Opinie na temat G60

saliczek · Post autor: **saliczek** » sob lis 06, 2010 01:14

kolego podałem Tobie namiary na majstrów , masz tam kontakt - dzwoń pytaj się , na forum jest też opisane jak należy ustawiać copot-a i innych pierdół w PG ,

Baryla · Post autor: **Baryla** » pt sty 07, 2011 23:49

Apsik pisze: PG są kolizyjne.

Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny

Post autor: **toffic** » sob sty 08, 2011 00:25

Baryla pisze:
Apsik pisze: PG są kolizyjne.
Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny

Jest kolizyjny, moge zrobić fotki pogiętych zaworów nawet

Baryla · Post autor: **Baryla** » sob sty 08, 2011 00:29

toffic pisze:
Baryla pisze:
Apsik pisze: PG są kolizyjne.
Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny
Jest kolizyjny, moge zrobić fotki pogiętych zaworów nawet

To jak wytłumaczysz to że da rade obracać 360 stopni wałem jak zawór jest maksymalnie otwarty?

saliczek · Post autor: **saliczek** » sob sty 08, 2011 02:38

na wałku sportowym już jest na 99,9% kolizyjny