[MK II] 2.0 16V by pczerniej

[GRZANA]

uroki swapow :/

[skwaros]

Dawno nic nie piałem bo troszku pochłonięty pracą byłem ... a nie jest dobrze po odpaleniu silnika i kilku jazdach próbnych okazało sie że szybko sie grzał i temp. łapał myśleliśmy że to termostat ale po wymianie było to samo zrobiliśmy test na CO2 i niestety porażka głowice do ściągnięcia

Tak to wygląda na dzień dzisiejszy ... auto stoi do poniedziałku dopiero wtedy będzie demontaż i zobaczymy jak to wygląda

ponoc 16V tak maja, ze sie grzeje . Dla mojego temperatura w trasie to 100 stopni i nawet jak 100 jade. Jak się nagrzeje to ciezko mi zejsc ponizej 100 stopni.

A o co chodzi z tym testem na CO2 ??

Jak kupowąłem auto to sprawdzałem spaliny czy wszytsko w normie i było GIT, ten co sprawdzał to aż sie zdziwił jak wynik zobaczył ze taki dobry na tak stary silnik . Ale nie wiem czy to jest to co Ty robiłeś

p.s.

szkoda ze cie nie bedzie, chciałem sie zmierzyc

[Bąku]

Dawno nic nie piałem bo troszku pochłonięty pracą byłem ... a nie jest dobrze po odpaleniu silnika i kilku jazdach próbnych okazało sie że szybko sie grzał i temp. łapał myśleliśmy że to termostat ale po wymianie było to samo zrobiliśmy test na CO2 i niestety porażka głowice do ściągnięcia

Tak to wygląda na dzień dzisiejszy ... auto stoi do poniedziałku dopiero wtedy będzie demontaż i zobaczymy jak to wygląda

pczerniej nie martw sie stary bedzie dobrze napewno, ''co nas nie zabije to wzmocni''
powoli wszystko elegancko zrobisz i bedzie gitarrra

[pczerniej]

ponoc 16V tak maja, ze sie grzeje . Dla mojego temperatura w trasie to 100 stopni i nawet jak 100 jade. Jak się nagrzeje to ciezko mi zejsc ponizej 100 stopni.

A o co chodzi z tym testem na CO2 ??

Jak kupowąłem auto to sprawdzałem spaliny czy wszytsko w normie i było GIT, ten co sprawdzał to aż sie zdziwił jak wynik zobaczył ze taki dobry na tak stary silnik . Ale nie wiem czy to jest to co Ty robiłeś

p.s.

szkoda ze cie nie bedzie, chciałem sie zmierzyc

Test CO2 to sprawdzenie dwutlenku węgla czy nie dostaje sie do silnika , no mi własnie sie grzał jak cholera , jak robiłem jazdy próbne to wskazówka temp. prawie skale zamykała , u mnie koleszka ma 1.8 16v i ma temp. cały czas 90 stopni czasem mu sie wychyli za 100

a na ustawke jak wszystko zrobie to sie umowimy i przyjade

[e0siwy]

Nie bardzo rozumiem jak ten test miałby wyglądać!!Chłodnice masz jaką bo może jest to jej wina,ja przegrzałem dwa razy audi bo była za mała chłodnica!!

[zajac]

test polega na sprawdzeniu zawartosci spalin w plynie chlodzacym przynajmniej u mnie tak to zrobili w mk1 i uszczelka glowicy byla do wymiany

[pczerniej]

test polega na sprawdzeniu zawartosci spalin w plynie chlodzacym przynajmniej u mnie tak to zrobili w mk1 i uszczelka glowicy byla do wymiany

Dokładnie ( zreszta zazczoł kopcić na biało jak fryta ) a chłodnica jest od KR także to jest to samo co w passacie 2.0 16V

[e0siwy]

Czyli po prostu sprawdzali przedmuch do ukł. chłodzenia Wielka szkoda tyle pracy i znowu trza sie brać!!

[Piwu]

dasz rade!! poradzisz sobie z tym, nie ma bata!!

[kkkubek]

Zmontowales wszystko juz?Jest oki?

[krysztal]

piękny golf:)cud-miód-malina:)naprawde widac ogrom pracy wlozonej w auto.podziwiam i powodzenia w dalszych modach.


zapraszam do mnie:)

[pczerniej]

Zmontowales wszystko juz?Jest oki?

Ehh niestety to nie jest takie proste ... po zdjęciu głowicy okazało się że jakiś baran za mocno po dokręcał nakrętki na szpilkach od głowicy i trzeba je wymienić i do tego lekko wałek sie przetarł i na 90 % planowanie głowicy odbywało się na zasadzie "papier ścierny + drewienko ) , także teraz czekam na szpilki które ma mi zrobić tokarz ( w servisie VW nowe kosztują ok 250 zl ) i bedzie składanie ... na wymianę wałków nie stać mnie teraz będą musiały poczekać

Kilka fotek z prac :



Tu już po planowaniu

A tak wyglądają szpilki

[Poncek17]

dzialaj dzialaj pczerniej szkoda ze nie udalo ci sie wpasc do nas w niedziele na fotki

[Piwu]

jak nie urok to sraczka... ale dasz rade!!! musisz dać!!