[mk2]Licznik z obrotkiem do diesla :)

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » czw lut 16, 2006 00:03

albo kup sobie alternator z wyjsciem W a tego sprzedaj

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw lut 16, 2006 00:12

thebishop pisze:albo kup sobie alternator z wyjsciem W a tego sprzedaj

Tez by mog tak zrobic ale jak narazie to nie mam licznika jak go zdobede to sie zaczne zastanawiac

))
dzieks

Post autor: **bongo** » czw lut 16, 2006 00:17

thebishop pisze:albo kup sobie alternator z wyjsciem W a tego sprzedaj

To_mas-kupuj obrotek i montuj.Mam taki sam alternator na bank i sam kiedyś tego szukałem.Po prostu wpinaj i bedzie chodził,na sto procent.

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw lut 16, 2006 00:41

ok dzieki

) teraz jeszcze bardziej bede szukacz tego licznika :DD a szukam juz wszedzie gdzie sie da

Post autor: **bongo** » czw lut 16, 2006 00:52

No do klekota nie jest łatwo.Ale czasem można trafić,ja za swój dałem 170zł.Ale warto było,ten zegar jest straszny.

kopciuch · Post autor: **kopciuch** » czw lut 16, 2006 00:57

To_mas nie moge wrzucić zdjęcia tego schematu .jak ktoś będzie chciał to na maila wyśle.
A przerobienie obrotka od benzyny wyszło dużo taniej niz kupienie obrotka do diesla

za kompletny zegar z obrotomierzem dałem na allegro 40 zł+ 20 zł koszt elektroniki+troche rzeźby przy przekładaniu obrotka

Post autor: **bongo** » czw lut 16, 2006 01:06

kopciuch pisze:A przerobienie obrotka od benzyny wyszło dużo taniej niz kupienie obrotka do diesla

Może i taniej ale nie ma jak orginał

A jak poradziłeś sobie z kontrolką świec?

kopciuch · Post autor: **kopciuch** » czw lut 16, 2006 05:34

w zegarach z diesla wymieniłem tylko zegarek analogowy na obrotek od benzyny.Tak więc odpadł mi problem z kontrolkami bo zostało wszystko oprócz obrotka orginalne.Do obrotka zaś podciągnołem tylko kabelek z wyjscia "W" alternatora i zasilanie do wtykow od zegarka analogowego

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw lut 16, 2006 11:09

heh no powiem ci ze fajnie to wymysliles

) naprawde dobry pomysl

) przyznam ze jestem pod wrazeniem

)))

Gymy · Post autor: **Gymy** » pt lut 17, 2006 11:39

To_mas, jeśli to zjęcie jest rzeczywistym zdjęciem Twojego alternatora to na pewno ma wyjście "W" i masz je podłączone. Jest to to wyjście na wsówkę z czerwonym kablem. Wyjście dokręcane na śruby - to z grubszym przewodem to "plus" do akumulatora, a to cieńszym - do do kontrolki ładowania.
Pozdrawiam

kopciuch · Post autor: **kopciuch** » pt lut 17, 2006 18:01

Gymy pisze:To_mas, jeśli to zjęcie jest rzeczywistym zdjęciem Twojego alternatora to na pewno ma wyjście "W" i masz je podłączone. Jest to to wyjście na wsówkę z czerwonym kablem.

Brawo Gymy

Ja zasugerowałem się postem Thebishopa i nie patrzyłem na zdjęcie.Na zdjęciu jest alternator firmy Bosch i rzeczywiście jest tak jak napisał Gymy. Thebishop musi mieć w takim razie alternator Firmy Motorola a tam niestety nie ma wyjscia "W", nie ma również przewodu wzbudzenia.

[ Dodano: Pią Lut 17, 2006 17:03 ]
Źle napisałem -nie ma takiego czegoś przy tych alternatorach jak przewód wzbudzenia

To_mas · Post autor: **To_mas** » pt lut 17, 2006 23:51

Aha to sporo mi wyjasnie dzieki chlopai a w szczegolności tobie :Gymy, bo teraz wiem ze jak juz do-padne taki liczniczek to nie bede sie msuiec przejmowac ze mi aobrotekj bedzie chasac:DD super jeszcze raz dzieki

End of Topic

stach47 · Post autor: **stach47** » sob lip 03, 2010 23:48

ja mam wsadzony licznik z benzyny golfmk3 cabrio do mojego AHU i działa jak nalezy nieprzekłamuje bo obrotomierz ktory był orginalnie pokazywał tak samo .z tego co obiło mi sie o uszy to liczniki maja jakiś soft wiec dostaje impuls i wskazuje tak jak nalezy obrotomierz ori miałem do 5tyś a teraz mam do 7tyś i wskazania sa identyczne

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » ndz lip 04, 2010 02:01

Po co odkopujesz temat sprzed 4 lat i do tego mieszasz w to liczniki z mk3 to zupełnie inna bajka.

[mk2]Licznik z obrotkiem do diesla :)

Kto jest online