Kopci na zimno, szarpie, nierowna praca

Seweryn22 · Post autor: **Seweryn22** » sob lut 04, 2012 13:44

Witam,mam problem z VW SHARAN 115KM AUY,a więc po odpaleniu silnika nierówno pracuje i kopci na biało-szaro-niebiesko śmierdzi jakby była nie dopalona ropa,gryzący dym:(pierwsze co to były sprawdzone pompowtryskiwacze i założone nowe uszczelniacze BOSCH,zregenerowane zostało turbo,rozebrany był silnik cały,sprawdzone pierścienie i tłoki,zero progu na cylindrach na zimnym silniku sprawdzane było ciśnienie 23bar z odpiętą wtyką od paliwa,a z podpiętą 29bar,w głowicy były wymienione uszczelniacze zaworowe i popychacze INA i dotarte zawory,nowa uszczelka pod głowicę,złożone i dalej to samo:(po tym zabiegu zacżął gorzej kopcić i gorzej palić,wtyczki od pompowtrysków były podgięte żeby była lepszy styk,wyciągnięte zostały z passata 115KM pompowtryski i wsadzone do Sharana i dalej to samo,kupiłem drugą głowicę z jeżdżącego Tourana i założyłem i dalej to samo:(po niedzieli zostało mi wymienić pompę wstępną co jest przy silniku albo sterownik?jeżeli pochodzi i się nagrzeje chodzi normalnie i nie kopci:(ręce opadają,dodam że świece żarowe są dobre.

Muszka.d · Post autor: **Muszka.d** » ndz lut 05, 2012 01:04

Seweryn22 pisze:Witam,mam problem z VW SHARAN 115KM AUY,a więc po odpaleniu silnika nierówno pracuje i kopci na biało-szaro-niebiesko śmierdzi jakby była nie dopalona ropa,gryzący dym:(pierwsze co to były sprawdzone pompowtryskiwacze i założone nowe uszczelniacze BOSCH,zregenerowane zostało turbo,rozebrany był silnik cały,sprawdzone pierścienie i tłoki,zero progu na cylindrach na zimnym silniku sprawdzane było ciśnienie 23bar z odpiętą wtyką od paliwa,a z podpiętą 29bar,w głowicy były wymienione uszczelniacze zaworowe i popychacze INA i dotarte zawory,nowa uszczelka pod głowicę,złożone i dalej to samo:(po tym zabiegu zacżął gorzej kopcić i gorzej palić,wtyczki od pompowtrysków były podgięte żeby była lepszy styk,wyciągnięte zostały z passata 115KM pompowtryski i wsadzone do Sharana i dalej to samo,kupiłem drugą głowicę z jeżdżącego Tourana i założyłem i dalej to samo:(po niedzieli zostało mi wymienić pompę wstępną co jest przy silniku albo sterownik?jeżeli pochodzi i się nagrzeje chodzi normalnie i nie kopci:(ręce opadają,dodam że świece żarowe są dobre.

Mapa nie była ruszana ?

Muszka.d · Post autor: **Muszka.d** » ndz lut 05, 2012 01:06

Piotr300, regulowałeś resztę pompek ?

Czy zapakowałeś 1 nową (używkę) i furgon pracuje dobrze ?

Seweryn22 · Post autor: **Seweryn22** » ndz lut 05, 2012 11:03

Ja map nie ruszałem,pompowtryski były wyjęte z passata jeżdżącego i włożone do mojego sharana i dalej to samo,pompowtryskiwacze były ustawiane tak jak w książce pisze,passata złożył i chodzi,a Sharan,dalej rzuca i kopci,jutro założe od kolegi sterownik bez immo zobaczymy czy będzie jakaś poprawa?

Seweryn22 · Post autor: **Seweryn22** » pn lut 06, 2012 23:51

Dziś wymieniony sterownik i filtr paliwa i zaworek zwrotny i sprawdzona pompa wstępna i dalej problem:(

Seweryn22 · Post autor: **Seweryn22** » śr lut 08, 2012 22:12

Przyczyną szarpania silnika były nowe niezdatne popychacze,ale kopcenie jeszcze nie ustało:(dalej jest diagnozowanie i szukanie usterki

manniek.p8 · Post autor: **manniek.p8** » wt lut 14, 2012 19:25

Seweryn22 czytając opis pracy Twojego samochodu jakbym opisywał swój!!!
Wszystko się zgadza... u mnie dodatkowo od czasu do czasu jeszcze tryb awaryjny się włącza,na chwilę pomaga cofnięcie kluczyka.
Byłem przekonany że to pompki, ale widzę że nie...
Proszę daj znać jak naprawisz!!!

mackowski30 · Post autor: **mackowski30** » wt maja 08, 2012 13:21

No i co tam Panowie w temacie? Problemy rozwiązane?

aras837 · Post autor: **aras837** » sob maja 19, 2012 20:54

Seweryn22,
Witaj Seweryn.
Twój problem z szarpaniem silnika po odpaleniu i kopceniem też doskwiera mojemu silnikowi.
Może znalazłeś już rozwiązanie?????
Pozdrawiam Arek

aras837 · Post autor: **aras837** » sob maja 19, 2012 20:56

Pozostało tylko wymienić wiązkę pompowtrysków.

pawel1309 · Post autor: **pawel1309** » pn lis 19, 2012 21:50

Witam, czy komus z Was udalo sie rozwiazac problem? Mam identyczne objawy, nie wiem czego się łapać?

mackowski30 · Post autor: **mackowski30** » pn lis 19, 2012 23:22

Ostatnio dowiedziałem się ze przyczyna takich zachowań silnika jest nieszczelna pompą vacum.
Wymiana wiązali pompek nie przynosi rezultatu, uszczelniaczy rownież. Pozostaje tylko vacum.

lokomotion · Post autor: **lokomotion** » pn lis 19, 2012 23:42

Możliwe, że to VP. Mam bardzo podobne objawy. Poł roku temu ciekło paliwo z Vacum pompy i mechanik wkleił mi ją na silikon paliwo żaroodporny. Od tamtego czasu zaczęło się coś pieprzyć i po paru sekundach od odpalenia silnikiem zaczyna nieregularnie telepać. Póżniej przestaje. Ori Vacum mało nie kosztuje. Skąd wiesz mackowski30 o awarii Vacum w takim przypadku?

mackowski30 · Post autor: **mackowski30** » wt lis 20, 2012 11:29

ASO VW. Podczas ostatniego przegladu rozmawiałem na ten temat z mechanikami. Potwierdzili, że przyczyną ciężkiego stratu, jasnego dymu, szarpania przy temp poniżej +5stC może być Vacum. Jeśli wiązka wtryskow wymieniona na nowa oryginalna nie daje rezultatu, uszczelniaczy na każej pompce, świec żarowych to pozostaje tylko to. Wymiana vacum poprawia rownież parametry i korekcje pompek.