Mk3 ALE poci sie pompa - uszczelka pod nastawnikiem

damian4422 · Post autor: **damian4422** » pn mar 07, 2011 14:02

Fabrycznie jest 220, przynajmniej u mnie tak było...

A co do klucza. Miałem właśnie od kłódki energetycznej i pasował tylko nie wiem czy wszystkie tak mają czy tylko mój ale mój był bardzo miękki i szybko się wyrobił przy regulacji dawki paliwa no i miałem problem z późniejszym ustawieniem... Musiałem przerobić z 7 nasadowej...

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn mar 07, 2011 14:59

damian4422 pisze:A co do klucza. Miałem właśnie od kłódki energetycznej i pasował tylko nie wiem czy wszystkie tak mają czy tylko mój ale mój był bardzo miękki i szybko się wyrobił przy regulacji dawki paliwa no i miałem problem z późniejszym ustawieniem...

bo to zahartować trzeba

Fanzonum · Post autor: **Fanzonum** » wt mar 08, 2011 00:10

Kąt ustawiony, dawka też jakś odkręciłem tą śrubke zabezpieczającą i wkręciłem nową na imbus.
Jedno mogę powiedzieć - gada aż miło posłuchać

Nie wykonywałem wcześniej tego typu regulacji ale nie jest to takie trudne jak powiadają - laptop, kabelek, i dobry zestaw kluczy, no i trzeba wiedzieć co ustawiać i jakie wartości.
Dzięki za pomoc