Ciśnienie doładownia mk2 sb

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: Gacekk » sob paź 09, 2010 09:56

Przez MBC chyba dokładniej wysteruje ciśnienie, no i jak jak zmieni za jakiś czas na np. T3 to nie będzie musiał kombinować. :jezor:


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: Krzylu » sob paź 09, 2010 10:58

jeśli wiesz jak się zwiększa boost to fajnie tylko nie wiem co to za tajemnica , a jeśli nie wiesz to po ch.. się w temat wpierd.... .
heheheh dzieciaku przeczytaj sobie mój link pod spodem a się dowiesz że wiem więcej niż ci się wydaje a wQrwia mnie bezradność takiego matoła jak TY,który zakłada nowy temat żeby albo zwrócić na siebie uwagę albo jest tak nieporadny że wszystko trzeba podać na tacy a najlepiej pojechać i zrobić.

Kto szuka nie błądzi,te forum jest tak obszerne ,że uwierz mi na wszelkie nurtujące pytania związane z TD można tu znaleźć bez problemu.



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: BENITO » sob paź 09, 2010 12:28

Krzylu, załamują mnie takie prostaki...

swoją drogą żeby dobrze wysterować T2 trzeba mieć albo małpie palce albo ściągnąć turbinę, więc lepiej od razu kupić sobie MBC za te 50 pln i sterować ciśnienie m przekręcając 1 pokrętło pod maską niż ciągle bawić się w korekty cięgna.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
Ł-u-k-a-s-z
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: śr lip 08, 2009 17:40
Lokalizacja: CHRZANÓW/Regulice

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: Ł-u-k-a-s-z » pn paź 11, 2010 09:27

VwMnichu pisze:a po co do T2 MBC?
a po to ze łatwiej cisnienie zwiekszac lub zmiejszac,i koszt nie wysoki 70 zł i nie trzeba co chwile bawic sie prentem :jezor: druga sprawa to wy pitu pitu a kolega może miec k14 :grin:



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: BENITO » pn paź 11, 2010 15:14

PROXII, Przecież pokazywał fotkę i widać wyraźnie że ma T2.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
Gacekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob mar 01, 2008 03:26
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: Gacekk » pn paź 11, 2010 16:30

Czyli odrzałuj parę gorszy na MBC, a majątku nie kosztuje, i będziesz miał problem z głowy. WYsterujesz sobię turbo jak będziesz chciał. :chytry:


MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było

Awatar użytkownika
Ł-u-k-a-s-z
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 896
Rejestracja: śr lip 08, 2009 17:40
Lokalizacja: CHRZANÓW/Regulice

Ciśnienie doładownia mk2 sb

Post autor: Ł-u-k-a-s-z » śr paź 13, 2010 06:38

BENITO, niedoczytałem :prayer:



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 99 gości