Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

[overrange]

Ral1n, czyli ten Twój wykres przedstawia niby serie 130 konną ?

[Ral1n]

No nie stary, właśnie chodzi o to, że ASZ mają taka przypadlość, że 1 na 20 legitymuje się ponad 150PS a znamienita większość ma ponad 140PS. Ja nie patrzę na liczby genrealnie, jedynie tylko w przypadku dużych przeróbek vide 270PS - 300PS na dużych suszarkach.

Twoje TSI pewnie też ma coś więcej niż 122PS. Moment oborotowy to do mierzenia elastyczności z IV i V biegu... poza tym jest jeszcze kwestia przeniesienia napęda w postaci zużywającego się sprzęgła. Ja w tej chwili od IV mam lekki zjazd obrotomierza w dół po czym po 2 sekundach dopiero zaczyna iść do góry

Ja wyciągam jak coś kij z mrowiska, nie lubię się sprzeczać bo to nie mam najmniejszego sensu, tym bardziej poprzez forum.

Cheers.

[overrange]

Ral1n, nie spotkalem jeszcze takie przypadku... jestem bardzo ciekaw. Moze jakies fakty gdzie moge o tym poczytac?? Tyle tdi'kow 130 sie przewinelo i zaden nie wykrecil mocy ponad 140km w serii, a co dopiero mowic o 150. Chyba, ze ta hamownia to jakas inercyjna i moc sprawdzana na bardzo niskim biegu przez co taki duzy skok mocy, bo na obciazeniowce byloby juz pewnie inaczej Ile masz do np 100 wg pomiaru licznikowego i GPS?

[Ral1n]

Z przykrością muszę stwierdzić, że nie stać mnie na G-Tech Pro SS czy jak on się zwie - ten za 6KPLN To chyba jedyne słuszne rozwiązanie. więc nie wiem.

A te statsy, że 1 na 20 150+ to Witek mi powiedział po hamowaniu.
Na zakończenie pragnę nadmienić, że ASZ to tak na prawdę nie jedzie konkretnie, także nie ma co się podniecać. Mam nadzieję, że zmieni się ta sytuacja po zawałkowaniu i po męskim turbo.

[overrange]

Ral1n, jak dla mnie to masz wirusa i tyle w tym temacie ale nie bede mowil, ze tak jest czekam az mi cos znajdziesz w internecie na ten temat, moze na jakims zagranicznym forum?? Bo ja sie z tym nie spotkalem wiec jako dobry kolega mozesz mnie oswiecic i znalesc te informacje. Prawda?

[Ral1n]

Program był wgrywany w MR Motors, przecież widać na wykresie na 165PS bo na więcej IC seryjny nie pozwalał.

[overrange]

Ral1n, wiec nie rozumiem co miales na mysli wrzucajac ten wykres tdi 130km po chipie ? Rozmowa przeciez tyczyla sie seryjnych... Z reszta ja mam sprawdzane 8,5s do 100km/h z GPS'em a Ty ile wykrecisz? 8 z malym hakiem wiec to jest nie wielka roznica przy tak wielkich roznicach mocy

[bradley]

overrange, ja jebie.... przeciez wyraznie jest na wykresie podana moc PRZED I PO. PRZED chipem kolo 150, po 165...
Wspomniania Octa 2.0 140KM na OBCIAZENIOWEJ MAHA wyplula 155, po programie 178
Moje 125KM tez na MAHA w tym samym dniu.

sprawdzalem na g-techu przyspieszenia ale to byl smiech na sali. Nie wierze w to urzadzenie. CZasy na poziomie 7,8 8,2 nie sa realne. Trzeba dodac sekunde do tych pomiarow i oczywiscie pamietac ze to jest 0-96km/h czyli 100 na blacie.

btw. na korzysc TSI przemawia to, ze zeby przyspieszyc od zera do 100 wystarczy zmienic raz bieg, w TDI 2x

[overrange]

