płym od chłodnicy ... czy to normalne ??

[Cosar 33GT]

Myślałem, że może uszczelka pod głowicą jest do wymiany bo zauważyłem że biały osad pojawia się na korku (poziom oleju się nie podnosi!).

a temeprature cieczy jaką masz? jak temperature pokazuje wiekszą niż wskazówka w pionie (z 2mm dalej)... płynu często ubywa i oleju też... to uszczela na bank... ja teraz mam tak u siebie...

[Jotka]

ale chyba nie wiesz że wszelkie uszczelniacze potrafią tak zapierniczyć układ że możesz nie mieć ogrzewania i w gruncie rzeczy taki zabieg kończy sie wymianą nagrzewnicy
ja bym się tym nikomu nie chwalił bo to żaden wyczyn tylko głupota i niewiedza
przez taki uszczelniacz który zastosował poprzedni właściciel mojego Golfa miałem problemy z układem chłodzenia a mianowicie ogrzewania prawie wogóle nie było i chłodnicę tak zawaliło że musiałem ją wymienić
teraz pytanie czy naprawdę warto stosować takie gów...

Właśnie dlatego wkleiłem link, aby nie stosować, jak się wyraziłeś, gów..., ponieważ w poprzednim samochodzie zastosowałem na walniętą chłodnicę proszek i tym rzeczywiście sobie pomogłem tylko doraźnie, ale problem wrócił. Ten płyn, o którym pisałem, uszczelnił wszystko i nie zamulił niczego, wszystko działa i to dobrze. Wskaźniki działają, ogrzewanie też. Zresztą zanim zastosowałem Super-X, konsultowałem z mechanikiem, który polecił mi właśnie ten płyn, jako jedyny odpowiedni. Sprawdzałem kilkakrotnie płyn w naczynku, jest czysty, nie tak jak po proszku, po którym można było znaleźć galaretowatą substancję zamulającą węższe przejścia i pozostającą na sitku. Teraz jest wszystko szczelne i czyste.
Napisałeś coś o głupocie i niewiedzy, cóż, gdybym wcześniej tego tematu nie konsultował z nikim, kto się na tym zna, mógłbym się czuć urażony, ale uważam, że to mnie nie dotyczy, ponieważ właśnie skorzystałem z wiedzy znawców przedmiotu.
Napisałeś również:

przez taki uszczelniacz,

ale czy ten sam uszczelniacz?
Jeszcze raz potwierdzam, że płyn ten (a właściwie zawiesina) spełnił oczekiwania i nie żałuję zastosowania właśnie jego. Przejechałem już z tym sporo kilometrów i nadal mam spokój z płynem chłodniczym, a przecież o to chodziło.
Jeżeli o tym piszę, to nie po to, żeby komuś zaszkodzić, tylko po to żeby pomóc w sprawdzony, również przeze mnie, sposób.

Pozdrawiam

[robertto84]

Myślałem, że może uszczelka pod głowicą jest do wymiany bo zauważyłem że biały osad pojawia się na korku (poziom oleju się nie podnosi!).

a temeprature cieczy jaką masz? jak temperature pokazuje wiekszą niż wskazówka w pionie (z 2mm dalej)... płynu często ubywa i oleju też... to uszczela na bank... ja teraz mam tak u siebie...

No właśnie, że idealnie w pionie cały czas. Temperaturka ok.