katalizator brzęczy silnik 2.0 8v co dalej

jacumba · Post autor: **jacumba** » śr sty 30, 2013 20:09

znalazłem po długich poszukiwaniach montażowy na e4 z JMJ i http://autostach.com/Start.asp?WCU=~TTI ... A4ODcqNA==" onclick="window.open(this.href);return false; teraz zastanawiam się czy ceramika czy metal...???? bo cena 100 zł różnicy...macie jakieś doświadczenia? który lepszy?

Post autor: **marcin7x5** » czw sty 31, 2013 13:14

W ori jest ceramika

jacumba · Post autor: **jacumba** » czw sty 31, 2013 14:22

ceramika? myślałem że jeszcze uda się jakąś kasę za stary wziąć...

kuciak · Post autor: **kuciak** » wt mar 04, 2014 19:11

witam, odgrzeje kotleta.. ktos ma jakies rady dla wymieniacych katalizator? JMJ czy BOSAL roznica to ok 300zl, czy uniwersalny np magnaflow za 400??

damian_piaski · Post autor: **damian_piaski** » wt mar 04, 2014 19:38

Bosal to górna półka

JMJ to też raczej uniwersalny kat. Mam u siebie JMJ nic złego się nie dzieje, później dopiszę ile km zrobiłem na nim.

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 05, 2014 11:12

Ja akurat wyleczyłem się z nazwy Bosal. Kupiłem co prawda tłumik i po 2 m-cach zaczął brzęczeć w środku a gwarancji nie chcą uznać.

kuciak · Post autor: **kuciak** » śr mar 05, 2014 14:55

kurde i nie wiadomo wlasnie.. jedni mowia ze bosal spoko inni ze nie... juz nie wiem sam co zakupic przeczytalem chyba z pol internetu

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 05, 2014 15:28

Tak to dzisiaj jest, że wszystko to loteria. Nigdy nie wiesz co masz w środku. Najgorsze, że nie chcą uznawać gwarancji. A z tego co wiem to bosal też jest robiony w Polsce.

kuciak · Post autor: **kuciak** » śr mar 05, 2014 15:55

czyli lepiej szukac oryginalu w dobrym stanie? a czemu nie chca uznac gwarancji?? brzeczy bo pewie cos na zgrzewach pusilo..

Post autor: **marcin7x5** » czw mar 06, 2014 14:14

kuciak pisze: a czemu nie chca uznac gwarancji?? brzeczy bo pewie cos na zgrzewach pusilo..

Twierdzą, że przez zły montaż - naprężenia w układzie wydechowym- obluzowało się w środku. Ponadto jest tez ewidentna nieszczelność na spawie wokół rury wychodzącej z puszki.

Kupiłem Walkera i cisza i spokój...

damian_piaski · Post autor: **damian_piaski** » czw mar 06, 2014 18:49

jaki był koszt katalizatora Walker?

Post autor: **marcin7x5** » pt mar 07, 2014 10:59

Pisząc kupiłem Walkera miałem na myśli tłumik. Za kata wycenili mi ok 1300zł dlatego kupiłem w Pamaku.

marcin12375 · Post autor: **marcin12375** » ndz sie 10, 2014 16:08

W moim golfie też stukało w katalizatorze. i dałem go do mechanika. Przed mechanikiem zapach spalin był jak w każdym samochodzie z silnikiem benzynowym, a po mechaniku spaliny śmierdzą jak z fiata cinquecento z silnikiem 700. Ale katalizator dalej mam.

kolba1209 · Post autor: **kolba1209** » pn sie 11, 2014 13:19

Witam, w moim golfie również padł KAT. Zastanawiam się nad wybebeszeniem go i wspawaniu w środek jakiejś rurki żeby nie zaczął chodzić jak traktor.
Jeśli chodzi o oszukanie drugiej sondy to nie ma z tym najmniejszego problemu. Od pół roku mam założony emulator za 20 zł z alledrogo i naprawdę nie powoduje on żadnych dodatkowych problemów,
a check engine od tamtej pory przestał się świecić z uwagi na zapchany kat.
Pytanie czy macie jakieś doświadczenia w tej kategorii? Próbował ktoś tego?
Ewentualnie jak spisuje się Magnaflow 99335HM : czy średnica pasuje i miejsce na drugą sondę? czy nie powoduje jakiś problemów itp?
Z góry dzięki za pomoc

EDIT:
W weekend montowałem u Siebie Magnaflow 99335HM, tłumikarz nie miał żadnego problemu z jego montażem, wszystko pasowało i teraz jest o niebo ciszej! Wszystko chodzi jak powinno.
A stary katalizator, no cóż po wycięciu ukazał mi się widok rozszerzonej rury bez środka, okazało się, iż kat wypalił się całkowicie w środku