelcz.


VR6 + STAG 300

Awatar użytkownika
WilQ
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 13:48
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: WilQ » wt sie 21, 2007 12:08

Zawsze mówiłem, że silnika się nie myje


http://rapidshare.com/files/12664559/Golf_III_by_WilQ.wmv.html ----------> Filmik Golf by Wilq

Awatar użytkownika
daniel2505
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 18:39
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: daniel2505 » wt sie 21, 2007 12:43

stempel72 pisze:To co piszesz wygląda jak przepalone denko tłoka (oby nie). Nawet gdyby były mikropęknięcia, to nie było by chmury dumu, a ciutka. Po wypaleniu tłoka są objawy jak piszesz, nie ma mocy szarpie, nierówno pracuje, kopci jak Jelcz.
Miałem taki problem w Dieslu. Potwiedrdzam kopci wtedy jak ruski czołg. A co do kolegi problemu to myślę że to taczej zbieg okoliczności że stało sie to po umyciu. Wydaje mi się raczej że kupiłes auto zrobione "na sztuke" do sprzedaży jak piszesz że przejechałeś dopiero 300km to ewidentnie świadczy że coś było zrobione tylko na chwilę dla kupca. Sprawdź czy pod korkiem oleju nie masz białej mazi albo sladów oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Zdejmuj po kolei fajki ze świec żeby zobaczyć czy chodzi dobże na wszystkie gary. Tyle można poradzic na odległość. Żeby się uspokoić albo dobić jedź do zaufanego mechanika który autentycznie poszuka udterki, pomierzy ciśnienia itd a nie zaraz po odpaleniu auta powie że trzeba zrobić remont generalny. Zycze szczęścia. NIestety w Polsce zazwyczaj sprzedaje się auta z którymi jest problem i właściciel ma ich już dość. Jak pisałem wyżej ja też się naciąlem kiedyś na dieslu. Komus walnął tłok. Był to 1,9TD a ktoś wstawił na handel tłok od zwykłego diesla. Po miesiącu szlag trafił silnik na trasie wystrzelił za mną dym jakby rakieta startowała.

A jeszcze jedno mi się przypomniało chociaż to ekstremalny przypadek. Kumpel który amatorsko jeździ w rajdach przełajowych miał kiedyś przykrą sytuację. Podczas pokonywania rowu uszkodziła sie chrapa która jest wyciągnięta nad dach żeby silnik mógł oddychać pod wodą. NIestety przez uszkodzenie silnik zassał wody i bum po silniku. MOże i ty zbyt obficie spryskałeś okolice filtra i w pewnym momencie auto zassało wody.
Ostatnio zmieniony wt sie 21, 2007 14:01 przez daniel2505, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=123919/]Mój zielony VARIANT[/url]

Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » wt sie 21, 2007 13:43

nie będzie kopcić na niebiesko jak wypada zapłon kolego zico. Kopcenie na niebiesko jest ewidentnie związane z obecnością wody ale nie w aparacie zapłonowym! Gdyby dostała się woda do kopułki to by przerywał, dławił się itd. ale nie byłby to powód do tego żeby kopcić na niebiesko!
Ostatnio zmieniony wt sie 21, 2007 13:51 przez Jacenty85, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
GarageBoy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1867
Rejestracja: pt lis 04, 2005 19:45
Lokalizacja: ERW - NEB
Kontakt:

Post autor: GarageBoy » wt sie 21, 2007 16:28

jabolo pisze:panowie łatwo powiedziec"pojezdzi troche i obserwój" bo przeciez za mna nic nie widac jak jade!to nie to ze sobie lekko dymi.To wyglada jakby ktos ognisko spore palił...Zauwazyłem to ze sie dusi po dodaniu gazu nie ciagnie płynnie tylko przerywa
Skoro jest aż tak to faktycznie nie ma co gdybać. Pojedz do dobrego mechanika niech ci go prześwietli (podłączy do kompa, sprawdzi ciśnienie na poszczególnych tłokach itd)

Trochę zabulisz ale będziesz wiedział na czym stoisz.

Oczywiście podziel się z nami relacjami z odwiedzin u mechanika, bo sam jestem ciekaw co się stanęło.

Póki co trzymam kciuki



Awatar użytkownika
jabolo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: pn sie 20, 2007 22:12
Lokalizacja: łódz

Post autor: jabolo » wt sie 21, 2007 17:06

olej czysciutki nie ma mazi wiec moza wykluczyc uszczelke pod głowica itd itp.



Meduza
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn wrz 04, 2006 17:09
Lokalizacja: Francja (jeszcze)

Post autor: Meduza » pt sie 24, 2007 21:39

Witam. Myślę że każda usterka jest do zdiagnozowania. Każda z odpowiedzi ma wiele racji. A powiedz czy to drugi silnik w autku, że taki mały ma przebieg? Jeśli oryginał i autko stało pod gruszą w ostatnich latach to czy można się aż tak dziwić, że wszystko siada, włącznie z wysuszonymi uszczelkami?
Może to nie wina oblania ciepłego silnika zimną wodą?

Odpukać ale moje dotychczasowe, jak i aktualne VR6 nigdy nie wykazywały tendencji do dymienia a przebiegi miałem ho ho ponad 400 tyś.

Jak już inni poradzili musisz obserwować co się będzie działo. Sam jestem ciekaw. Pozdrawiam


Dzięki

Awatar użytkownika
jabolo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: pn sie 20, 2007 22:12
Lokalizacja: łódz

Post autor: jabolo » sob sie 25, 2007 18:02

...
Ostatnio zmieniony ndz lut 03, 2008 20:48 przez jabolo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » sob sie 25, 2007 18:44

Meduza pisze: Sam jestem ciekaw
ciekawi sa wszyscy...
jabolo pisze:auto u majstra niebawem sie okaze co i jak...
wiec czekamy na ( mam nadzieje dobre) wiadomosci :bigok:



Awatar użytkownika
GarageBoy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1867
Rejestracja: pt lis 04, 2005 19:45
Lokalizacja: ERW - NEB
Kontakt:

Post autor: GarageBoy » sob sie 25, 2007 20:01

gOOzOl pisze:wiec czekamy na ( mam nadzieje dobre) wiadomosci
No ja też już nie moge się doczekać co z tym VR



zoso8894
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 395
Rejestracja: czw gru 21, 2006 18:05
Lokalizacja: wwa

Post autor: zoso8894 » ndz sie 26, 2007 14:01

nie wiem jak w VR6 ale np u mnie jest wtryskiwacz rozruchowy ,
jesli on nawali i podaje caly czas paliwo na full to takie właśnie będą objawy
Ostatnio zmieniony ndz sie 26, 2007 14:02 przez zoso8894, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
jabolo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: pn sie 20, 2007 22:12
Lokalizacja: łódz

Post autor: jabolo » ndz sie 26, 2007 20:15

..
Ostatnio zmieniony ndz lut 03, 2008 20:43 przez jabolo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » ndz sie 26, 2007 20:38

no to wyszlo nienajgorzej :bigok: teraz to juz z gorki, pozdr



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 457 gości