I tu jesteś w wielkim błędzieclaner pisze: zawsze zmienialem biegi na niskich obrotach zeby nie zylowac silnika bo uwazalem ze to oszczedza paliwo??

Wlej pół syntetyk.claner pisze:Jaki olej lac? W tej chwili mam mineralny ale bede zmienial
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
I tu jesteś w wielkim błędzieclaner pisze: zawsze zmienialem biegi na niskich obrotach zeby nie zylowac silnika bo uwazalem ze to oszczedza paliwo??
Wlej pół syntetyk.claner pisze:Jaki olej lac? W tej chwili mam mineralny ale bede zmienial
Nie ma.claner pisze:Czy w moim golfie jest kontrolka paliwa ?
Po pierwsze-w dieslu nie ma ssanie,tylko przyspieszacz kąta wtrysku ze zwiększeniem obrotów,a po drugie-musisz wyregulować cięgno za pompą wtryskową.claner pisze:I pytanie dotyczace wajchy od ssania. U mnie jest cm wyciagnieta caly czas, moge ja wcisnac calkiem jak ma byc ?
Nie. Podjedź do kogoś kumatego, niech Ci sprawdzi kąt wtrysku i przejrzy pompę pod względem wycieków, jeśli chcesz obniżyć spalanie. Ale nie oczekuj, że spalanie spadnie do niewiadomo jakiego poziomu, bo aaz po prostu swoje spalić muszą - taki urok mechanicznej pompy i wtrysku pośredniego. Mój aaz na krótkich miejskich odcinkach 8 litrów połykał, po zmianie rozrządu i ustawieniu wtrysku udało się trochę ugrać, ale mógł być to też błąd pomiarowy, bo w dokladne pomiary nigdy się nie bawiłem.claner pisze:Zastanawiam sie wlasnie czy moglo to powodowac wieksze spalanie?
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 53 gości