Jaka skrzynia biegów była montowana przy silniku PF

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt kwie 02, 2013 20:58

nie ma co się podniecać skrzynia 2Y AUG jest tez bardzo dobrą skrzynią i krotką a jak chcesz mieć krótko to załóż różnicowy 4,667
2Y 1 bieg 34,6 2 bieg 56,5 3 bieg 82.8 4 bieg 105.9 5 bieg 131.2
AUG 34.6 61.5 82.8 105.9 133.8

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » wt kwie 02, 2013 21:36

Lampo pisze:jaką skrzynię najlepiej zapiąć do tego silnika

najdłuższą z mozliwych - masz komfort w trasie (niskie obroty, a duża prędkość), a moc silnika pozwala na dynamiczna jazdę w razie potrzeby. Mam w swoim 1,8 GX długą skrzynię (nie pamiętam oznaczenia, ale przy 130 km/h jest jakieś 3200 obr/min) i nie chcę widzieć nic krótkiego, cisza w kabinie przy 150 km/h to rzecz bezcenna, a i silnik w dupę nie dostaje :-D. Jestem zdania, że krótkie przełożenia to powinny być w pierdziawkach w rodzaju 1,3 aby choc trochę zwiększyć mizerną dynamikę auta kosztem max prędkości, albo mogą być krótkie, ale żeby było 6 biegów

vurion · Post autor: **vurion** » ndz cze 16, 2013 19:05

ozzy1979 pisze:
Lampo pisze:jaką skrzynię najlepiej zapiąć do tego silnika
najdłuższą z mozliwych - masz komfort w trasie (niskie obroty, a duża prędkość), a moc silnika pozwala na dynamiczna jazdę w razie potrzeby. Mam w swoim 1,8 GX długą skrzynię (nie pamiętam oznaczenia, ale przy 130 km/h jest jakieś 3200 obr/min) i nie chcę widzieć nic krótkiego, cisza w kabinie przy 150 km/h to rzecz bezcenna, a i silnik w dupę nie dostaje :-D. Jestem zdania, że krótkie przełożenia to powinny być w pierdziawkach w rodzaju 1,3 aby choc trochę zwiększyć mizerną dynamikę auta kosztem max prędkości, albo mogą być krótkie, ale żeby było 6 biegów

Niektórzy nie jeżdżą po trasie tylko samochód jest potrzebny na miasto i na krótkie odcinki do 30-100km. Ja mam CDA i jest masakra

120-30 na 2jce -_-' Taka predkosc to ja rozwijalem ale na 3jce w 1.8 ABS

Tobie chyba nie chodzi o to aby z benzyniaka zrobić diesla?