Znalazłem sprawcę całego zamieszania to ułamane przejście zaznaczone czerwoną strzałką na zdjeciu, próbowałem to zlutować ale mi się nie udało.
Postanowiłem zmienić nastawnik i się udało nawet trafić w cały ten suwk na pompie. Dawka była trochę w kosmos ale przy pomocy vaga ładnie można ustawić.
Munior od początku miałeś rację coś nie stykało i powodowało szarpania a w końcu auto nie zapalało. Nastawnik oddam do naprawy będzie na zapas w razie czego.
Temat uważam za zamknięty.
ALH seria błędów nastawnika 17970 17971 17762
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
ALH seria błędów nastawnika 17970 17971 17762
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów
tylu idiotów
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
ALH seria błędów nastawnika 17970 17971 17762
Raz mi się taki trafił ,fakt że awaria bardzo żadka i nikt się nie spodziewa jej w tym miejscu ,ale szukanie po koleji ,gdzie ginie obwód i szybko namierzone ,porządnie zlutowane , i po problemieciachotdi pisze:Znalazłem sprawcę całego zamieszania to ułamane przejście zaznaczone czerwoną strzałką na zdjeciu, próbowałem to zlutować ale mi się nie udało.
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 206 gości