sportowy tlumik w GTD

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

lukopr
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 20:10
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: lukopr » ndz mar 26, 2006 20:37

a co myslicie o strumiennicy...? dało by to cos...? wogole daje cos strumiennica czy to tylko takie bajki jak z magnetyzerami...? :chytry:


Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Awatar użytkownika
wilk
wilk.vwgolf.pl
wilk.vwgolf.pl
Posty: 1451
Rejestracja: pt lip 29, 2005 13:13
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: wilk » ndz mar 26, 2006 20:58

Kapibara pisze:zdecydowanie odradzam stozek do TD, z tego co sie orientowalem an tym forum i na innych to jest to glowna przyczzyna szybszego padania turbinek i praktycznei nic nei daje. lepiej juz jakas wkladke sportowa
Zgadzam sie. Lepszym rozwiązaniem jest wkład filtra jakiejś dobrej firmy np. boscha...


[b][size=134][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=21804&postdays=0&postorder=asc&start=0]MK II GTD Special by wilk - sprzedany[/url][/size][/b]

Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » wt kwie 04, 2006 21:33

Dobre pytanie z tą strumienicą w koparce.. Mam zamiar wywalać katalizator. Widzialłem na Allegro strumienice, które wyglądają jak katalizator. Czy to coś daje? Ci co sprzedają piszą, że robi cuda :] Wzrost mocy, spadek spalania itp itd... Bajkopisarze?


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » wt kwie 04, 2006 21:45

hazel84, bajkopisarze, wstaw w miejsce kata zwykla rure, byleby nie miala mniejszej srednicy


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
damian24
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: śr mar 29, 2006 21:22
Lokalizacja: Częstochowa/Białystok/Hildesheim
Kontakt:

Post autor: damian24 » śr kwie 05, 2006 18:33

Wojek w masterze 2.5 tdi wywalił katalizator i nic sie nie dzieje, zadne drgania itp. Autko lepiej smiga, a o to głownie chodzi. W miejsce kat. wcisnął zwykłą rurkę



Michnik
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 623
Rejestracja: śr paź 20, 2004 20:46
Lokalizacja: Skarżysko
Auto: Golf IV TDI
Silnik: ARL

Post autor: Michnik » śr kwie 05, 2006 18:45

hazel84 pisze:Gdzieś na forum wyczytałem, że po wsadzeniu zwykłej rury zamiast kata spaliny będą waliły w środkowy tłumik i będzie głośniej. Mogą się pojawić większe drgania w wydechu czego bym nie chciał, bo i tak już troszkę lata.
Ja tam nie zauważyłem nic takiego u siebie....



Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » śr kwie 05, 2006 22:40

Spoko. A więc powiedzmy bay katalizatorowi... :D Może ktoś chce kupić ? :hmm:

Pzdr :pub:


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
Kris-THC
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: pt lut 11, 2005 22:00
Lokalizacja: Oława
Auto: Polo 9N Audi A3 8P Golf MK4
Silnik: AHF
Kontakt:

Post autor: Kris-THC » wt cze 27, 2006 14:06

Ja zrobiłem cięcie po obwodzie piszki kata z 2 stron i odgiąłem blache. Później wykruszyłem cały wkład porcelanowy i zaspawałem. Wygląda jak oryginał. Najlepiej wypieprzyć wszystkie tłumiki i walnąć wkładkę KM. Fajnie świszczy zasysane powietrze i turbina która wsześniej była cicha. Silnik szybciej się wkręca a głośno aż bardzo nie jest.


Moc jest w mieście Łodzi gdzie bieganie psom szkodzi.
V.A.G.-ina way :) VAGina family :) Today, tomorrow, VAGina :)
Obrazek

Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » wt cze 27, 2006 15:54

Wywaliłem kata... Drgań nie ma, autko troszkę lepiej wkręca się na obroty... Wydech chodzi tak jak chodził poprzednio, czyli ... cicho...

Pzdr


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
Lagier
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 232
Rejestracja: sob paź 15, 2005 21:29
Lokalizacja: z Polski ;]
Kontakt:

Post autor: Lagier » wt cze 27, 2006 21:30

Panowie a co myslicie o wykruszeniu katalizatora? Czy lepiej wstawic rure przelotowa ? Bedzie jakas roznica miedzy jednym a drugim. IMO lepiej zeby strona designowa wydechu zostala taka sama. Dodatkowo wrzucilbym ostatni tlumik przelotowy. Mysle ze wyzsze partie obrotow by zyskaly bo wtedy dieselek lubi zakopcic a kat napewno to dlawi...