Bradley, ja jeb... Są dwa pomiary i przy jednym oznaczone MOD co nie oznacza, ze wczesniej nie bylo modzone to raz. Moc masz z tego co widze lekko ponad 160km ale na silniku, a nie na kolach, wiec policz sobie straty i CI wyjdzie z tego mocy na kolach kolo 130km. Teraz poszukaj mi ile strat na kola ma silnik TSI i wyjdzie Ci, ze ma nie wiele mniej koni niz Twoje TDI po chipie na te 160km. Bo pewnie moc na kolach w przypadku TSI wyniesie w granicach 120km +-. Wiec jak widzisz kwestia sporna- ja wiem swoje, Ty swoje i do porozumienia nie dojdziemy poki tego nie sprawdziwy na drodze To, ze jakies auto ma tyle i tyle koni na silniku to nie oznacza, ze bedzie mialo rownie tyle samo na kolach, a jak juz bys rzucil okiem pare postow wyzej ktos napisal, ze benzyniaki maja mniejsze straty mocy na kolach Czyli moc w benzyniakach jest bardziej praktyczna na drodze niz w Twoim TDI gdzie wystepuja STRATY dosc wieksze. Ale to Wy jezdzicie moca na swistku- nie ja

[Ral1n]

Ral1n, wiec nie rozumiem co miales na mysli wrzucajac ten wykres tdi 130km po chipie ? Rozmowa przeciez tyczyla sie seryjnych... Z reszta ja mam sprawdzane 8,5s do 100km/h z GPS'em a Ty ile wykrecisz? 8 z malym hakiem wiec to jest nie wielka roznica przy tak wielkich roznicach mocy

overrange
Wybacz, ale nie mam siły już... to tak jak tłumaczyć humor sytuacyjny. Ok. Pozostawmy to tak jak jest.

Według mojego mniemania do 100kmh to nie jest pomiar dający wyobrażenie. Jeżeli kiedyś nabędę drogą kupna jedyną słuszną wersję urządzenia do takich pomiarów http://www.performancebox.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false; to nie omieszkam zmierzyć, m.in. 0-200 i 100-200 oraz 1km ze startu zatrzymanego.

Tymczasem.
Ciao.

[overrange]

Napisze ktos tego posta w WARMINSKO - MAZURSKIE -> ELBLAG spoty... = z zapytaniem co lepiej idzie TSI122 vs TDI czy nie bo czekam i czekam i nic... Przeciez tam bedziecie mieli podane na tacy... Sa ludzie, ktorzy wiedza jaki bedzie wynik, co Wam zalezy "gdybac" gdy bedziecie mieli tam podane na TACY wynik takiego starcia. NO pliska napiszcie Aha i mam 8,5s prawdziwe do 100

[wronek1]

Miałem chwile , wszedłem na YT wziałem pierwsze lepsze wyniki wyszukiwania i zlozylem filmik jak sie zawija tsi w golfie 6 i jak asz w audi A3 . Wszystko seria. oto Film . mam nadzieje ze wszystko wyjasnia.
http://www.youtube.com/watch?v=f4CrmR6pkcg

A tutaj linki skad wzialem filmy zeby nie bylo ze cos kombinowane.
http://www.youtube.com/watch?v=pLJzQ0n67Xk
http://www.youtube.com/watch?v=6wscAi7G ... re=related

[overrange]

wronek1, tak to nie ma co patrzec bo jest cos takiego jak przeklamanie licznika to raz, a dwa, ze ta wersje co pokazales to jest jakas zwykla comfortline, a w highline byl juz inny komputer z innym programem i jedzie to mniej wiecej tak:

" onclick="window.open(this.href);return false;

ale ja nie mam zamiaru porownywac wg filmikow z youtube bo kto wie, jeden z pasazerem, drugi pusty, trzeci z gorki, czwarty pod itd itp. Jeden kierowca wazy 60kg i jest szczórem drugi mocno po silce i wazy 110kg wiec to nie jest porownanie. Do tego strzel poprawke na pogode, wiatr, cisnienie, temperature, rodzaj asfaltu, kierowce, opony itp itd... Jak da Ci to taka wielka satysfakcje to moge Ci nagrac jak jedzie moj wg licznika ale co z tego skoro sa przeklamania i pokaze jeszcze nizszy czas?? Tylko nie wiem co Ci to da skoro nasze auta nie beda i tak staly obok siebie, a w roznych warunkach moga miec rozne czasy

[wronek1]

mozesz filmik pokazac , z czystej ciekawosci obejrzę tylko wybierz równą droge i najlepiej nagraj przed startem