A co zrobić, jeśli nie cichnie a piszczy???sHpAaKu pisze:Przepustnica ma cichnąć zaraz po włączeniu zapłonu.
AEE - Znowu szarpie.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- boogie-man
- Mały gagatek
- Posty: 84
- Rejestracja: ndz sty 06, 2008 13:15
- Lokalizacja: Jelenia Góra
Witam!Ja po wymiane cewki zapłonowej (foto niżej) miałem nie miła sutuacje z zalaniem wodą silnika, ze starej wylałem wode i po wymianie tej części silniczek przestał szarpać czasem gdy puściłem i położyłem noge na gaz tak szarpnoł że myślałem że mi sprzegło ze skrzynią urwie do tego motor pracuje równiej i ciszej. Może komus pomoże wymiana mi bardzo pomogła i to przez przypadek....
Fotka:
Fotka:
- PAPAYOS
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
- Lokalizacja: Zambrów
- Kontakt:
Może to się wyda dziwne ale cewka zapłonowa kiedyś mi bruździła we wskazaniu zegarów...
Obrotek zaraz po uruchomieniu szalał jak głupi, wskazówka od paliwa też szalała, zapalała się kontrolka tmp, cuda wianki na kiju się działy, silnik na jałowym miał 1500 obr/min, po zgaszeniu i odpaleniu ponownym wszystko wracało do normy. A wszystko się uspokoiło jak padła mi cewka zapłonowa i ją wymieniłem. Po wymianie autko (POLO 1,4 AEX) nawet nie miałknie...
Pozdrawiam
PAPAYOS
Obrotek zaraz po uruchomieniu szalał jak głupi, wskazówka od paliwa też szalała, zapalała się kontrolka tmp, cuda wianki na kiju się działy, silnik na jałowym miał 1500 obr/min, po zgaszeniu i odpaleniu ponownym wszystko wracało do normy. A wszystko się uspokoiło jak padła mi cewka zapłonowa i ją wymieniłem. Po wymianie autko (POLO 1,4 AEX) nawet nie miałknie...
Pozdrawiam
PAPAYOS
https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313
Witam ponownie ujezdzałem dzis golfika i czuć ze zrobił sie troszke bardziej dynamiczny i teraz reaguje delikatnie na gaz a nie szarpie jak kłade noge na gaz. Lecz dalej mam problemy z obrotami pływają po zapaleniu wpadają na 3 tys obr. i ciągle ma jakies fanaberie.... Mi została ostatnia cześć układanki zmiana i adaptacja innej przepustnicy.... co może być jeszcze winne że mi czasem po odpaleniu wskakuje na 3 tys. a jak pukne na gaz to spada na normalne obroty
- Jacek75
- Gadatliwa bestia
- Posty: 960
- Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
- Silnik: CAXA
- Kontakt:
1. Jedyne pewne to stanowisko do pomiaru cewek u dobrego elektryka samochodowego.wolfzan pisze:Jak sprawdzić czy cewka jest dobra czy nadaje się do wymiany?
2. miernikiem statycznie uzwojenia: zwłaszcza wtórne i porównac z danymi technicznymi.
3. Jeżeli zbita całkiem lub daje słabą iskrę to w punkcie 2 będzie mniejsza oporność lub brak przewodzenia.
4. Jeżeli cewka siada od temperatury to klapa patrz punkt 1. lub vag na nowy silniku pokaze wypadające zapłony.
TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: ndz kwie 26, 2009 17:53
- Lokalizacja: złota
Witam
Mój AEE też szarpie ale lekko i jak jest zimny.Jak się nagrzeje to zbiera się aż miło.Problem w tym , że rano jak go nie przegazuje pare razy to gaśnie , nie wkręca się na obroty.Bez gazu odrazu gaśnie.Dodam , że jak włącze światła ( gdy jest zimny) spadają obroty zwykle jak chodzi na 800 to spada do 600 i tak chwile faluje.Często też jest , że jak wcisne sprzęgło i mocniej zahamuje obroty spadają nawet do 400 !! To może byc winna przepustnicy ? Jak chodzi na luzie to słychać go raz głośniej , raz ciszej .Leciutko faluja obroty , tak z 760 do 800.
Proszę o wypoweidź na ten temat.