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=52442&sid=35d1486d4778b56e470bdd838e43350e][img]http://members.lycos.co.uk/lagierek/temp/sig_new.jpg[/img][/url]

[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2941803#2941803]SPRZEDAM!!! DUNLOP SPORT MAXX NEW!![/url]

Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » wt cze 27, 2006 21:36

Ja mam rure zamiast kata i nie kopci prawie :) Tyle, ze mam przejechane 112 tys. km :bigok:


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
Lagier
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 232
Rejestracja: sob paź 15, 2005 21:29
Lokalizacja: z Polski ;]
Kontakt:

Post autor: Lagier » wt cze 27, 2006 21:59

hazel84 pisze:Ja mam rure zamiast kata i nie kopci prawie :) Tyle, ze mam przejechane 112 tys. km :bigok:
112 tys kurde az niemozliwe na autka z poczatku lat 90tych jesli tp prawdziwy przebieg to naprawde nic tylko sie cieszyc :). U mnie jest 3x tyle :D
Co do kopcenia to bez przesady nie kopci az bardzo widac to w gornych partiach obrotow +- 4k w szczegolnosci jak zaleje »sie kijowego paliwa ale to normalne dla diesli czarny dymek :) u Ciebie zapewne jest tak samo szczerze powiedziawszy to nie widzialem diesla (wylaczajac najnowsze generacje chociaz tez nie dokonca) ktory nie zakopcilby przy 4000 obr/min :kac: . Sasiada GTD kopci nawet na biegu jalowym :grin: tak czy owak nie chodzi o to czy kopci czy nie w kazdym przypadku przy takiej predkosci obrotowej ruch spalin jest wiekszy a ceramika w katalizatorze je hamuje a co za tym idzie napewno w jakis sposob zmula silnik... Zastanawiam sie tylko czy wywalac katalizator i wrzucac rure czy po prostu wyjac kata i wykruszyc?


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=52442&sid=35d1486d4778b56e470bdd838e43350e][img]http://members.lycos.co.uk/lagierek/temp/sig_new.jpg[/img][/url]

[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2941803#2941803]SPRZEDAM!!! DUNLOP SPORT MAXX NEW!![/url]

Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » wt cze 27, 2006 22:07

Ktoś już wyżej pisał, że wykruszył i było ok... Ja nie znam osoby, która tak zrobiła... U mnie wszyscy wywalają kat i wstawiają rury :helm: Róbta co chceta.. Zawsze będzie lepiej niż z katalizatorem.. Co do kilometrów.. Koledzy ostatnio się dziwili dlaczego u nich inaczej chodzą siłowniki tylnej klapy, dlaczego oni nie mają takiego kokpitu jak ja, dlaczego moja gałka jest w takim stanie, czy z tyłu ktoś kiedykolwiek siedział itp. :D Trafił się to się nie zastanawiałem, a, że biały to mam to gdzieś ;)
Pozdrawiam :pub:


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
Lagier
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 232
Rejestracja: sob paź 15, 2005 21:29
Lokalizacja: z Polski ;]
Kontakt:

Post autor: Lagier » wt cze 27, 2006 23:57

hazel84 pisze:Ktoś już wyżej pisał, że wykruszył i było ok... Ja nie znam osoby, która tak zrobiła... U mnie wszyscy wywalają kat i wstawiają rury :helm: Róbta co chceta.. Zawsze będzie lepiej niż z katalizatorem.. Co do kilometrów.. Koledzy ostatnio się dziwili dlaczego u nich inaczej chodzą siłowniki tylnej klapy, dlaczego oni nie mają takiego kokpitu jak ja, dlaczego moja gałka jest w takim stanie, czy z tyłu ktoś kiedykolwiek siedział itp. :D Trafił się to się nie zastanawiałem, a, że biały to mam to gdzieś ;)
Pozdrawiam :pub:
hyhy :D niezle ;] co do koloru to nie taki zly :) jak ma lakier w dobrym stanie to nie ma co sie czepiac bialy tez moze byc OK. Moje autko za to latalo dlugie trasy i tylko po niemczech wiec mimo przebiegu jest naprawde w dobrym stanie. Do konca serwisowane w VW co potwierdza zalaczona ksiazka serwisowa. Generalnie wozilo dwie osoby tapicera po wyczyszczeniu w igle :) za tydzien wstawiam do warsztatu w celu wymiany kola zebategp (problem gibania sie zauwazylem ze czasem ma minimalne bicie) i do ogolnego przegladu pojedzie mnie pewnie znowu po kieszeni z 5 setek ale cotam lepiej zapobiegac niz leczyc :)


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=52442&sid=35d1486d4778b56e470bdd838e43350e][img]http://members.lycos.co.uk/lagierek/temp/sig_new.jpg[/img][/url]

[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2941803#2941803]SPRZEDAM!!! DUNLOP SPORT MAXX NEW!![/url]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 120 gości