Kąt poczatku wtrysku

mike_00 · Post autor: **mike_00** » ndz lut 22, 2009 19:28

ustawili mi tak w serwisie bosha - wzieli za to 75zł za komputer i 65zł za ustawienie kata

wnioskuje ze mam do nich jak najszybciej pojechac i co powiedziec ?:) ze zle pali tylko

czy przyznac sie ze sam sprawdzalem kat i powinien byc 45-50

jak myslisz ??

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 22, 2009 19:30

jesli ustawiali wg kompa to jak mogli go zle ustawic??

niech poprawiaja

mike_00 · Post autor: **mike_00** » ndz lut 22, 2009 19:52

ile czasu trwa poprawne nastawienie tego kata, oni pracuja w czasie mojej pracy - musze wiedziec na ile czasu brac wolne z roboty

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 22, 2009 19:55

mike_00, mnie to zajmuje maks 30 min, ile oni z tym sie beda bawic to nie mam pojecia,

jesli masz vaga sam sobie to ustaw, nie jest to trudne

mike_00 · Post autor: **mike_00** » ndz lut 22, 2009 20:16

jak juz wybulilem tyle kasy to mogliby oni to zrobic do konca dobrze, mam tylko nadzieje ze mnie nie pogonia z tekstem "dobrze ustawiony - my wiemy co robimy" bo wtedy to juz chyba sie ostro zdenerwuje

a tak na marginesie - jaki wplyw na spalanie ma ten kat wtrysku ?? jak sie moze zmienic spalanie w zaleznosci od zlego ustawienia

uważaj na słowa
damcio151

roman58 · Post autor: **roman58** » ndz lut 22, 2009 20:20

Ustawienie kąta wtrysku.

Kat wtrysku ustawia się tylko i wyłącznie kręcąc pompa.Kompem można wyregulować dawkę wtrysku,jednakże możliwości jej zmiany i tak nie są wielkie,najlepiej przesuwać nastawnik.Co do sprawdzenia kata wtrysku.Jak uruchomisz vag,wejdź w blok pomiarowy 01,grupa 000,następnie przełącz na nastawy podstawowe i zobaczysz przycisk TDI timing,kliknij tam i pojawi Ci się wykres.Z niego właśnie odczytujesz kat wtrysku.Jeżeli jest za wysoko,kręcisz pompa w prawo,jak za nisko w lewo(do silnika).Pamiętaj przedtem,aby poluzować śrubki i nie kręć za dużo,milimetry...milimetry..

wtct · Post autor: **wtct** » wt lut 24, 2009 16:41

Witam,

Wymieniałem w serwisie bosch rozrząd i ustawiałem kąt początku wtrysku, sprawdziłem go i jest za wczesny, oto dowód(temp płynu ponad 80st. C):

Zadzwoniłem do nich i poinformowałem o tym fakcie, a oni powiedzieli, że ustawiali za pomocą zegara wkręcając go do pompy wtryskowej. Oczywiście sprawdzą mi go jeszcze raz ale jak wg. nich bedzie dobrze to za to zapłace.

Pomóżncie co mam zrobić
Pozdrawiam
Wojciech

mike_00 · Post autor: **mike_00** » wt lut 24, 2009 17:49

a to zabawne, u mnie jest lepiej ustawiony ale jednak tez im sie to nie udalo dobrze zrobic

mowiles im ze sprawdzales komputerem i jest zle ?? czy tylko ze zle pali ??

ja jeszcze chce na takim pojezdzic i zobaczyc jak sie zachowywac bedzie, potem sie zobaczy, albo sam go przestawie bo juz wiem jak, albo pojade do nich

wtct · Post autor: **wtct** » wt lut 24, 2009 17:53

mike_00 pisze:mowiles im ze sprawdzales komputerem i jest zle ?? czy tylko ze zle pali ??

Mówiłem, że miałem dostęp u znajomego do vaga i sprawdziłem sobie. A on powiedział, że nie wie jak to sprawdzałem (wyśmiał się) i powiedział, że sprawdzą zegarem a jak bedzie dobrze to zapłace...

bradley · Post autor: **bradley** » wt lut 24, 2009 18:01

Na zegar to ustawia sie stare klekoty bez komputera. Po to jest komputer aby po ustawieniu na zegar (choc wcale tego nie trzeba uzywac), odczytac wartosc kata na komputerze i wyregulowac go.

wtct · Post autor: **wtct** » wt lut 24, 2009 18:08

bradley pisze:odczytac wartosc kata na komputerze i wyregulowac go.

Tylko chyba chodzi o to, że nie trzeba zagrzewać silnika i nie trzeba go cały czas zapalać i wielokrotnie odkręcać śrub.

Manciaz · Post autor: **Manciaz** » wt lut 24, 2009 22:43

Mam Pytanie czy jak już znajdę pełną wersję vaga i będe chciał ustawić kąt wtrysku to musze przekręcać pompą na wyłączonym silniku czy może mógł bym to robić na zapalonym?

mike_00 · Post autor: **mike_00** » wt lut 24, 2009 22:54

na wlaczonym mozna krecic pompa, przynajmniej tak pisali wczesniej na forum

hryniew · Post autor: **hryniew** » wt lut 24, 2009 23:28

mike_00 pisze:na wlaczonym mozna krecic pompa, przynajmniej tak pisali wczesniej na forum

To zależy od typu silnika. W ASV a co za tym idzie jeśli dobrze pamiętam ALH nie ma szans. Jeśli uruchomisz silnik z odkręconą pompą to masz z głowy dobrą godzinę na szukanie tego małego zakresu w którym VAG wyświetla jakiekolwiek wartości. Może w innych silnikach jest taka możliwość - trudno mi powiedzieć.

Kąt poczatku wtrysku

Kto jest online