Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

tito00 · Post autor: **tito00** » sob paź 18, 2014 09:33

z 320 może wygrasz albo pojadą porównywalnie ale z 2.3 będzie przegrana ... pozdrawiam

k24 · Post autor: **k24** » sob paź 18, 2014 12:18

wąpię że dasz rade nawet 320, ale powodzenia.

czarodziej6969 · Post autor: **czarodziej6969** » sob paź 18, 2014 12:49

z 320 wygrasz

matt0312 · Post autor: **matt0312** » sob paź 18, 2014 18:49

nie zapominajmy ze te silniki są wolnossące i ta moc co one osiągają są pod koniec skali. Sam się mierzyłem z 2.5 192 konie i moje nie hamowane 1.8T na ok. 190 koni miażdzyło te bmw tak że aż żal było patrzeć, a motorownia w BMW była bardzo zdrowa

-michau- · Post autor: **-michau-** » sob paź 18, 2014 19:14

matt0312, próbowałeś z jakimś tdi vp czy pd o podobnej mocy jak Ty?

k24 · Post autor: **k24** » sob paź 18, 2014 19:33

Ja się mierzyłem, 1.8T bez problemu odchodzi. Może kwestia kierowcy, która czesto jest tu pomijana.

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn paź 20, 2014 08:42

matt0312 pisze:nie zapominajmy ze te silniki są wolnossące i ta moc co one osiągają są pod koniec skali.

czyli dokladnie w tym przedziale obrotowym gdy się ścigamy

matt0312 · Post autor: **matt0312** » pn paź 20, 2014 18:21

-michau- pisze:matt0312, próbowałeś z jakimś tdi vp czy pd o podobnej mocy jak Ty?

Z ARL'em po programie na 180 w Golfie z napędem na 4 łapy, pierwszy bieg odszedł troszeczkę, ale 2 bieg to już długość dla mnie, i tak do 180 miałem ze 4 długości.

Dla potwierdzenia filmik jak to jeździło

" onclick="window.open(this.href);return false;

-michau- · Post autor: **-michau-** » pn paź 20, 2014 18:26

czyli w przyszłości po sprzedaży mojego ajm+ lepiej chyba pomyśleć nad jakimś 1.8t+ niż arl+

matt0312 · Post autor: **matt0312** » pn paź 20, 2014 18:32

no ja zawsze też byłem za 1.8T i teraz mając 1.9 tdi myślę żeby znów wrócić do 1.8T, bo zakochałem się w nim

Z tym że spalanie trochę dodaje trochę rozsądku w TDI 5.4L/100 a w 1.8T 12l/100 no to mała różnica nie jest, chociaż nie mogę powiedzieć bo jak się chciało jeździć oszczędnie to 8-9L było zupełnie realne

-michau- · Post autor: **-michau-** » pn paź 20, 2014 18:36

może to nie jest krok do przodu, ale po golfie planuje leona arl 4x4, zrobić na jakieś 220-230 i nic więcej,

taka opcja jeśli będę nadal jeździł jak teraz, tzn. ok. 30km rocznie,

jeśli pokonywany roczny przebieg zmniejszy się o połowę, wtedy pójdę raczej w 1.8t 4x4

matt0312 · Post autor: **matt0312** » pn paź 20, 2014 18:40

no niestety 1.8T na 4 łapach w golfie nie było, nie wiem czemu, ale VW tak wymyślił, a 180 w ARL i 4x4 jajek nie urywa

jak już to sam bym kupił ARL'a i rzeźbił go tak jak ty mówisz na 230 koni, wtedy już powinno fajnie śmigać

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » pn paź 20, 2014 21:20

Ja mam ośkę ASZ 230KM (czyli od 2 biegu powinien być nieco szybszy od 4motion) i dupy nie urywa..

tom cio · Post autor: **tom cio** » pn paź 20, 2014 23:33

Panowie, Vento ABF vs Passat B5 kombi AHH (pompa 11, turbo awx, wtryski 216) 154km?