Silnik RP, obroty po raz kolejny

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

gailbraith

Post autor: gailbraith » śr kwie 23, 2008 22:36

korzeń, kiepsko szukałeś

Ja kupiłem od tego Pana ale widzę już cenę zwiększył o całe 4zł 99gr ;)
http://moto.allegro.pl/item349223667_si ... at_fv.html



Awatar użytkownika
PIOTR5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: pt paź 28, 2005 03:11
Lokalizacja: Gdansk
Kontakt:

Post autor: PIOTR5 » czw kwie 24, 2008 00:57

nie musi byc koniecznie od rp tylko na krokowcu musi byc ten sam numer co nba twoim i iinych silnikach tez sa krokowce


Było mk1Cl.Mk2CL.MK2GLMK2GTIF&IMK3GT JEST MK3GTI Edytion Zawsze było i Bedzie VW

Awatar użytkownika
wedr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: wt wrz 11, 2007 11:27
Lokalizacja: Poznań, Wrocław
Kontakt:

Post autor: wedr » czw kwie 24, 2008 08:31

PIOTR5 pisze:nie musi byc koniecznie od rp tylko na krokowcu musi byc ten sam numer
Podobno od AAM i innych monowtryskowych z mk3 podejdzie.
Poszukaj dobrze-spisz sobie numer z krokowego, allegro-

Na tej aukcji jest napisany numer krokowca i numer zamienny BOSCH, nr 0 132 008 600 lub 602
http://www.allegro.pl/item349223667_sil ... at_fv.html
Ostatnio zmieniony czw kwie 24, 2008 08:34 przez wedr, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
zabistaw
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: pn kwie 23, 2007 22:06
Lokalizacja: Pyrzowice

Post autor: zabistaw » czw kwie 24, 2008 09:34

Możesz zawsze wyczyścić/nasmarować stary.I tak jest kiepsko działający,a może się uda ?

Odkręcasz 3 torxy, wtyczka i wychodzi.Możesz umyć w benzynie i nasmarować.
Najczęściej one się tylko zacinają, a nie całkowicie niszczą.Pzdr


Komora gazowa : http://forum.vwslask.pl/viewtopic.php?t=2492&postdays=0&postorder=asc&start=0

gailbraith

Post autor: gailbraith » czw kwie 24, 2008 11:44

zabistaw pisze:Możesz zawsze wyczyścić/nasmarować stary.I tak jest kiepsko działający,a może się uda ?

Odkręcasz 3 torxy, wtyczka i wychodzi.Możesz umyć w benzynie i nasmarować.
Najczęściej one się tylko zacinają, a nie całkowicie niszczą.Pzdr
Aha jasne, w moim starym trzepień się wysuwał, chował i poczytaj sobie co tutaj pisałem jakie mi "przyjemności" sprawiał. Wymieniłem na używany oryginał Bocha i teraz jest świetnie.

Stary zamiennik co miałem oczywiście rozkręciłem później, nasmarowałem i przeczyściłem i powiem, że po tej "reanimacji" działa identycznie jak przed tym- sprawdzam na zasilaczu warsztatowym.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 287 gości