230 + pompa 10

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 10:26

Rapix pisze:przy ori 11 w afn czy 1z trzeba przerabiać stelaż i to co Daro napisał

myslałem że w AHH jest po staremu

Dario84 pisze:Jak by ktos chcial to jest okazja pompa 11 ori bez nastawnika 1000zl

Dario84, jeśli wszystko z nią OK, to za 800 biore - odbiór w Brzegu 20 lutego, pasi

Dario84 pisze:gt18/25 w obudowie awx

ile takie coś stabilnie dmuchnie...pod 1,7 da rade ?

mirass · Post autor: **mirass** » wt lut 10, 2009 10:43

cowboy pisze:
Rapix pisze:przy ori 11 w afn czy 1z trzeba przerabiać stelaż i to co Daro napisał
myslałem że w AHH jest po staremu

Dario84 pisze:Jak by ktos chcial to jest okazja pompa 11 ori bez nastawnika 1000zl
Dario84, jeśli wszystko z nią OK, to za 800 biore - odbiór w Brzegu 20 lutego, pasi

Dario84 pisze:gt18/25 w obudowie awx
ile takie coś stabilnie dmuchnie...pod 1,7 da rade ?

pompa sprzedana kilka minut po 7

takie turbo dmuchnie bez problemu 1,8 bara. Dzisiaj okaże się ile daje z ALH z 230tkami i pompa 11mm. Autko zostało już zestrojone w piątek. Turbo trzyma 1,8 bara do 4300 obr/min. Turbo nie jękło przy 2,1 bara ale to już gruba przesada

Resztę szczegółów myślę że sam właściciel ujawni po pomiarze

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lut 10, 2009 10:54

mirass pisze:pompa sprzedana kilka minut po 7

nie ma to jak szybkie transakcje

230 tez juz praktycznie sprzedane

[ Dodano: 10 Lut 2009 09:56 ]
Mysle ze ta hybryda da rade pociagnac pod 215KM, sie okaze

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 10:57

Dario84 pisze:
nie ma to jak szybkie transakcje

trzeba wczesniej rano wstawać

w razie czego mam do sprzedania ori pompe ALH/AGR/ASV - przebieg podobno 170 tys km

ja jej nie testowałem ale rozstam się z nią za 500 PLN - daje gware rozruchową

tzn jakby coś nie banglała to zwrot..

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lut 10, 2009 10:58

Mirass czekamy na wykres

[ Dodano: 10 Lut 2009 10:00 ]
Na turbiny tez jest gwarancja rozruchowa, zapomnialem dodac.

Ponior · Post autor: **Ponior** » wt lut 10, 2009 11:30

Mirek ja też chce 2.1 bara na te wakacje

Czekam na wykres.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lut 10, 2009 11:41

Tu wykres ARLa z takim turbo, wynik 217KM, 427Nm

http://img126.imageshack.us/img126/3081 ... 56vnf2.jpg

[ Dodano: 10 Lut 2009 10:42 ]
Dodam ze ARL seria

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lut 11, 2009 00:29

duze jest EMP na takiej hybrydzie 18/25?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 11, 2009 08:34

Dosyc, ale nie mierzone jak na razie, ograniczeniem na wiecej mocy jest wlasnie EMP

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lut 11, 2009 10:09

jak taki wykresik da sie uzyskac z sensownym EMP to calkiem fajna taka hybrydka

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 11, 2009 10:51

Na razie kombinujemy jak zmierzyc EMP bo to nie jest taka prosta sprawa.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lut 11, 2009 11:51

Króciec wkrecony w kolektor, dluuuugi odcinek przewodu hamulcowego metalowego i dalej kawalek kawalek zwyklego polaczenia z manometrem - nie powinno sie zagrzac do krótkiego pomiaru... Przynajmniej tak radził mi pewien Fin, a oni to maja od dawna obcykane

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 11, 2009 12:05

Dobry pomysl, tak na dobra sprawe trzeba bylo by mierzyc cisnienie w kolektorze i za turbina zeby wiedziec od razu na ile blokuje wydech.

[ Dodano: 11 Lut 2009 11:08 ]
EMP w samochodach bez BigT dochodzi do 2x cis doladowania i to jest podobno jeszcze bezpieczna granica, mozesz to potwierdzic ??

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lut 11, 2009 15:28

Tu sa chyba rozne szkoly... jedni mowia ze bezpiecznie jest gdy emp jest podobne do boostu, drudzy mowia tak jak Ty, ze 2x boost, jeszcze inni na tdiclub pisali, ze ponizej 3-3,5bar ma byc.... wiec dokladnie nie wiadomo

Ten koles ktory mi to tlumaczyl uzywa to w aucie ze sprezarka z wastegatem tak jak moja i tu jest sprawa prosta. Natomiast w TDI ze sprezarkami vnt sprawa sie komplikuje bo EMP bedzie sie zmieniac w zaleznosci od polozenia kierownic w czasie wkrecania auta na obroty...

Moze daloby sie to wybadac mierzac boost, EMP, EGT i jednoczesnie moc na hamowni - patrzec jak reaguje na zmiany?

230 + pompa 10

Kto jest online