EGR out - wrazenia

[Pruszkowiak]

Witam
Czy moge zamienic kolektor z ajm na asz? Planuje takze zaslepic egr oraz wyczyscic caly dolot Mam nowa turbos.. z wirnikami od arl Czy to cos poprawi w kreceniu sie silnika na obroty? Pozdrawiam http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/bajer.gif
http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/bajer.gif

Nie jest wskazane żeby zaślepiać EGR w PD

[Oli]

Nie jest wskazane żeby zaślepiać EGR w PD

i znowu nie wiem, przymierzam się do wywalenia EGR, mam już kolektor od ASZ a tu mowa, że w PD NIE??? why???

[homsky]

Nie jest wskazane żeby zaślepiać EGR w PD

Przydałoby sie rozwinąć temat i podać jakies argumenty na NIE , bo ja osobiście nie widze róznicy jeśli chodzi o EGR dla motoru VP i PD.

[piter_s]

ja mam wahania zeby powrócic do egr-a.
z powodu dosc wolnego nagrzewania sie silnika, w lecie spoko, ale w zimie jednak silnik sie szybciej nagrzewa, a wiadomo ze tdi nie lubi jak jest niedogrzany, zreszta kazdy silnik tego nie lubi.
obecnie na zaslepionym łapie temp 90st tak po ok 10km, a powinien po ok 6km.
wiadomo ze rosnie spalanie, no i na zdrowy rozsadek na jałowym egr jest otwarty to przy odpaleniu turbina ma mniejsze obroty bo czesc spalin jest zasysana spowrotem, przy zamknietym egr wszystkie spalina daja w turbine i gwałtownie wkreca sie na obroty na zimnym silniku co napewno dobrze jej nie słuzy.

[damcio151]

ja mam wahania zeby powrócic do egr-a.
z powodu dosc wolnego nagrzewania sie silnika, w lecie spoko, ale w zimie jednak silnik sie szybciej nagrzewa, a wiadomo ze tdi nie lubi jak jest niedogrzany, zreszta kazdy silnik tego nie lubi.
obecnie na zaslepionym łapie temp 90st tak po ok 10km, a powinien po ok 6km.
wiadomo ze rosnie spalanie, no i na zdrowy rozsadek na jałowym egr jest otwarty to przy odpaleniu turbina ma mniejsze obroty bo czesc spalin jest zasysana spowrotem, przy zamknietym egr wszystkie spalina daja w turbine i gwałtownie wkreca sie na obroty na zimnym silniku co napewno dobrze jej nie słuzy.

nagrzewanie silnika - zgadzam się
co do turbiny to niestety nie masz racji ... jaką Ty chcesz mieć energię spalin na biegu jałowym co ma napędzić ten wirnik na jałowym ? nie ma jak wkręcić się na niebezpieczne dla niej obroty poza tym do komór spalania nie wędrują nie wiadomo jakie ilości spalin - jest ich niewiele , w tej kwestii się pomyliłeś

[piter_s]

w tej kwestii się pomyliłeś

moze i masz racje, ale napewno egr w pewnym stopniu odciaza turbo, na swoim pezypadku przy odpaleniu slychac delikatnie jak turbina sie wkreca, no widomo ze nie wielkie obroty, ale???, moze jej to zbytnio nie szkodzi.
z ciekawosci odpale kiedys egr-a i sprawdze co do nagrzewnaia sie silnika, w moim przypadku to sa krótkie trasy wiec lepiej zeby sie szybciej nagrzewał
a kolektor mozna wyczyscic co jakis czas, a zeby to czyszczenie miało 100% to głowice by zrzucic i ja dobrze wyczyscic, bo sam kolektor to za mało.

[Oli]

Nie jest wskazane żeby zaślepiać EGR w PD

to jak z tymi PD ciagle nie ma wyjaśnienia

[piter_s]

a jak różnica PD czy VP, to tylko jest różnica w układzie wtryskowym, a egr nie ma z tym nic wspólnego tylko o tłoki pierscienie i tuleje sie rozchodzi, a to jest to samo w PD i VP.

[wawrzon]

czy zaslepienie EGR bedzie skutkowalo zwiekszonym zuzyciem paliwa? bo wiecej powietrza bedzie przechodzic pzez przeplywomierz a tym samym wieksze zuzycie paliwa? Poprawcie mnie jesli sie myle.

[piter_s]

moge stwierdzic po sobie ze po odetkaniu egr-a jednak autko szybciej sie nagrzewa, moze nie jest to az tak duza różnica, ale jednak zauważalne.

[broda1920]

jestem świezo po czyszczeniu kolektora ssącego i moczeniu , czyszczeniu tej gruchy w nafcie, marasu troche (kolektor i ta rurka wygieta co idzie do EGRa) poczyściłem ale EGRa nie zaślepiałem blaszką może sie mi wydaje ale tak jakby minimalnie zszedł z obrotów szybciej sie zagrzał i pozatym nic wiecy , leciałem ost. trase w 5 osób i bagaż cały niechciałem troche go gonić niewiem czy to cos podziałało na EGRa czy go wyłancza po 2,6 tyś obr. może najprawdopodobnie mam walniety zaworek N75 bo kajś 2,6tyś obrotów wyłancza i nie ciągnie jak powinien , czy jak jest walniety zaworek to on juz bedzie wariował od najnizszych obrotów?

[ghost2255]

ja przez chwile jeżdziłem z odłączonym EGR, ale auto za długo sie nagrzewało i myślę, że nizsza temperatura bardziej zaszkodzi, niż ten nagar.

Wyczyściłem kolektor i po prostu wiem, że z 1-2 razy do roku zrzuce kolektor i wyczyszczę to, co się osadzi i nie odłączę EGR.

[piter_s]

1-2 razy do roku zrzuce kolektor i wyczyszczę to

nie ma sensu, co 3 to wystarczy, zebys widział co jest w głowicy

[robertsobol1983]

czy w silnikach na PD można też taki myk wykonać ?????????????

Ja mam MK4 TDI PD AXR zaślepiony EGR i wszystko cacy, błedow nie wywala.