Nie działa klimatyzacja po ODŁĄCZENIU AKUMULATORA

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

zikr6
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 629
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 20:52
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: zikr6 » czw lip 15, 2010 11:53

Przy sprężarce jest wtyczka kable zielony + i brąz - wypnij wtyczkę i podłącz na krótko do akumulatora(PAMIĘTAJ O BIEGUNOWOŚCI) i zapal silnik jeżeli załączy się sprzęgiełko to jest OK.Możesz też sprawdzić miernikiem opór cewki Do tych samych przewodów podłacz miernik powinien wskazać 4Ohmy
Preostat jest na przewodzie klimy przy podszybiu,posiada 4 piny 1i2 odpowiada za włączenie sprężarki 3 i 4 za II bieg wentylatorów.Zewrzyj pin 3 i 4 we wtyczce i powinny włączyć się wentylatory a 1 i 2 powinna włączyć się sprężarka.
Przede wszystkim sprawdź czy dochodzi napięcie do wtyczki sprężarki
http://moto.allegro.pl/item1145690799_v ... zacji.html
tutaj jest wtyczka sprężarki
Ostatnio zmieniony czw lip 15, 2010 11:59 przez zikr6, łącznie zmieniany 3 razy.



iron-eddie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: wt lut 17, 2009 10:32
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: iron-eddie » czw lip 15, 2010 12:37

ok, dzisiaj tak zrobię. Dzięki za pomoc.


A wiesz może czy ten sterownik wentylatorów pod akumulatorem odpowiada tylko za sterowanie mały wiatrakiem od klimy? Czy on jest ogólnie od wiatraków - to znaczy jak byłby popsuty to wiatraki nie włączą się nawet na gorącym silniku?



zikr6
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 629
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 20:52
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: zikr6 » czw lip 15, 2010 17:38

Za pracę wentylatorów na gorącym silniku odpowiada czujnik w chłodnicy który włącza I lub II bieg w zależności od temperatury silnika.

Sprawdzałeś czy prąd dochodzi do sprężarki?



iron-eddie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: wt lut 17, 2009 10:32
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: iron-eddie » czw lip 15, 2010 22:06

zikr6 pisze:Preostat jest na przewodzie klimy przy podszybiu


kurczaki masz może jakieś zdjęcie jak wygląda ten preostat?

Bo nie wiem dokłdanie czy chodzi o to co znalazłem - przy podszybiu jest jakiś zawór od klimatyzacji, a na nim złacze z TRZEMA (3) kabelkami, a z tego co wiem to ten preostat powinien mieć 4 piny.

Sorry, że tak męczę ten temat, ale wydałem już na tą klimę prawie 300 złoty, a ona pochodziła miesiąc i kaput :foch:


Kompresor podepnę "na krótko" w sobotę, to dam zanć:)



Awatar użytkownika
Rafał 21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1329
Rejestracja: ndz paź 04, 2009 12:08
Lokalizacja: Slask-Zabrze

Post autor: Rafał 21 » pt lip 16, 2010 14:59

iron-eddie pisze: kurczaki masz może jakieś zdjęcie jak wygląda ten preostat
To czujnik ciśnienia klimatyzacji [presostat] Tak to sobie nazwali :grin: i jest 3 pinowy http://img07.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1116953547 http://allegro.pl/item1136172691_czujni ... skoda.html
iron-eddie pisze:Kompresor podepnę "na krótko" w sobotę
A po pierwsze to powinieneś od tego zacząć .Bo moze masz walnietą cewkę a szukasz i wydajesz pieniądze w ciemno :grrr:
Ostatnio zmieniony pt lip 16, 2010 15:02 przez Rafał 21, łącznie zmieniany 1 raz.


Zawsze może być Ciut Ciut więcej!!!

grzegorzch3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: ndz maja 23, 2010 17:29
Lokalizacja: Kołobrzeg

Post autor: grzegorzch3 » pt lip 16, 2010 17:10

kolego to urządzenie odpowiada za włączanie sie kompresora i wentylatorow

http://moto.allegro.pl/item1086003889_v ... atora.html



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 423 gości