mamVW CORRADO 1.8 16V 1989r chciał bym wymieni w nim silnik
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 22
- Rejestracja: czw mar 19, 2009 23:32
- Lokalizacja: Ostrowiec św
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
jak już to rozdzielacz paliwa z przepływomierzem szlak trafi a nie wtryski......toudi pisze:do mechanicznego nie zaklada sie gazu....bo wtryski szlak trafi
Przepływomierz może paść po strzale gazu w kolektor ssący, a rozdzielacz paliwa od pracy na "sucho".... ale prawda jest taka, że mając LPG ile jeździ się na PB?? Zresztą ja mam w JH też wtrysk mechaniczny KE-Jetronic i.... wcale mi nie żal tego ( się wyrobi to się digi założy )... a będę się starał założyć LPG z prostego powodu.... coś mam z wtryskiem nie tak i pali jak smok, do tego zbyt dobrze na nim nie chodzi, chociaż chodzi lepiej niż go kupiłem po wyminie kilku elementów
P.S.
Znam osobiście jedno Sirocco z Poznania co jeździ na LPG dość długo i też ma wtrysk mechaniczny.... i.... chodzi lepiej niż na PB
Ostatnio zmieniony śr mar 25, 2009 23:31 przez marcinas1983, łącznie zmieniany 2 razy.
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
toudi, oj.... dużo było już na temat tego rzekomego chłodzenia wtrysków paliwem.... czy to wtrysków elektrycznych czy mechanicznych i jedno Tobie napiszę.... miałem wcześniej mk3 z LPG założyłem sobie odcięcie na pompę paliwa po to, żeby non-stop nie tłoczyła mi paliwa jak wtrysk paliwa na LPG jest odcięty i co.... nic mi się nie zapiekło a jeździłem prawie 2 lata... grunt to odpalanie auta na paliwie co jest i zdrowsze dla silnika jak i dla instalacji gazowej, a jak chwyci temp. to przerzucenie na LPG. Tak więc argument chłodzenia wtrysków przez tłoczącą non-stop pompę do mnie nie trafia
Dokładnie jak kolega napisał, (choć na PB teraz też dobrze gada).marcinas1983 pisze:P.S.
Znam osobiście jedno Sirocco z Poznania co jeździ na LPG dość długo i też ma wtrysk mechaniczny.... i.... chodzi lepiej niż na PB
Gaz od 2000 czy tam 2002 roku.
Przebiegi roczne niemałe (nie 500km miesięcznie).
Co do gazu...
Nie będę się wypowiadał bo to temat rzeka.
Prawda jest jak , każdy ma swoją.
Do autora tematu:
Zakładaj 1 generacje LPG + BLOS.
Tylko w sprawdzonym, zaufanym zakładzie a nie u Pana Czesia.
[2009.10.31 - 2010.09.13] Scirocco mk2 GTX 1986 Monza Blue Metallic (LD5Y) JH automatic (PB)
[2007.12.10 - 2009.09.30] Scirocco mk2 GTX 1989 Alpine White (L90E) JH manual (PB+LPG)
[2007.12.10 - 2009.09.30] Scirocco mk2 GTX 1989 Alpine White (L90E) JH manual (PB+LPG)
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
toudi, był to jakiś patent, ale KE-Jetronic nie za bardzo lubi wszelakie lewe powietrze bo zaczyna głupieć od tego. Ja bym założył LPG do KE-Jetronica i nic mego zdania nie zmieni. A jak wtryski padną to mówi się trudno będę miał motywację, żeby digi wsadzić bo już i tak najchętniej bym wywalił ten mechaniczny wtrysk , bo koszt przywrócenia tego do ładu będzie droższy niż to warte, a mam możliwość kupić inny silnik do Sirocco na DIGI więc po co się męczyć?? A elektronika to elektronika nie da się już tak łatwo pokręcić jak przy mechanice ( jak zapewne jakiś burak to zrobił u mnie )
Ostatnio zmieniony śr mar 25, 2009 23:53 przez marcinas1983, łącznie zmieniany 1 raz.
- CSR_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
- Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
- Kontakt:
skomentuje to słowami marcinas1983toudi pisze:do mechanicznego nie zaklada sie gazu....bo wtryski szlak trafi
marcinas1983 pisze:kolejny co szerzy swoje mądrości
Pierwsze:
Jeżeli będziesz choć raz dziennie odpalał auto na benie to nic sie nie stanie
drugie:
jeżeli nigdy nie strzeli gaz w dolot to wtrysk będzie działał poprawnie.
a sekwencje sie kładzie... jedyny problem to jest taki skąd wziąć sygnał
18K4F inside... RWD car :)
-
- Nowicjusz
- Posty: 22
- Rejestracja: czw mar 19, 2009 23:32
- Lokalizacja: Ostrowiec św
-
- Ma gadane
- Posty: 191
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 17:59
- Lokalizacja: Żarnów/Kressbronn(Bodensee/DE)
- Kontakt:
widze ze idziesz po taniosci z correm tak sie nie da.....wez go sprzedaj kup sobie golfa w gazie bedzie sie tanio jezdzilo...zmiana silnika ??
chcesz zaoszczedzic 100 zl miesiecznie na paliwie ..sama przekladka cie wyniesie tyle co ta roznica co na rok bedziesz mial.......
pozatym 16v zeby 12-14 litrow palilo ??
cos masz nie tak...w 10 sie spokojnie powinienes zamknac na trasie to nawet kolo 7
a jak go tak cisniesz ze pali ci 14 to po co tu mowic o jakiejs ekonomi....
chcesz zaoszczedzic 100 zl miesiecznie na paliwie ..sama przekladka cie wyniesie tyle co ta roznica co na rok bedziesz mial.......
pozatym 16v zeby 12-14 litrow palilo ??
cos masz nie tak...w 10 sie spokojnie powinienes zamknac na trasie to nawet kolo 7
a jak go tak cisniesz ze pali ci 14 to po co tu mowic o jakiejs ekonomi....
madKOWAL, Dwa posty wyżej pisze jak byk że to był tylko WKRĘT
VAG-CZEWA.PL Admin
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości