Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Passat944 · Post autor: **Passat944** » czw mar 07, 2013 00:24

Czy ktoś potwierdzi, że pompki AA są tak samo wydajne jak AL ? Z tego co wyczytałem różnią je cewki - AA mają mniejsze bardziej awaryjne.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw mar 07, 2013 10:11

aa byly w pierwszych arlach, maja taka sama wydajnosc.

Passat944 · Post autor: **Passat944** » czw mar 07, 2013 10:34

Akurat u mnie siedzą w B5FL AWX z początku 2001r. Skoro wydajne jak AL to super. Dzięki za odpowiedź.

Post autor: **cowboy** » czw mar 07, 2013 10:45

alexcrane pisze:cowboy - wiadomo coś na temat teoretycznej wydajności tych 240-tek Firada do VP ?

nie wiadomo, bo nie mialem ich w rece jeszcze
zreszta wtryskow do VP nie testuje na wydajnosc, trzeba byloby ekstra testy zrobic z pompa i sprawdzic porownawczo... ale to raczej nie ma sensu, sprawdza sie rozpylanie ustawia cisnienia i reszta zalezy od pompy , programu i setupu

dwajeden · Post autor: **dwajeden** » czw mar 07, 2013 19:40

216 juz zamontowane turbo asz też
wcześniej program był na wtryskach asv miał około 135koni wymieniłem na 216 i szczerze po za większym kopceniem nic nie doszczegłem.... turbo pompuje 2350mb w najbliszym czasie korekta ile obstawiacie?

Post autor: **cowboy** » czw mar 07, 2013 20:11

dwajeden pisze:wcześniej program był na wtryskach asv miał około 135koni wymieniłem na 216 i szczerze po za większym kopceniem nic nie doszczegłem....

no to cos jest nie tak z tymi 216 albo pompa słaba

dwajeden · Post autor: **dwajeden** » czw mar 07, 2013 20:32

wtryski sa od ciebie kolega 2 miesiące kupił ale nie zdążył je zamontować i je kupiłem

no może minimalnie jest mocniejszy znalazłem wyskre z przed roku na turbo seri pompowała 2102 wyszło 133 konie tylko wtryski były jakie były... ostatnio turbo zmieniłem od asz tuner tylko ciśnienie mi przestawił na 2350 bo paliwa już nie było z kąt

Post autor: **cowboy** » czw mar 07, 2013 21:04

po zamontowaniu 216 i zwiekszeniu doładowania powinno byc 20KM wiecej - to musi byc odczuwalne

jesli auto dymi na czarno i nie ma mocy to znaczy ze cos jest niesprawne

pompa, nieszczelnośc w dolocie, program itd

ps. co to za kolega ?

dwajeden · Post autor: **dwajeden** » czw mar 07, 2013 21:17

jutro sie zapytam o jego login

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt mar 08, 2013 13:48

Witam, ja po montażu 216tek miałem na seryjnym programie 140KM, kolega w toledo ALH po montażu 216tek miał 133KM, także jak sami widzicie, montaż 216tek daje od 30-43KM przyrostu.
Pozdrawiam.

wesol · Post autor: **wesol** » pt mar 08, 2013 17:53

zalezy tez ile kuców bylo w serii.

Post autor: **cowboy** » ndz mar 10, 2013 09:36

tomek08 pisze:Witam, ja po montażu 216tek miałem na seryjnym programie 140KM, kolega w toledo ALH po montażu 216tek miał 133KM, także jak sami widzicie, montaż 216tek daje od 30-43KM przyrostu

140KM to jest w AHH który ma pome 11

w ALH zdarza sie po 130KM na seryjnym programie

ale to sa dwa silniki które mają najwieksze przyrosty po zmianie na 216

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz mar 10, 2013 11:24

kazdy 90 konny po zmianie wtrysków na 216 bedzie mocniejszy niz 110 po zmianie na 216tki
dla 90 konnych w sofcie jest dłuzszy timing a dla 110 mniejszy stąd te przyrosty

Post autor: **cowboy** » ndz mar 10, 2013 12:07

nie kazdy
zaden 1Z, AHU czy AGR nie bedzie mocniejszy od AFNa, AHFa czy ASVa z 216stakmi

wyjatkiem jest AHH (wiadomo) no i ALH który wychodzi w sumie chyba nawet słabiej niz 110tki z 216, bo te regularnie lapały 135KM z 216 a ALH zwykle 125KM

ALH+216 bedzie tez w sumie słabszy niz ASV +216 na seryjnym sofcie

Kto jest online