Ostrożnie z kręceniem 1.6 TD

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

maro_dr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz sie 12, 2007 03:39
Lokalizacja: VrocłaW
Kontakt:

Post autor: maro_dr » sob sie 25, 2007 12:50

tomcio, Qurde to że jestem początkującym forumowiczem to nie znaczy, że chce regulować dawkę paliwa w kompie :)
tomcio pisze:żeby się tylko korby w asfalt nie wbiły
no właśnie żeby sie nie wbiły to będę częstym gościem forum i wykorzystam Waszą wiedzę :)
p.s
zlecam ostroznośc maro_dr, bedzie robić pokaz latających tłoków :P P
nie martwcie się do was moje tłoki i tak nie dolecą :P :pub:


white golfenstein

Tomallus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 186
Rejestracja: ndz mar 20, 2005 16:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Tomallus » sob sie 25, 2007 15:30

SouleR pisze:
Tomallus pisze:Ile mogę dmuchnąć, w seryjnym SBeku, na zwykłej uszczelce, bez strachu o silnik?
jak uszczelka ok to 1.3 spokojnie, a jak nie, to bedziesz mial powod zeby zalozyc metalowa. same +
Hmm to do 10tego latam dalej na 1barze, a potem dam mu więcej koksu i niech się dzieje co chce :grin: .

P.S. Na ciśnieniu 1.0 i obróconym pinie w LDA już ładnie lata.


Jetta A2 1.6TDic 80KM; 1,2 bara; MBC; mod z LDA; govmod była
Ford Mondeo MKII 1.8TD był
Ford Escort 1,8TD był
VW Passat B4 1,9TDI 90KM jest
Saab 9-3 2,2Tid jest
VW Bora 1,9TDI 115KM jest

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » sob sie 25, 2007 19:12

tomcio pisze:Cytat:
Hmm to do 10tego latam dalej na 1barze, a potem dam mu więcej koksu i niech się dzieje co chce
a co, po 10 - tym silniki nie wybuchają?
Pewno chodzi o to ze po 0 wypłata i bedzie miał za co kupić metalową uszczelke :))
Tomallus pisze:P.S. Na ciśnieniu 1.0 i obróconym pinie w LDA już ładnie lata.
Ja tak mam :) + dawka i IC :)
Jak zrobie grubszy wydech to bedzie więcej !!:D



Tomallus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 186
Rejestracja: ndz mar 20, 2005 16:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Tomallus » sob sie 25, 2007 20:58

Jeśli wydmucham sobie uszczelkę to przy okazji wymiana pierścieni, uszczelniaczy na zaworach i innych pierdół przy okazji, a że aktualnie jestem spłukany to muszę ostrożnie do 10tego śmigać.

P.S.1 Nie jestem wariatem, co to na forum jest 2 dni i od razu chcę kręcić na maksa.
P.S.2 Tomcio moja Jetta pochodzi z twoich stron :D


Jetta A2 1.6TDic 80KM; 1,2 bara; MBC; mod z LDA; govmod była
Ford Mondeo MKII 1.8TD był
Ford Escort 1,8TD był
VW Passat B4 1,9TDI 90KM jest
Saab 9-3 2,2Tid jest
VW Bora 1,9TDI 115KM jest

Kamien266
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: pt cze 15, 2007 20:56
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Kamien266 » sob sie 25, 2007 23:09

90 koni moze duzo nie robi ale poscigac sie mozna a co do tego amortyzatora to musi byc bo w tedy delikatnie schodzi z obrotow a jak tego nie ma to 3 miesiace i nowej poduszli od strony chlodnicy nie ma



Awatar użytkownika
Dj Darecki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2252
Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
Lokalizacja: NEB-raska
Kontakt:

Post autor: Dj Darecki » ndz sie 26, 2007 01:09

Kamien266 pisze:a co do tego amortyzatora to musi byc bo w tedy delikatnie schodzi z obrotow a jak tego nie ma to 3 miesiace i nowej poduszli od strony chlodnicy nie ma
U mnie już dawno jest on rozwalony ( lata luzno )i poduszki są całe ponad rok

PozdrO


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]


[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz sie 26, 2007 02:28

Kamien266 pisze:90 koni moze duzo nie robi
w Mk2 juz fajnie idzie :P

o jakim amortyzatorze mowa ??



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz sie 26, 2007 09:39

tomcio pisze:przy pompie przy lince gazu chyba, ja tam nic nie mam.
Ja raczej tez nie bo mi sie nie przypomina...



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » ndz sie 26, 2007 10:16

Ja mam taki amortyzator.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

maro_dr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz sie 12, 2007 03:39
Lokalizacja: VrocłaW
Kontakt:

Post autor: maro_dr » ndz sie 26, 2007 10:37

To_mas, Z tego co wiem stosowano je głównie (mogę się mylić :) ) w 1,9TD w linku jest zdjęcie takiej pompy z amortyzatorem.
http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... 361ys2.jpg
Ostatnio zmieniony ndz sie 26, 2007 10:37 przez maro_dr, łącznie zmieniany 1 raz.


white golfenstein

Tomallus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 186
Rejestracja: ndz mar 20, 2005 16:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Tomallus » ndz sie 26, 2007 12:56

Może masz rację, ale u mnie też jest i nie działa, bo nic nie amortyzuje i leży na pompie.


Jetta A2 1.6TDic 80KM; 1,2 bara; MBC; mod z LDA; govmod była
Ford Mondeo MKII 1.8TD był
Ford Escort 1,8TD był
VW Passat B4 1,9TDI 90KM jest
Saab 9-3 2,2Tid jest
VW Bora 1,9TDI 115KM jest

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 188 gości