GOLF 4 Dobór FIS 1/2

seebst · Post autor: **seebst** » pn sie 13, 2012 18:14

Dobra panowie nie kłóćcie się

, tylko mi poradźcie

seebst pisze:A znajdę tu kogoś z woj. lubuskiego (okolice ZG), co by mi to zrobił? Oczywiście nic za darmo - wiadomo.

Post autor: **Qto** » pn sie 13, 2012 18:55

seebst pisze:A znajdę tu kogoś z woj. lubuskiego (okolice ZG)

takie pytania na grupę regionalną kieruj...

psilos1 · Post autor: **psilos1** » pn sie 13, 2012 22:03

XV2 pisze:
psilos1 pisze: Jezeli zna pin nowych zegarów - w zupełności wystarczy .
Zaskoczę cie bo bzdura co piszesz.Jeżeli nawet zna pin to nie zaloguje się programem w licznik bo imo będzie blokować dostęp - sam to przechodziłem

To że ty TO" przechodziłeś "to nie znaczy że tak ma być .Wymieniałem zegary nie tylko w starych Mk 4 ale w znacznie nowszych i wiem co piszę !Vag com i pin wystarczą do dogrania immo !

XV2 · Post autor: **XV2** » pn sie 13, 2012 22:22

psilos1 pisze:Wymieniałem zegary nie tylko w starych Mk 4 ale w znacznie nowszych i wiem co piszę !Vag com i pin wystarczą do dogrania immo !

Jak miały czyste wsady ( bez kluczy ) to się zgodzę inaczej nie ma takiej opcji.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » pn sie 13, 2012 22:35

Piszemy o dograniu zegarów immo2 (Full fis bez can)-w immo2 pastylki możesz programować wielokrotnie.

XV2 · Post autor: **XV2** » pn sie 13, 2012 22:48

psilos1 pisze:-w immo2 pastylki możesz programować wielokrotnie.

Zgadza się bo do nowego licznika Imo3 dopisałem bez problemu.Ale dopiero po wgraniu czystego wsadu bo cały czas pokazywał failed

psilos1 · Post autor: **psilos1** » pn sie 13, 2012 23:17

Było wiele razy na forum :
Dogranie immo 3 -nowy transponder Crypto 48

Kod: Zaznacz cały

    wchodzimy 17-Instrumenty , 11-Login , wpisujemy PIN nowych zegarów który wyczytaliśmy, potem 10-adaptacja kanał 50 i wpisujemy jako nowa wartość PIN starych zegarów, dajemy zapisz , zostanie nam przepisany numer PIN i numer nadwozia z silnika do nowych zegarów. Wyłączamy stacyjkę , od nowa 17-Instrumenty , 11-Login , wpisujemy PIN dotychczasowych zegarów czyli ten który mieliśmy od zawsze w autku , 10-adaptacja kanał 21 i wpisujemy 0 jako ilość kluczyków, po zapisaniu 0 wpisujemy 2 i jako „NewKeys” robimy zapisz. Wyłączamy stacyjkę , lampka immo zaświeci się na chwilę i zgaśnie , wyłączamy stacyjkę , szybko wkładamy kolejny kluczyk do zaprogramowania i ponownie włączamy stacyjkę. Po tym wszystkim odpalamy silnik i sprawdzamy oba kluczyki

Dogranie immo 2 -stary transponder

Kod: Zaznacz cały

    Łączymy sie z licznikiem [17] i wprowadzamy ze starego licznika kodowanie.
    Ponownie łączymy sie z licznikiem [17] i wybieramy adaptacja [10] wpisujemy nr kanału 00, natępnie [read], [save], [done go back], [close controller]. wyłaczamy zapłon i włączamy za ok pół minuty, nie uruchamiamy silnika.
    Łączymy się z licznikiem, logujemy się za pomocą pinu nowego licznika w formie 0XXXX. Wybieramy adaptację [10[, kanał 21, wpisujemy 0 i zatwierdzamy, następnie wpisujemy liczbę kluczy, które chcemy dopasować i zatwierdzamy oraz opuszamy adaptację i Vag-com. Klucz w stacyjce powinien się już dopasowac, lampka immo gaśnie. Wyciągamy klucz i wkładamy następny, lapka immo znów zgaśnie , uruchamiamy silnik ostatnim dopasowanym kluczem

seebst · Post autor: **seebst** » wt sie 14, 2012 23:35

W tym wątku: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p5308686" onclick="window.open(this.href);return false; wyczytałem, że

owies pisze:Jeśli jesteś pewien że twój ecu nie ma CAN i wystarczy ci pół fis to wybierz licznik 822. Na pewno dogada się z poduszkami - tyle, że wtedy zapomnij o RKM.

Prawda to? Potwierdzone może?

XV2 · Post autor: **XV2** » śr sie 15, 2012 07:47

Tak 822 i 842

Jeżu · Post autor: **Jeżu** » śr sie 15, 2012 12:47

witam was panowie powiedzcie mi bo chce zamontowac 1/2 fis do mojego 1,6sr (AKL) i pytanie takie taki musze miec licznik
o numerach: 1J0 920 822 VDO 1,6sr akl greg twierdził że to musi być vdo a nie poteafir za h..ja znaleśc takiego tylko motometr,czym sie różnia te liczniki bo jak będzie pasował motometr to jest tego pełno nawet sam mam w golfie motometr

i
taki sterownik kompa :06A 906 019 BQ

XV2 · Post autor: **XV2** » śr sie 15, 2012 21:15

Jeżu pisze:chce zamontowac 1/2 fis do mojego 1,6sr (AKL)

Po obejrzeniu twojego auta to :

Wymiana Ecu
Dokładka Manetki prawej MFA
czujnik temp w zderzak.
Licznik

Jeżu · Post autor: **Jeżu** » śr sie 15, 2012 21:54

XV2, tak jest kolego najwazniesze to licznik a komp...ale jak wszystko skompletuje to poskładam i ogarne

XV2 · Post autor: **XV2** » śr sie 15, 2012 22:09

Jeżu pisze: najwazniesze to licznik

Jak ecu zmienisz to każdy licznik zamontujesz

Jeżu · Post autor: **Jeżu** » śr sie 15, 2012 22:34

XV2, taki jest plan ale mi 1/2 fis ory z srki starczy... najważniejsze to spalanie a temperatura