Mój AEE też szarpie ale lekko i jak jest zimny.Jak się nagrzeje to zbiera się aż miło.Problem w tym , że rano jak go nie przegazuje pare razy to gaśnie , nie wkręca się na obroty.Bez gazu odrazu gaśnie.Dodam , że jak włącze światła ( gdy jest zimny) spadają obroty zwykle jak chodzi na 800 to spada do 600 i tak chwile faluje.Często też jest , że jak wcisne sprzęgło i mocniej zahamuje obroty spadają nawet do 400 !! To może byc winna przepustnicy ? Jak chodzi na luzie to słychać go raz głośniej , raz ciszej .Leciutko faluja obroty , tak z 760 do 800.
Proszę o wypoweidź na ten temat.
- wolfzan
- Gadatliwa bestia
- Posty: 906
- Rejestracja: sob cze 23, 2007 08:43
- Lokalizacja: Wrocław/Nisko
- Kontakt:
dandi900107, obroty powinny być ok 620 - 650 na biegu jałowym. W tym silniku teoretycznie nie da się zrobić reseta kompa poprzez odłączenie akumulatora, ale u mnie raz pomogło i wariacje obrotów ustały. Warto też wyczyścić przepustnicę, ale baaaaaaardzo dokładnie (oczywiście odkręcić z silnika, to proste), a potem przeprowadzić adaptację.
- PAPAYOS
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
- Lokalizacja: Zambrów
- Kontakt:
Raczej nie... U mnie jest tak samo, ten typ chyba tak ma...dandi900107 pisze:jak wcisne sprzęgło i mocniej zahamuje obroty spadają nawet do 400 !! To może byc winna przepustnicy
Obraty w tym silniku spadają nawet jak: Przy wciśniętym hamulcu skręcam kołami, jak skręce kołami na maxa i trzymam (potrafi nawet zgasnąć), jak zamykam szyby (elektryczne) obie na raz i dojdą do końca, jak włączy się wentylator od chłodnicy.
Zeby to wyeliminować wymieniłem wszystko co możliwe: przewody, świece, aparat, cewkę, przepusticę (wraz z adaptacją), ustawiałem zapłon, i wiele innych októrych już nie pamiętam i zadnego zadowalajancego efektu...
[ Dodano: 29 Maj 2009 21:29 ]
Ja proponuję wyczyścić i zaadaptować przepustnicę i powinno pomóc.dandi900107 pisze:Mój AEE też szarpie ale lekko i jak jest zimny.Jak się nagrzeje to zbiera się aż miło.Problem w tym , że rano jak go nie przegazuje pare razy to gaśnie , nie wkręca się na obroty.Bez gazu odrazu gaśnie.Dodam , że jak włącze światła ( gdy jest zimny) spadają obroty zwykle jak chodzi na 800 to spada do 600 i tak chwile faluje
[ Dodano: 29 Maj 2009 21:32 ]
Przy zanieczyszczonej przepustnicy mogą wystąpić takie wahania. A bardzo możliwe że nie da się tego wyeliminować. AEE to jeżdżąca zagadka... I nie ukrywam, że ciągle mnie jeszcze zaskakuje.dandi900107 pisze:Leciutko faluja obroty , tak z 760 do 800.
Pozdrawiam
PAPAYOS
https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: ndz kwie 26, 2009 17:53
- Lokalizacja: złota
Na pewno nie elektryczne tylko hydrauliczne :green_fuck:dandi900107 pisze:Też to zauważyłem.A obroty pewnie Ci spadają przykręceniu kierownicom bo masz wspomaganie , a w III jest elekryczne.Spadają obroty kiedy pójdzie większe zapotrzebowanie na prąd.Z oknami też to mam.
[ Dodano: 30 Maj 2009 09:40 ]
Raczej się z tym nie zgodzę że to taka przypadłość u mnie nic takiego się nie dzieje że przy włączonym wentylatorze i szybach auto potrafi zgasnąć, ewentualnie jak skręcę koła lekko obroty opadają oj jakieś 50... przypadłością jest to że trzęsie budą po rozgrznaiu na jałowym . Mam trochę nakulane bo 215 tyś ale chodzi bardzo dobrzePAPAYOS pisze:Raczej nie... U mnie jest tak samo, ten typ chyba tak ma...dandi900107 pisze:jak wcisne sprzęgło i mocniej zahamuje obroty spadają nawet do 400 !! To może byc winna przepustnicy
Obraty w tym silniku spadają nawet jak: Przy wciśniętym hamulcu skręcam kołami, jak skręce kołami na maxa i trzymam (potrafi nawet zgasnąć), jak zamykam szyby (elektryczne) obie na raz i dojdą do końca, jak włączy się wentylator od chłodnicy.
Pozdrawiam
PAPAYOS
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 424 gości